Først og fremmest er at lykønske dig med dette nytår og tak for at følge os hver dag.
Jeg starter i år med det foretrukne amerikanske firma (min personlige mening), Tesla Inc. og det er, at dette bil- og energiselskab af Elon Musk, aktiverede verdens største lithium-ion-batteri i staten South Australia.
Anlægget kaldes Hornsdale Power Reservebruger den samme teknologi som Tesla-bilbatterier, dog er drevet af vindenergi, og dens eneste funktion er at afbøde midlertidige afbrydelser produceret på det australske elnet.
Med en enkelt måned siden installationen har denne enorme enhed (den måler cirka 100 meter lang) slået rekorden for at blive aktiveret på kun en syvendedels sekund efter en blackout i netværket, opnå den hidtil registrerede hurtigste responshastighed.
Dette batteri har en noget speciel historie, siden Musk lovede med en tweet (ja, som du læser, en twitter-tweet) at bygge batteriet i marts, og at han ikke ville oplade for at afslutte det, hvis Tesla ikke kunne gennemføre projektet om 100 dage efter underskrivelse af kontrakten.
Dette "væddemål" opstod fra energikrise, som staten South Australia har lidt i nogle år nu, startede i 2016, da en storm det efterlod ca. 1,7 millioner indbyggere uden elektricitet.
Batteriet blev installeret ved siden af et Neoen vindmøllepark, et fransk firma, nord for Adelaide. Og opmærksomhed, han havde 40 dage tilbage.
Batteridata
Den er ca. 100 meter lang som nævnt ovenfor og Den er i stand til at lagre 129 MW / h energi, som kan aflade den med ca. 100 MW strøm.
I en erklæring fra juni til projektet fortalte Musk Adelaide-journalister, at systemet er:
”Tre gange kraftigere end nogen anden på Jorden. Af denne grund er den i stand til at levere strøm til 30.000 hjem i cirka en time før afladning ”.
Ulempen ved dette batteri er, at ikke beregnet til langvarig brugmen for straks at genoprette strømmen af netværket, når hovedforsyningerne mislykkes.
På denne måde undgås pludselige nedture, mens beredskabssystemer træder i kraft, afhængig af fossile brændstoffer.
En anden ulempe ved lithium-ion-batterier er den de begynder at miste opladning fra det første øjeblik strømforsyningen er slukket, holder det i højst et par uger.
På trods af dette kommer cirka 40% af den energi, der produceres i Australien, fra vinden, og det er et af de mest solrige lande i verden, selvom det stadig er stærkt afhængigt af fossile brændstoffer.
Dette er grunden til Griffith University-forsker Ian Lowe i New Scientist;
"Omkostningseffektiv opbevaring af elektricitet er det eneste problem, der forhindrer os i at stole udelukkende på solenergi og vindenergi."
De første handlinger fra Tesla-batteriet
Projektet kommer på et godt tidspunkt, da det australske elnet er meget tilbøjeligt til nedskæringer om sommeren (dvs. i december på den sydlige halvkugle).
I midten af sidste måned batteriet kom i gang for første gangnår Loy Yang termoelektriske anlæg havde et pludseligt fald på 560 MW i forsyningen til nettet. At have en anden lignende begivenhed i sidste uge.
I begge tilfælde reagerede Tesla-batteriet, der ligger ca. 1.000 km fra Loy Yang, nær Jamestown, i en brøkdel af et sekund og undgik således faldet i frekvensen af netværket, til trods for ikke at have en kontrakt om at gribe ind i fejlene i nævnte central.
Senere aktiverede et andet termisk kraftværk, der er nødt til at reagere på Loy Yangs fejl, beredskabsforsyninger.
Disse batteriinterventioner viser, at vedvarende energi og mere specifikt vindkraft kan være pålidelige væddemål med et godt energilagringssystem på trods af deres intermitterende produktion.
Derudover "kan du nemt oplade batteriet, når der er overskydende strøm, og hvor omkostningerne er billige, mens du aflades, når produktionsomkostningerne er høje," forklarede Musk. ”Dette sænker den gennemsnitlige timepris for forbrugeren. Det er en grundlæggende forbedring i effektiviteten af det elektriske netværk ”.