En Kina sælger allerede flere billige elbiler det i hele verden sammen. Dette er blevet rapporteret af flere nyhedsbureauer, de henviser også til type køretøj, der sejrer og i deres grunde.
I modsætning til andre markeder, som i Amerika eller Nordeuropa, i det asiatiske land de modeller, der promoverer denne teknologi De er kinesiske mærker og med mindre omfang af autonomi end andre udenlandske producenter som Tesla eller Nissan.
Elbiler er en realitet. I nyere tid har de nået et niveau af autonomi, ydeevne og pris, der gør dem en perfekt gyldig mulighed for et stigende antal drivere, med det eneste krav om at have et forbindelsespunkt i garagen og ikke tage ture meget længere end 100 km mellem opladninger.
Store byer er det naturlige terræn af billige elbiler. I byruter er de det endelige våben og takket være deres absolutte stilhed, komfort, køreegenskaber uden gearskift og fraværet af røg, viser de en overlegenhed så stor, at de får os til at se "gamle" forbrændingsbiler som gamle dampmaskiner.
Bedst sælgende elbiler
chery eQ
El Chery eQ koster 60.000 renminbi i Shanghai, det omtrentlige ækvivalent med lidt mindre end 8.200 euro med tilskuddet inkluderet. Uden denne hjælp ville det koste over 100.000 yuan, det vil sige lidt mere end 13.600 euro.
General Motors (GM) præsenterede for eksempel sin nye Chevrolet boltDet koster omkring $ 30.000 efter en inkluderet føderal kredit på $ 7.500.
Ifølge Xie Chao, en arbejdstager i et kemisk selskab i Shanghai: ”Billige elbiler er meget billige i Kina, du har brug for dem lidt penge til at købe en. Hvis du kun har brug for en bil for at gå på arbejde eller flytte rundt i byen, med dens brug af lidt mindre end 100 km autonomi går allerede godt".
Xie hævder at have købt tre billige elbiler siden 2015: a Anhui Jianghuai Automobile iEV4, har en BAIC EV160 og en Geely Emgrand EV, en til ham at bruge, en til sin kone og en til leje. Utrolig, men sandt.
Ifølge Zhang Dawei, administrerende direktør for distributøren EVBuy, “de fleste billige elbiler har lignende specifikationer, så prisen er den afgørende faktor ”. Den allerede nævnte eQ har været eJeg bedst sælger i de seneste måneder "med anstændig kvalitet til en meget lav pris." ”Dette er transportværktøjer. De er rent mobilitet, nej at blære sig, eller udstyr den nyeste teknologi ”, konkluderer han.
Nummerplader
Nogle asiatiske markedsanalytikere påpeger også som en faktor i dette boom, som mange indbyggere i store byer Kinesiske kvinder vælger disse biler at få let en nummerplade. Og det er, at op til et halvt dusin af de største byer i Kina allerede strengt kontrollerer nummerpladerne på benzinbiler til forureningsproblemer. Mens de frit giver tilladelser til billige elbiler.
En anden af nøgler til at forklare bommen, som disse billige elbiler oplever i Kina ligger igen i tilskudspolitik. Og det er, at det for en udenlandsk producent er vanskeligt at få adgang til typen af tilskud, da det kun er muligt, at de modtager det, hvis de opererer gennem joint ventures med lokale partnere. Det er tilfældet med denza, der støtter den tyske gruppe Daimler.
Stadig, selv med hjælp, din prisen er stadig et godt stykke over prisen på lokale producenter. Reduktionen af omkostningerne i kinesiske mærker er ifølge alle rapporter konstant ... uden i de fleste tilfælde at være med på et kontinuerligt tab af produktkvalitet. Noget der ikke sker i virksomheder med udenlandsk kapital.
Nu håber alle analytikere, at disse lidt efter lidt, når deres forretningsmodel er konsolideret nye kinesiske producenter se udvide over hele verden. Skønt det stadig er. For eksempel i Detroit, GAC-motor (del af Guangzhou Automobile Group) viste sin nyt GE3 elektrisk sport utility køretøj. Og der meddelte han, at selv om han havde planer om at rejse ind i USA i år i 2017, til sidst ville han udsætte det til 2019.
Changan BenBen EV
BenBen er en af Kinas bedst sælgende brugte køretøjer i sin forbrændingsversion. Virksomheden har besluttet at lancere den elektriske version af modellen i december. Det vil have en autonomi af 200 kilometer og en pris på 8.200 euro.
Dongfeng Jingyi S50 EV
Jingyi S50 er en sedan produceret af Dongfeng Motors. Igen er det en meget populær bil i sin forbrændingsversion, men nu vil den se ankomsten af en elektrisk version. Med en autonomi af 250 kilometer og en pris på 16.400 euro.