Den ottende by Brasil, kendt over hele verden for sin byplanlægning, sine innovationer inden for økologisk, Dets transportnetværk og livskvalitet har mistet evnen til at innovere, hvilket gjorde det til sit stærke punkt i årene 1970-1980.
Vi taler om slutningen af en myte. Længe betragtet som modelbyen for Amerika latin, for sine innovationer inden for by- og økologisk transport Curitiba, 400 kilometer syd for Sao Paulo i staten Paraná, er det blevet ramt af de samme problemer som de store metropol Brasiliansk: befolkningseksplosion og byudvidelse, normalt anarkisk.
Mellem 1970 og 2013 var hans befolkning den er tredoblet fra 650.000 til 1.850.000 indbyggere. Curitiba er overbelastet, forurenet og socialt ubalanceret, som Sao Paul (11.800.000 indbyggere) eller Rio de Janeiro (6.500.000 indbyggere), byer der faktisk er større. I den sydlige del af byen, i Barrios Populær hemmelige indbyggere dukkede op i begyndelsen af 1980'erne og har spredt sig og skabt lommer med fattigdom den sidste.
I 1970'erne ønskede borgmester Jaime Lerme at lave Curitiba en "by på menneskelig skala", et mødested for folk, der kunne flytte fra et sted til et andet uden bil. Desværre er interesser privat har altid været begunstiget til skade for interesser offentlig, hvad der har forårsaget den aktuelle situation.