Det franske transportselskab Alstom afslørede verdens første brintog sidste tirsdag i Berlin, Tyskland. 'Coradia iLint' rammer skinnerne i den nordlige del af Tyskland på ruten Buxtehude-Bremervörde-Bremerhaven-Cuxhaven i december næste år.
Det CO2-frie tog tilbyder et alternativ til dieselbaserede tog på elektrificerede linjer. Dette drives af en brintbrændselscelle med den eneste emission, der udsendes fra kondenseret vand og røg. Med en fuld tank er Coradia iLint i stand til at rejse mellem 600 og 800 kilometer med en hastighed på 140 km / t med en kapacitet på 300 passagerer, herunder 150 siddende.
Henri Popuart-Lafarge, administrerende direktør for Innotrans sagde:
Alstom er stolt over at lancere en utrolig innovation inden for transport fri for CO2-emissioner som vil fuldføre dit sortiment af Coradia regionale tog. Det viser vores evne til at arbejde tæt sammen med vores kunder og udvikle et tog på bare to år.
Elektricitet til trækkraft og udstyr om bord er genereret af brændselscellen brint, opbevaret i et lithium-ion-batteri og genvindes, når det bremses. Brint lagres som en gas i tanke øverst på toget, og energi dannes ved en kemisk reaktion, når brint blandes med ilt i luften. Bortset fra nul emissioner tilbyder toget også en meget mere støjsvag tilstedeværelse på skinnerne.
Under acceleration er energi fra brændselscellen den vigtigste energiforsyning. Under glatte accelerationsfaser genoplades batteriet delvist via en indbygget hjælpekonverter. Under bremsning, brændselsceller er deaktiveret helt og energien genereres fra køretøjets kinetiske energi.
Dette tog vil blive produceret på Alstoms største fabrik i Salzgitter, Tyskland. For at lette brugen af denne type brintog leverer Alstom ikke kun togene, men også infrastruktur og vedligeholdelse af køretøjerne.