I dag forårsager brugen af ens eget køretøj et stigende antal biler i omløb i store byer, og dette fører til trafikpropper og tilbageholdelser, der forårsager store emissioner af CO2 i atmosfæren.
Madrid er berømt for sine trafikpropper på M-30. Madrids byforurening Det har overskredet de grænser, der er fastlagt ved lovgivningen ved mange lejligheder i løbet af året. Derfor vil Madrid byråd i morgen mødes med en operationel gruppe for at forsøge at tage kortsigtede foranstaltninger for at reducere den koncentration af kvælstofdioxid, der finder sted i de sidste timer og dage.
Kvælstofdioxidforurening øges på grund af stigningen i antallet af køretøjer, der bruger diesel som brændstof i stedet for benzin. Disse køretøjer udsender lidt mindre CO2, men "kompenserer" for det ved at udlede kvælstofdioxid.
Den operationelle gruppe, der er indkaldt af byrådet, er repræsenteret Madrid-samfundet og indenrigsministeriet. Det er dem, der vil træffe de relevante beslutninger om at reducere byforureningen, der hænger over Madrids himmel. Denne gruppe består af generaldirektoraterne for bæredygtighed og miljøkontrol, trafikstyring og overvågning, EMT og Madrid Calle 30, nødsituationer og civilbeskyttelse og kommunalt politi, af byrådet, Cercanías Renfe og det regionale transportkonsortium (Fællesskabet af Madrid) og Generaldirektoratet for Trafik (DGT).
En repræsentant for det spanske meteorologiske agentur (AEMET) vil også deltage for bedre at forstå effekten af forurenende stoffer i atmosfæren og deres spredning.
Blandt de foranstaltninger, der gennemføres, er den af informere offentligheden så meget som muligt af de foranstaltninger, der skal træffes i disse store forureningsepisoder. På denne måde undgås de mest alvorlige forhold for mennesker, der er mest sårbare over for forurening, såsom astmatikere. Det er også beregnet til at etablere begrænsningsforanstaltninger i brugen af køretøjet og i cirkulationen af at være nødvendigt og med et større fremskridt af det normale, så borgerne kan planlægge meget bedre.
Endelig sikrer konsistoren, at det er regeringens forpligtelse Manuela Carmena "Både juridisk og moralsk" vedtage foranstaltninger til begrænsning af emissioner til "Forkort eller forhindre disse toksiske niveauer i at forekomme" og anbefaler brug af offentlig transport eller muligheden for at dele det private køretøj, hvis det er vigtigt at bruge det