I betragtning af de mange forskellige køretøjer og deres brændstofkilder har der altid været tvivl om Hvad forurener mere diesel eller benzin?. Det er altid blevet sagt, at diesel er mere forurenende, selvom det ikke er klart, om det er en myte eller en realitet.
Af denne grund vil vi dedikere denne artikel til at fortælle dig, hvad der forurener mere, diesel eller benzin.
Hvorfor forurener biler?
I tilfælde af ideel eller støkiometrisk forbrænding, dvs. når mængden af luft og brændstof (kulbrinter) reagerer fuldstændigt, uden overskud eller mangel på det ene eller det andet, produkterne af denne forbrænding er vanddamp (H2O), nitrogen (N2) og kuldioxid (CO2).
Nu af de tre gasser er nitrogen den eneste, der ikke volder problemer. Det er en gas, der ikke deltager i forbrændingsprocessen, den eksisterer kun, fordi den er hovedbestanddelen af den luft, vi indånder, og derfor absorberes af motoren. Hvad angår vanddamp, kan det vise sig som hvid røg på koldere dage, eller endda som en lille dråbe vand i din udstødning, og det er også en drivhusgas (i modsætning til hvad folk tror). Men dens tilstedeværelse er meget mindre skadelig og bekymrende end kuldioxid, siden den samlede mængde vanddamp på vores planet forbliver nogenlunde den samme hele tiden, og tunge genstande kan hurtigt fjerne overskydende vanddamp, regn eller sne.
Hvad forurener mere, diesel eller benzin?
Diesel og benzin, de brændstoffer, der bruges til at drive køretøjer og maskiner, har en stor indvirkning på miljøet på grund af de gasformige emissioner, de producerer, nogle mere forurenende end andre. Der udvikles dog flere og flere miljøvenlige teknologier, for eksempel i bilindustrien det satser på plug-in hybrid- og elbiler for at reducere udledningen af forurenende gasser.
Det er lidt svært at sige, hvad der forurener flere diesel- eller benzinbiler, fordi hver enkelt forurener forskelligt. Hvis vi for eksempel sammenligner to biler med de samme egenskaber, hvor den eneste forskel er, at den ene er en dieselbil og den anden en benzinbil, vil vi se, at dieselbilen udleder færre gram kuldioxid pr. kørt kilometer, men det udleder mindre Der er flere skadelige ingredienser end dieselbiler. En af benzin.
Imidlertid Med fremkomsten af nye filtreringsteknologier til dieselmotorer er denne forskel blevet minimeret. Alt sammen takket være den nye Euro 6-forordning, der gør emissionerne af resten af dieselforurenende stoffer lig med Euro 4-benzinforordningen.
Så man kan sige, at nuværende benzin- og dieselbiler forurener det samme, men på en anden måde, fordi dieselbiler udleder mindre CO2 end benzinbiler, men de udleder fortsat flere andre forurenende stoffer, dog ikke med så stor forskel som tidligere år ...
Hvilke forurenende stoffer udleder diesel- og benzinmotorer?
Vi har allerede sagt, at CO2 er en af de vigtigste forurenende stoffer, der udsendes under forbrænding i motorer, der bruger disse fossile brændstoffer, så hvad er de forurenende gasser, der udsendes af diesel- og benzinmotorer?
Forurenende gasser fra dieselkøretøjer:
- kvælstof
- kuldioxid
- vand
- oxygen
- Svovldioxid
- sod
- carbonhydrider
- nitrogenoxid
- carbonmonoxid
Forurenende gasser fra benzinbiler:
- kvælstof
- kuldioxid
- vand
- carbonhydrider
- nitrogenoxid
- carbonmonoxid
Hvor meget forurening har benzinbiler?
Når det kommer til forurening fra benzindrevne biler, kan vi sige, at den væsentligste forskel mellem diesel- og benzinmotorer er den måde, brændstof blandes med luft, og hvordan det forbrændes. De fungerer anderledes, men ingen er bedre end den anden.
Så hvordan påvirker benzin miljøet? Dette medfører, at drivhusgasser, såsom kuldioxid, frigives til atmosfæren. For hver liter benzin, der forbruges, Der udledes 2,32 kilo kuldioxid efter at have kørt omkring 13 kilometer.
Hvor meget forurener dieselbiler?
Med benzinmotorproblemerne noget klarere, afklarer vi nu et par dieselrelaterede spørgsmål. Hvordan påvirker diesel miljøet? Hvor meget forurener en liter diesel?
Svaret er, at gasolie eller diesel kan have en negativ indvirkning på miljøet på et niveau, der ligner benzin. Udover CO2 udleder diesel også andre miljøskadelige gasser og partikler, såsom SO2, NOx og sod. Diesel udleder 2,6 kilo kuldioxid pr. liter på omkring 16 kilometer.
Enheder til at reducere forurening
For at reducere forureningen fra køretøjets emissioner anvender bilindustrien forskelligt udstyr:
- AdBlue: Det er et additiv baseret hovedsageligt på urinstof, der sprøjtes ind i udstødningsgasserne, før disse gasser når katalysatoren. Urea indeholder ammoniak, og på grund af dette og katalysatorens høje temperatur, når NOx reagerer, dannes der N2, CO2 og vanddamp.
- katalysator: Formålet med denne enhed er at reducere de skadelige stoffer, der undslipper gennem katalytiske (redox) reaktioner.
- NOx-akkumulatorer – Katalysatorer: Som navnet antyder, er de NOx-lagringskatalysatorer, der lagrer NOx, indtil de regenereres og derefter fjernes. Det så ud til at komplementere trevejskatalysen.
- Partikelfilter: Det bruges til at tilbageholde sodpartikler produceret under dieselforbrænding og derefter fjerne dem ved oxidation.
- EGR gas recirkulation: Denne enhed formår at reducere NOx-emissioner med cirka 50 % ved at recirkulere udstødningsgasser til indsugningsmanifolden, når motoren kører ved delvis belastning og driftstemperatur.
Det er klart, at andre fossile brændstoffer forurener miljøet alvorligt, uanset om de udvindes eller brændes. Olie og dens derivater er dog et af de mest berømte produkter, fordi de har givet os store fremskridt inden for teknologi, transport og mange andre områder, og de producerer også høje niveauer af forurening. Som vi allerede har nævnt, er både benzin og gasolie eller diesel petroleumsderivater, der begge forurener miljøet alvorligt, og begge er lige skadelige.
Derfor er det nødvendigt at bruge denne type køretøjer med måde og vælge offentlig transport eller elbiler eller i det mindste hybrider.
Jeg håber, at du med denne information kan lære mere om, hvad der forurener mere diesel eller benzin.