For at bekæmpe klimaændringerne er der opstået adskillige aftaler og ideer for at reducere drivhusgasemissionerne. Med Paris-aftalen Alle de lande, der er inden for, vil forsøge at reducere CO2-udledningen inden 2050.
Ministerrådet for Den Europæiske Unions miljø (EU) har nået en fælles holdning til reform af Den Europæiske Unions emissionshandelssystem (ETS) for perioden 2021-2030. Hvad får de ud af det?
Lovgivningspakke til reduktion af emissioner
Siden underskrivelsen af Parisaftalen i december 2015 har de reguleret og undersøgt måder at reducere drivhusgasemissioner uden at bremse økonomien og udviklingen i lande. Hvis samfundsinstitutionerne formår at nå til en endelig aftale, det bliver den første store lovgivningspakke, der begrænser virkningerne af den globale opvarmning. Denne lovpakke forpligter Den Europæiske Union til at reducere emissionerne med 43% sammenlignet med 2005.
Denne aftale mellem miljøministre, der er vedtaget i dag i Bruxelles, har været støttet af 19 lande. Miguel Arias Cañete, EU-kommissær for energi og klimaindsats, understregede, at ETS er grundlaget for politikken i kampen mod klimaændringer. Han understregede også vigtigheden af denne aftale, som er opnået midt i de tidspunkter, hvor miljøpolitikken gennemgår ændringer, og at den indsats, der gøres, skal værdsættes.
Hvordan fungerer ETS?
ETS har været i drift siden 2005 og er det første system i verden, der styrer forurenende emissioner til atmosfæren fra lande. Den dag i dag er det det mest omfattende og omfattende emissionskontrolsystem til rådighed. For at opnå en balance i emissioner og mindske klimaeffekterne denne emissionshandelsordning bør reformeres uden industrivirksomheder, der flytter deres produktion uden for EU.
ETS tegner sig for 40% af drivhusgasemissionerne i Den Europæiske Union og gælder for 11.000 energiintensive industrianlæg, energiproducenter og luftfartsselskaber, så hver stat giver emissionstilladelser til hvert anlæg, mens grænserne gradvis skærpes.
For at blive på sidelinjen og hjælpe med at reducere drivhusgasemissioner kan virksomheder vælge at investere en del af deres indkomst i rene teknologier, der ikke forurener, såsom vedvarende energi, eller købe emissionsrettigheder på markedet til lande, der ikke udsender deres gasser.
Personligt er dette lidt af en ironisk bevægelse. Hvis det er meningen at reducere de globale emissioner, og vi begynder at købe emissionsrettigheder fra andre lande, reduceres mængden af gasser, som vi kunne stoppe med at udsende, og trods alt alt ville forblive det samme. Lande med flere emissioner ville have mere økonomisk aktivitet og mere velstand, og på den anden side ville lande, der ikke udsender deres gasser, være begrænset i deres økonomiske vækst.
Selvfølgelig er det også værd at nævne det faktum, at i dag forurenende mere betyder ikke at have bedre økonomisk udvikling. I udviklede lande, hvis ren teknologi og vedvarende energi blomstrer og er avanceret, kan de øge deres økonomiske aktiviteter og landets BNP uden at skulle udlede drivhusgasser i atmosfæren eller bruge fossile brændstoffer i deres industrielle aktiviteter.
Efterspørgslen efter olie falder og dermed priserne
Prisen på emissionsrettigheder omkring 25 euro for hvert ton CO2 at vi udsender i atmosfæren. Imidlertid reduceres brugen af fossile brændstoffer med udviklingen af alternative energier, og derfor falder priserne, når efterspørgslen falder. Desuden tilskrives dette prisfald også den økonomiske krise. Det betyder, at priserne er reduceret så meget, at emissionsretten i 2016 det var kun værd 4 euro pr. ton.
De tre institutioner forventes at nå til enighed inden sommeren om at ændre et system designet til at bekæmpe stigningen i drivhusgasser, og at EU kan nå sine klimamål.