Jedan od plinova koji najviše doprinosi povećanju efekta staklene bašte i globalnom zagrijavanju je plin metan. To je plin bez mirisa, bez boje koji nije topljiv u vodi. Njegova hemijska formula je CH4, iako nije toksičan, lako je zapaljiv. Ove alge imaju sposobnost zadržavanja topline u atmosferi i, prema tome, doprinose povećanju efekta staklene bašte.
U ovom članku ćemo vam reći o svim karakteristikama, funkciji i posljedicama koje plin metan ima u atmosferi.
Glavne karakteristike
Plin metan je gas koji negativno doprinosi klimatskim promjenama jer ima sposobnost zadržavanja topline u atmosferi. Kada sunčeve zrake udare o površinu Zemlje, dio ovog zračenja vraća se u svemir. Na putu između sunčevih zraka koji dopiru do zemljine površine i povratka u svemir, sunčevo zračenje se sudara sa metanom. Ovde je čestice ovog plina zadržavaju sunčevo zračenje. Sve ovo dovodi do porasta prosječnih globalnih temperatura, jer se metan emitira globalno.
Među karakteristikama plina metana imamo neka od najjednostavnijih alkanskih svojstava ugljikovodika koja postoje. Sastoji se od atoma ugljenika i još 4 atoma vodonika. Plin metan ima sve atome povezane kovalentnim vezama, što znači da nema metala. Među njegovim karakteristikama imamo da je vrlo zapaljiv plin i nije topljiv u vodi. Jedan je od odgovornih za efekat staklene bašte na planeti Zemlji, zadržavajući više toplote od ugljen-dioksida.
Riječ je o plinu koji ne miriše i nema boju, iako je rezultat truljenja organskih elemenata poput biljaka. Ako se udiše velika količina metana, to može uzrokuju određene bolesti kod ljudi poput nesvjestice, gušenja ili zastoja srca. Imajte na umu da je to plin koji je prirodno prisutan, pa ne bi trebao biti štetan. Međutim, to se događa tijekom anaerobnog procesa razgradnje, bez prisustva kisika, organske materije.
Plin metan vadi se uglavnom sa polja da bi se koristio kao gorivo i u industriji.
Kako koristiti plin metan
Prvi industrijski eksperimenti na metanu datiraju više od 100 godina. Impuls koji sam koristio ovaj plin se generalizirano odvijao tokom Drugog svjetskog rata, zbog uzroka poteškoća u opskrbi benzinom. Prvo je korišten u Francuskoj, a kasnije u Italiji. Naučnici su počeli proučavati mogućnosti da se tim plinom napajaju motori sagorijevanja i sagorijevanja automobila. Danas znamo da se koristi kao gorivo, ali njegova upotreba samo se malo povećala.
Suprotno tome, upotreba metana u domaćem okruženju među najvišima je na svijetu. Koriste se prije svega za napajanje instalacija grijanja kuhinja. A to je da ima pogon za transport cilindara i postao je odlučujući faktor za njegovo širenje. To je posebno plin koji napaja domove perifernih četvrti u gradovima. Gradovi i udaljenija ruralna područja mogu imati koristi od jednostavnosti transporta metana u cilindrima. Dakle, moguće je ublažiti probleme instalacije distributivnih mreža plina i njihove štetne ekonomije.
Ekstrakcija metana
Dobivanje metana vrši se podzemnim ležištima. Za otkrivanje naslaga koriste se različiti sistemi. Jedno od najčešće korištenih je izazivanje niza vještačkih potresa malim eksplozijama. Ovi zemljotresi će pokušati izmjeriti vrijeme potrebno seizmičkim valovima da stignu do stijena podzemlja i da se reflektirani vrate na površinu. Ako afrički seizmički valovi pogađaju područje tekućih i plinovitih naslaga, trebat će malo više vremena i ta će se varijacija zabilježiti posebnim instrumentima.
Nakon otkrivanja ležišta metana, vađenje i prenošenje plin kroz cjevovod ili uvođenje u obliku tečnog plina u bocama. Također se može transportirati u velikim količinama brodovima ili slično, poput velikih tankera za naftu. Drugi je način dobivanja, iako je u manjem obimu, akumulacijom u naslagama životinjskih izlučevina, a već smo spomenuli da nastaje anaerobnim raspadanjem organske materije. Odavde može nastati velika količina metana koja se sakuplja i obično koristi u sistemu za ekstrakciju metana na velikim farmama i imaju mnogo životinja. Na farmama krava i svinja ovi ekstraktori se mogu koristiti za dobivanje metana.
Kako su nastale njegove naslage
Jedna od stvari koja je privukla pažnju ljudi je kako su nastala ležišta ovog plina. Ovaj plin potječe iz razgradnje organskih tvari. Može mu se pristupiti umjetno koristeći deponije gradskog i poljoprivrednog otpada. Takođe se može proizvesti kemijski u laboratorijama ili dobiti iz nekih industrijski procesi kojima se želi dobiti koksni ugalj. Većina plina crpi se iz podzemlja kopanjem dubokih bunara.
Proizvodi fermentacije se tretiraju i njihova povijest počinje se vraćati nekoliko stotina miliona godina unazad. Na dnu oceana nakupile su se alge i ostaci životinja koje su bile zatočene blatom i pritiskom mora. Zarobljeni pjeskovitim krhotinama i vremenom očvrsli, postali su kompaktni u stijeni i nakupljaju se u obliku ulja i metana.
Međutim, čitav ovaj postupak odvija se tokom miliona godina, zbog čega se plin metan smatra fosilnim gorivom.
Nadam se da ćete s ovim informacijama saznati više o metanu i njegovim karakteristikama.