Nema sumnje da se električna vozila ubrzano razvijaju. Mnogo je tehnologije u razvoju kako bi se poboljšala efikasnost ovih motora. Međutim, malo ljudi zna Kako radi električni motor.
Stoga ćemo ovaj članak posvetiti kako bismo vam rekli kako radi elektromotor, koji su njegovi dijelovi i prednosti u njegovoj upotrebi.
Električna vozila
Malo pokretnih dijelova, jednostavan i pouzdan rad, nema potrebe za hlađenjem ili tradicionalnim mjenjačem. Već nekoliko godina električni automobili su svima na usnama. Ovo je bila jedna od najnaprednijih modifikacija tog vremena, jer je prvi automobil na baterije Izmislio ga je Robert Anderson 1839. godine. Međutim, oni ne znaju mnogo o tome kako električni automobili zapravo rade.
Tesla se hvalio da su jedini rezervoari koje vlasnici automobila moraju da dopune jesu za pranje vetrobranskog stakla i rezervoari za tečnost za kočnice. To je zato što električni motor automobila ne proizvodi dovoljno topline da bi zahtijevao tradicionalni sistem hlađenja, ne mora podmazati pokretne dijelove, Nema mjenjač sa tradicionalnim kvačilom, a također zahtijeva posebnu tečnost kako bi se osigurao njen integritet i kontrola temperature.
Dijelovi elektromotora
Prije nego što shvatimo princip rada motora električnog automobila, moramo znati koje su njegove komponente, jer ne možemo pronaći klipove, cilindre, radilice ili izduvne sisteme, da spomenemo samo neke. Komponente električnog sistema podijeljene su u četiri glavne grupe: ugrađeni punjač, baterija, pretvarač i sam motor. Zajedno su odgovorni za pretvaranje električne energije koju punimo u bateriji putem mobilnog ulaza za punjenje na kotačima. Ovo je uloga svake komponente:
- Ugrađeni punjač: Odgovoran je za pretvaranje električne energije iz tačke punjenja naizmeničnom strujom u jednosmernu struju i njeno akumuliranje u bateriji.
- Pretvarač: zadužen za pretvaranje energije iz istosmjerne u izmjeničnu i obrnuto, ovisno o tome da li ubrzavamo ili usporavamo. Također je odgovoran za kontrolu motora prema zahtjevu vozača.
- elektromotor: pretvara električnu energiju u kretanje. U fazi usporavanja može povratiti energiju kočenja, pretvoriti kinetičku energiju u električnu i pohraniti je u bateriju, odnosno regenerativno kočenje.
- Baterija: To je uređaj za skladištenje električne energije koji se sastoji od malih baterija. To je rezervoar za gorivo električnog automobila.
Kako radi električni motor
Unutar motora imamo stator, koji je statički dio motora, kao i različite namote, struju koja prolazi kroz te namote će stvoriti rotirajuće magnetsko polje u statoru. U sredini nalazimo rotor, koji je pokretni dio koji sadrži fiksno magnetsko polje. Rotirajuće magnetsko polje u statoru povlači i rotira fiksno magnetno polje rotora. Ovo, zauzvrat, okreće točkove električnog automobila kroz niz zupčanika, stvarajući tako kretanje.
Također je zanimljivo razumjeti kako električna vozila upravljaju energijom u različitim fazama njihove upotrebe. Mi nalazimo dvije različite faze, faza ubrzanja i faza usporavanja, koje kontroliše direktno vozač.
U oba slučaja, za razliku od toplotnog motora, električni motor može unositi energiju za proizvodnju kretanja ili pretvarati kinetičku energiju (kretanje) u električnu energiju za punjenje baterije.
- Faza ubrzanja: U fazi ubrzanja, električna energija u obliku jednosmjerne struje prenosi se sa baterije na pretvarač, a pretvarač je odgovoran za pretvaranje ove električne energije iz jednosmjerne struje u naizmjeničnu struju. Ovo dolazi do motora, koji pomiče rotor kroz sistem koji je gore objašnjen, i konačno postaje kretanje točkova.
- Faza usporavanja: U ovoj fazi, kretanje je obrnuto. Ova faza počinje točkovima, a točkovi su u pokretu nakon završetka faze ubrzanja, odnosno kada skinemo noge sa gasa. Motor stvara otpor i pretvara kinetičku energiju u naizmjeničnu struju, koja se preko pretvarača pretvara u istosmjernu struju, a zatim pohranjuje u bateriju. Ovaj proces se dešava i prilikom regenerativnog kočenja električnih vozila.
Vrste
Kada saznamo kako električni motor radi, vidjet ćemo koji su glavni tipovi koji postoje:
Motor istosmjerne struje (DC): sKoristi se u situacijama kada je važno imati mogućnost kontinuiranog podešavanja brzine motora. Ovaj tip motora mora imati isti broj polova na rotoru i statoru i istu količinu ugljika. DC motori se mogu podijeliti u tri tipa:
- Serija a
- Paralelno
- Mešovita
Motori naizmjenične struje (AC): To su motori koji rade na naizmjeničnu struju. Elektromotor pretvara električnu energiju u rotaciju kroz interakciju magnetnog polja.
Prednosti elektromotora
Mnogo je prednosti koje korištenje elektromotora daje u odnosu na konvencionalni. Navešćemo koje su glavne prednosti:
- Odsustvo emisije gasova.
- Tihi rad.
- Lakoća rukovanja.
- Mogućnost punjenja u bilo kojoj utičnici.
- Mogućnost punjenja obnovljivom energijom (energija vjetra i solarna energija).
- Opcija DC brušenog motora.
- Motori sa DC četkama, koji mogu imati namotano polje ili sa trajnim magnetima.
- Indukcijski motor, koji je prilično jednostavan i vrlo efikasan.
- Većina električnih motora može ponuditi veliku snagu za kratko vrijeme.
- Sistemi za električna vozila su oni koji imaju mogućnost regenerativnog kočenja Zvezdi i stani, (koji omogućavaju da se iskoristi energija koja se inače gubi pri kočenju)
Ali najbolji elektromotor, To je trofazni indukcijski i elektronski kontroler s regenerativnim kočenjem. Motor koji, prema njima, može postići odličnu autonomiju i praktično nultu emisiju zagađujućih gasova.
Kao što vidite, učenje kako električni motor radi može osigurati proširenje upotrebe ove revolucionarne tehnologije. Nadam se da uz ove informacije možete saznati više o tome kako radi električni motor.