বিদ্যুত উত্পাদন করতে সংকুচিত বাতাসের সঞ্চয়

এই সময় এটি তদন্ত করছে বাঁধ বাতাস, ইউরোপীয় বিজ্ঞানীরা এক ধরণের ব্যাটারি তৈরি করতে চান যা নবায়নযোগ্য শক্তি সঞ্চয় করতে সক্ষম, অর্থাৎ, সঙ্কুচিত এয়ার স্টোরেজ বিদ্যুত উত্পাদন করতে।

গবেষণা প্রকল্প হিসাবে ডাকা হয় ধনী 2020, ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা পূর্বাভাস, এটি কী দাবি করে গুহাগুলি সিল করে এবং অপব্যবহারে সারা বিশ্বের পাওয়া যেতে পারে বায়ু স্টোরেজ জন্য নিখুঁত জায়গা।

কিছু পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির প্রধান সমস্যাবাতাস এবং সূর্যের মতোই, শক্তি তৈরি হওয়ার সময় এটি ব্যবহার করতে হয়, তাই যদি কিছু মুহুর্তে হয় এটি ব্যবহার করা যায় না এটি সংরক্ষণ করা উচিত।

ফটোভোলটাইক সৌরশক্তি দ্বারা, এই সমস্যাটি "সমাধান" হয় (এটি সর্বদা অনেক উন্নত করা যায়) তবে বাতাসের কী হবে?

এই শক্তি আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে এবং আমাদের জীবনে আরও শক্তি অর্জন করুন, যার অর্থ আমরা পাব শক্তি সঞ্চয়ের সুবিধার জন্য ক্রমবর্ধমান প্রয়োজন। এবং এখানে সমস্যা আসে।

বেশ কয়েকটি গবেষণার পরে সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে সবচেয়ে সহজ পদ্ধতি হ'ল জলবিদ্যুত জলাধারগুলি ব্যাটারি হিসাবে ব্যবহার করা।

এর অর্থ হ'ল উদ্বৃত্ত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি থাকা অবস্থায় জলের পাম্প করার জন্য সঞ্চিত জলটি (যখন শক্তি কম ce

খসড়া? এটি কেবল নরওয়ে বা অন্যান্য দেশের মতো পার্বত্য অঞ্চলগুলির পক্ষে সম্ভব হবে তবে যে দেশগুলি জল ব্যবহার করতে পারে না তাদের কী করবে?

ধনী 2020

এটি রিকাস 2020 প্রকল্পের উত্তর (কিছু জায়গায় গৃহীত) এবং এটি কেবলমাত্র বাতাসকে সংকুচিত করতে উদ্বৃত্ত শক্তি ব্যবহার করুন, এবং এইটা এটি একটি ভূগর্ভস্থ গুহায় সংরক্ষণ করুন।

যখন শক্তি অর্জনের প্রয়োজন হয়, তখন বায়ু একটি গ্যাস টারবাইনের মাধ্যমে নিঃসৃত হয় যা বিদ্যুত উত্পাদন করে।

অপারেশন

প্রকৃতি বা পদার্থবিজ্ঞানের বিধিগুলি, আপনি যাকে যাই বলতে চান, এই বায়ু স্টোরেজ সিস্টেমটিকে কাজ করে তোলে।

আপনাকে একটি ধারণা দিতে এটি সাইকেল পাম্পের মতো একই অপারেশন।

বোধগম্য প্রক্রিয়া তোলে বাতাস গরম হয়ে যায় সাইকেলের পাম্প টায়ার চাপ বাড়ানোর জন্য বাতাসকে সংকুচিত করে এবং এটি করে, এটি পাম্পটিকে উত্তাপিত করে তোলে।

এসআইএনটিইএফের রিকাস ২০২০ এর অবদানের প্রকল্প পরিচালক এবং নরওয়েজিয়ান প্রকল্পের অংশীদার জিওভান্নি পেরিলো বলেছেন যে: "যখন বায়ুটি প্রকাশিত হয় তখন কম্প্রেশনটির যত বেশি তাপ বজায় থাকে, গ্যাস টারবাইন পেরিয়ে যাওয়ার সময় তত বেশি কাজ করতে পারে। এবং আমরা মনে করি আমরা বর্তমান স্টোরেজ প্রযুক্তির তুলনায় সেই উত্তাপের আরও বেশি পরিমাণে সংরক্ষণ করতে সক্ষম হব এবং এভাবে স্টোরেজ সুবিধাগুলির নেট দক্ষতা বাড়িয়ে তুলতে পারব। "

কিছু সমস্যা

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জার্মানি বৃহত্তম সংকুচিত এয়ার "স্টোর" এর হোম। এগুলি লবণ গঠনে তৈরি ভূগর্ভস্থ কক্ষ।

তারা করতে পারেন প্রচুর বায়ু সঞ্চয় করুন তবে সম্ভাব্য শক্তির একটি বৃহত অনুপাত হারাতে সমস্যা রয়েছে সংকুচিত বায়ু যেহেতু তারা বায়ু সংকোচনের পর্যায়ে উত্পাদিত তাপ সঞ্চয় করার জন্য একটি ভাল সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে না।

রিকাস 2020 এর সমাধান

রিকাস 2020 গবেষকদের সমাধান রয়েছে ভবিষ্যতের ভূগর্ভস্থ স্টোরেজ গুহাতে এবং এই ক্ষয়গুলি হ্রাস করার জন্য হট কমপ্রেসড এয়ারের যে পথটি ভ্রমণ করতে হয় সেখান দিয়ে যেতে হবে চূর্ণ পাথর দ্বারা ভরা একটি পৃথক গুহা।

পরে ইতিমধ্যে গরম বাতাস, এটি শিলাটি উত্তাপিত করবে যা উত্পন্ন তাপের একটি বৃহত অনুপাত বজায় রাখবে।

এই ভাবে, ঠান্ডা বাতাস মূল গুহায় সংরক্ষণ করা হয় এবং পরে যখন এটি পিষ্ট শিলা দিয়ে বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য ব্যবহার করা হয় তখন ফিরে আসে of বায়ু শিলা দ্বারা গরম করা হয়।

সুতরাং, গরম বাতাস শেষ করতে, তারপরে বিদ্যুত উত্পাদন করার দায়িত্বে টারবাইন দিয়ে প্রসারিত করা হয়।

Resultados

এই উদ্ভাবন পারে যে অনুমান করা হয় প্রায় 70-80% সিস্টেম দক্ষতা বৃদ্ধি SINTEF প্রকল্প পরিচালক হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

যদিও বেশিরভাগ বিদ্যমান স্টোরেজ অবস্থানগুলিতে পরিসংখ্যান এগুলি 45-55% এর চেয়ে ভাল নয়।
এই যে মানে উত্পন্ন শক্তি এই প্রক্রিয়া দ্বারা এটি মাত্র অর্ধেক যা থেকে এটি প্রাথমিকভাবে বায়ু সংক্ষেপণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল।

পেরিলো (প্রজেক্ট ম্যানেজার) বলেছেন: “প্রকল্পটি আমাদের বিশ্বাস ব্যাটারিগুলির চেয়ে আরও ভাল জ্বালানী সঞ্চয় করতে পারে এই বিশ্বাসের উপর ভিত্তি করে, এর দীর্ঘতর সেবা জীবন এবং সঞ্চয়ী প্রতি কেডিগাহাটের কম মূলধন ব্যয়কে ধন্যবাদ। আমরা আরও আশাবাদী যে এটি ভূতাত্ত্বিক গঠনের প্রকারের নির্বিশেষে এটি কার্যত ব্যবহার করা যেতে পারে। "

প্রাসঙ্গিক গবেষণা এবং নতুন ধারণাগুলি যে উত্থিত হবে, সঙ্গে এটি কি সম্ভব হবে?