দূষণ স্টিকার বাধ্যতামূলক?

আমরা জানি যে সাধারণভাবে যানবাহন এবং পরিবহন থেকে পরিবেশ দূষণ বায়ুমণ্ডলের জন্য প্রচুর পরিমাণে বিষাক্ত পদার্থ সৃষ্টি করে যা বায়ুর গুণমান এবং জলবায়ু পরিবর্তনকে প্রভাবিত করে। এই সমস্যাগুলি দূর করার জন্য, DGT 2016 সালে কিছু দূষণ স্টিকার প্রকাশ করেছে যা আমাদের জানায় যে যানবাহনগুলি কম বা বেশি দূষণ করছে কিনা। অনেক ড্রাইভারের জন্য একটি প্রশ্ন আসে যে এটি কিনা দূষণ স্টিকার বাধ্যতামূলক।

এই কারণে, আমরা এই নিবন্ধটি আপনাকে বলতে যাচ্ছি যে দূষণ স্টিকার বাধ্যতামূলক কিনা, এর বৈশিষ্ট্যগুলি কী এবং গাড়িতে এটি থাকা কতটা গুরুত্বপূর্ণ।

দূষণ স্টিকার

পরিবেশগত লেবেল একটি বাস্তবতা. মহাপরিবহন অধিদপ্তরের মাধ্যমে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছে জাতীয় বায়ু গুণমান পরিকল্পনা 2013-2016, এই রঙিন স্টিকারগুলি তাদের দূষণকারী নির্গমনের উপর ভিত্তি করে গাড়ি সনাক্ত করা সহজ করে তোলে৷ তাই যে? এটি প্রধানত বার্সেলোনা বা মাদ্রিদের মতো মেট্রোপলিটন শহরগুলিতে পৌরসভার নীতিগুলিকে সমর্থন করে৷

রঙের লেবেল দ্বারা গাড়ির শ্রেণীবিভাগের এই সিস্টেমটি অতীতের মতো বড় শহরগুলির কেন্দ্রগুলিতে নিয়ন্ত্রিত অ্যাক্সেসের অনুমতি দেবে। এই ব্যাজগুলির জন্য ধন্যবাদ, আপনি কার্যকরভাবে আবাসিক বা কেন্দ্রীয় এলাকায় নির্দিষ্ট যানবাহনের পার্কিং সীমিত করতে পারেন, যা উচ্চ দূষণের কারণে শহরের কেন্দ্রে প্রবেশ করে...

এই পাঁচটি উপাদান সমস্ত লেবেলের জন্য সাধারণ, লেবেলের উপর নির্ভর করে, প্রতিটি বিভাগের তথ্য পরিবর্তিত হবে।

• ইউরো নির্গমন স্তর বা বিভাগ শনাক্তকারী। শূন্য নির্গমন লেবেলের ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র 0 সংখ্যাটি উপস্থিত হয়।
• QR কোড. এটি আমাদের গাড়ি সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য দেখায়: নিবন্ধনের বছর, তৈরি এবং মডেল, জ্বালানী, বিভাগ এবং বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন, ইউরো নির্গমনের স্তর এবং অর্থনৈতিক দৃঢ়তা।
• লেবেল নম্বর এবং বারকোড
• গাড়ির রেজিস্ট্রেশন নম্বর এবং জ্বালানি (লেবেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়): শূন্য নির্গমন এবং ইসিও লাইসেন্স প্লেট এবং গাড়ির দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি দেখায় (BEV, REEV, PHEV, FCEV, বা HICEV শূন্য নির্গমনের ক্ষেত্রে, PHEV, HEV, LPG, CNG বা LNG) শূন্য নির্গমনের ক্ষেত্রে)। সি এবং বি-তে লাইসেন্স প্লেট এবং জ্বালানীর ধরন (ডিজেল বা পেট্রল) সংগ্রহ করুন
• DGT এবং FNMT পতাকা

শূন্য নির্গমন লেবেল

কম দূষণকারী যানবাহন শনাক্ত করতে এই ব্যাজ ব্যবহার করা হয়। তথাকথিত শূন্য লেবেল, বা নীল, "সবুজ" গাড়ির সাথে মিলে যায়, বা একই, যা সবচেয়ে কম দূষিত করে। আমরা এটি মোপেড, ট্রাইসাইকেল, কোয়াড এবং ব্যাটারিযুক্ত মোটরসাইকেলে খুঁজে পেতে পারি; যাত্রীবাহী গাড়ি; হালকা ভ্যান, 8টির বেশি আসন বিশিষ্ট যানবাহন এবং ডিজিটি গাড়ির রেজিস্ট্রিতে ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যান (BEV), এক্সটেন্ডেড রেঞ্জ ইলেকট্রিক ভেহিকেল (REEV), প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক যান (PHEV) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ ন্যূনতম 40 কিমি স্বায়ত্তশাসন সহ পণ্য পরিবহন যান বা ফুয়েল সেল গাড়ি।

ANFAC অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে, 73.752 সালের প্রথম দশ মাসে বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড গাড়ির নিবন্ধন মোট 2018, যা 41 সালের একই সময়ের তুলনায় 2017 শতাংশ বেশি৷ মাদ্রিদ রেজিস্ট্রেশনের র‌্যাঙ্কিংয়ে এগিয়ে, এরপর বার্সেলোনা, আন্দালুসিয়া এবং ভ্যালেন্সিয়ান কমিউনিটি।

এই ধরনের যানবাহনের চালকরা দূষণের ক্ষেত্রে প্রবেশ বিধিনিষেধ ছাড়াই শহরে চলাচলের সম্পূর্ণ স্বাধীনতা উপভোগ করেন এবং কেন্দ্রে বিনামূল্যে পার্ক করতে পারেন [কিছু ক্ষেত্রে]।

ইকো লেবেল

DGT স্টিকার [অর্ধ সবুজ, অর্ধ নীল] দ্বারা ECO উপাধি দেওয়া যানবাহন হল যাত্রীবাহী গাড়ি, হালকা ভ্যান, 8টির বেশি আসন বিশিষ্ট যানবাহন এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ যানবাহন কম বৈদ্যুতিক যানবাহন স্বায়ত্তশাসন সহ যানবাহনের রেজিস্ট্রিতে মালবাহী যানবাহন নন-প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (এইচইভি), সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি) এবং তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) দ্বারা চালিত 40 কিলোমিটার মোডে।

যদিও ECO গুলিকে পরিচ্ছন্ন যানবাহনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, উচ্চ দূষণের ঘটনাগুলির সময়, ECOগুলি যে পরিস্থিতিতে পাওয়া যায় তার উপর নির্ভর করে পার্কিং এবং শহরে প্রবেশের বিধিনিষেধ দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে। যাইহোক, একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, এই যানবাহনের চালকরা ট্র্যাফিক সমস্যা বা বিধিনিষেধ অনুভব করবেন না, কারণ এই ঘটনাগুলি বিরল এবং ব্যতিক্রমী পরিস্থিতিতে ঘটে।

ইকোলজিক্যাল লেবেল DGT ECO – জিরো

লেবেল সি

C অক্ষর সহ সবুজ লেবেলে জানুয়ারী 2006 এর পরে নিবন্ধিত পেট্রল এবং হালকা যান এবং 2014 এর পরে নিবন্ধিত ডিজেল যান, 8 টির বেশি আসনের যানবাহন এবং 2014 থেকে নিবন্ধিত পেট্রোল এবং ডিজেল কার্গো চালান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ এই এককতা ইউরো 4, 5 এবং 6 কে প্রভাবিত করে৷ পেট্রল এবং ইউরো 6 ডিজেল প্রবিধান।

অ্যাক্সেস, পার্কিং বা বিধিনিষেধের হ্রাস সম্পর্কে, এটি নিজেকে খুঁজে পাওয়া দৃশ্যের উপর নির্ভর করে প্রথম দুটি বিভাগের চেয়ে এটি আরও অনুমোদিত হবে। সতর্কতা পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, বিনামূল্যে ট্যাক্সি ব্যতীত, মোপেড সহ মোটর গাড়িগুলি শহরে চলাচল এবং পার্কিং থেকে নিষিদ্ধ করা হবে।

লেবেল বি

হলুদ B লেবেল এই DGT ক্যাটালগের সবচেয়ে দূষিত গাড়ির সাথে মিলে যায়। 2000 সালের জানুয়ারিতে নিবন্ধিত গ্যাসোলিন যানবাহন এবং হালকা যানবাহন, 2006 সালের জানুয়ারিতে নিবন্ধিত ডিজেল যান এবং 8টির বেশি আসনের যানবাহন এবং 2005 সালে নিবন্ধিত গ্যাসোলিন ও ডিজেল পণ্য পরিবহন যান। এগুলি অবশ্যই ইউরো 3 এবং ইউরো 4 এবং 5 ডিজেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে৷

একটি B (হলুদ) লেবেলযুক্ত গাড়িগুলি হল যেগুলি যখন দূষণের ঘটনা ঘটলে প্রোটোকল সক্রিয় করা হয় তখন সঞ্চালন এবং পার্কিং হ্রাস করার ক্ষেত্রে সবচেয়ে অসুবিধার সম্মুখীন হয়, যা সর্বদা দূষণের স্তরের উপর নির্ভর করে।

দূষণ স্টিকার বাধ্যতামূলক?

আজ জাতীয় পর্যায়ে দূষণের স্টিকার লাগানো হয়েছে এটা স্বেচ্ছায়। যাইহোক, এটি এখনও অত্যন্ত বাঞ্ছনীয়, যেহেতু আমরা যদি এটি না করি, তাহলে আমরা গাড়ির সঞ্চালন বা পার্কিংয়ের সুবিধাগুলি হারাতে পারি। DGT নিজেই নির্দেশ করে যে «ব্যাজ বসানো স্বেচ্ছাসেবী। যাইহোক, যেহেতু এটি কম দূষণকারী যানবাহনগুলিকে দ্রুত সনাক্ত করা সহজ করে তোলে, আমরা এটিকে সামনের উইন্ডস্ক্রিনের নীচের ডানদিকের কোণে আটকে রাখার পরামর্শ দিই।" নীচের ডান কোণে (যদি আপনার কাছে এটি থাকে), অথবা যদি এটি না থাকে, যেখানে যানটি দৃশ্যমান সেখানে এটি রাখুন।

আমি আশা করি এই তথ্যের মাধ্যমে আপনি দূষণ স্টিকার বাধ্যতামূলক কিনা সে সম্পর্কে আরও জানতে পারবেন।