দুর্ভাগ্যক্রমে, এই 2017 সালে এটি বেশ কয়েকবার ঘটেছে, কয়েক সপ্তাহ পরে যেখানে তাপ বিপর্যয়, বৃষ্টির অভাব এবং এর ব্যাপক ব্যবহার ব্যক্তিগত যানবাহন নাগরিকদের
অন্যদের মধ্যে এই জিনিসগুলির কারণে, মাদ্রিড উচ্চ দূষণের বেশ কয়েকটি পর্বের শিকার হয়েছে। এই ঘটনার মুখোমুখি, প্রশ্ন উঠেছে, সেগুলি ট্র্যাফিক বিধিনিষেধ দূষণ সমস্যা সমাধান?
সংখ্যা এবং এর প্রভাবগুলিতে দূষণ
এই সমস্যাটি নতুন নয় এবং প্রতিবারের সাথে এটি পুনরাবৃত্তি করা হয়েছে বারবার এবং যার প্রভাব সবচেয়ে দুর্বল, শিশু এবং প্রবীণরা সবচেয়ে তীব্রভাবে ভোগেন।
ইউরোপীয় এজেন্সি অনুযায়ী পরিবেশ (EEA), নিন্দনীয়, তাই স্পেনে প্রতি বছর দূষণের কারণে ৩১,০০০ এরও বেশি লোক মারা যায় এবং পুরো ইউরোপ জুড়ে প্রায় অর্ধ মিলিয়ন (৪৮31.000,০০০) যোগ হয়।
দুর্ভাগ্যক্রমে, উভয় নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড (NO)2) কণাগুলি হ'ল স্বাস্থ্য কর্তৃপক্ষ হিসাবে চিহ্নিত সীমাগুলির উপরে ক্ষতিকর সাস্থের জন্যে.
দূষণ দেখা যায়, শ্বাস নিতে ও অনুভব করা যায়। এবং এটি কেবল একটি মামলা নয় বিচ্ছিন্ন মাদ্রিদের, এটি বিশ্বের শত শত শহরে পুনরাবৃত্তি হয়।
দূষণ "মানুষের উপরে" নয় তবে "মানুষের মধ্যে" তাই এর বিপজ্জনকতা। সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, এটি মরসুমের বেশ কয়েকবার তারা পরাস্ত 300 পিপিএম কোন2180 পিপিএম অতিক্রম করা ক্ষতিকারক হিসাবে বিবেচিত হয়।
মাদ্রিদে ট্র্যাফিক বিধিনিষেধ
এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, পৌর কর্তৃপক্ষগুলি, যে কোনও বড় শহরের মতো, তাদের চেষ্টা করার জন্য একটি সিরিজ প্রোটোকল রয়েছে পরিস্থিতি প্রশমন। মাদ্রিদের ক্ষেত্রে প্রোটোকল 4 পরিস্থিতি সেট করুন।
গতি হ্রাস
প্রথমটি হ'ল শহরটিতে প্রবেশের গতি 70০ কিলোমিটার / ঘণ্টা হ্রাস করার একটি সতর্কতা।
অনাবাসী পার্কিং
যদি এই পরিস্থিতি অব্যাহত থাকে, দ্বিতীয়টি যেখানে গতি হ্রাস করার পাশাপাশি নিয়ন্ত্রিত পার্কিং অঞ্চলগুলিতে (এসইআর জোন) পার্কিং থেকে অনাবাসিকদের নিষিদ্ধ করা হয়।
এম 30 তে প্রচলন
তৃতীয় দৃশ্য এমনকি এক নম্বর প্লেটযুক্ত যানবাহনগুলিকে এম 30 এর মধ্যে এমনকি কয়েক দিন এবং কয়েক দিনের মধ্যে বিজোড় করার অনুমতি দিয়ে আরও এক ধাপ এগিয়ে যায়। বিজোড় লাইসেন্স প্লেট
তদতিরিক্ত, এটি শূন্য নির্গমন বাহন এবং 3 বা ততোধিক লোকের সাথে সঞ্চালনের অনুমতি দেয়।
এবং অবশেষে, 4 র্থ এবং শেষ পর্যায় এম 3 নিজেই দৃশ্যে 30 নিষেধাজ্ঞাকে প্রসারিত করে।
কমপক্ষে দুটি দূষণ পরিমাপ স্টেশন সর্বাধিক স্তরের ছাড়িয়ে গেলে এক দৃশ্য থেকে অন্য দৃশ্যে রূপান্তর ঘটে। সিটি কাউন্সিলকে এই ব্যবস্থাগুলি কার্যকর করে প্রবেশের 24 ঘন্টার মেয়াদ সহ অবহিত করতে হবে।
সংশোধনমূলক কর্মের ফলাফল
প্রথম দিন যে দৃশ্যের 2 প্রয়োগ হয়েছিল (যেটি নিয়ন্ত্রিত পার্কিং জোনে পার্কিং নিষিদ্ধ ছিল) কেবলমাত্র এমএ 30 তে যানজট হ্রাস পেয়েছিল অন্য এক সপ্তাহের তুচ্ছ 1 দিনের তুলনায়।
দ্বিতীয় দিন প্রোটোকল প্রয়োগ করেছেন 2 এর দৃশ্যে এটি 2% হ্রাস অর্জন করেছে এবং তৃতীয় দিনের মধ্যে এটি 5% এ পৌঁছায়নি।
উপসংহারে: যদি হ্রাস করতে হয় তবে দূষণের স্তর কার্যকরভাবে গৃহীত পদক্ষেপগুলি অবশ্যই ট্র্যাফিকের অনেক বেশি হ্রাস ঘটাতে পারে।
একমাত্র দৃশ্য যা আপনি যা দেখেন তা থেকে এটি নিশ্চিত হয় যে এটি 3 যা কেবলমাত্র বিজোড় এমনকি লাইসেন্স প্লেটযুক্ত গাড়িগুলিকে দিনের উপর নির্ভর করে মাদ্রিদের অভ্যন্তরে প্রচার করতে দেয়।
দূষণ বিরোধী প্রোটোকল
চালিত বেসরকারী গাড়ির উপর নির্ভরতা জীবাশ্ম জ্বালানি এটি গত 100 বছরে তথাকথিত অর্থনৈতিক অগ্রগতির একটি বৈশিষ্ট্য।
ভাগ্যক্রমে, দেখে মনে হচ্ছে যে আসন্ন বছরগুলিতে a এর দিকে একটি শিফট শুরু হয় বৈদ্যুতিক গতিশীলতা, কিন্তু এরই মধ্যে পরিবর্তনটি আসবে, বিশ্বজুড়ে এমন অনেক লোক আছেন যারা এই দূষণে ভুগবেন।
একটি দৃষ্টান্তের শিফট একেবারে প্রয়োজনীয় যার মধ্যে অন্য ধরণের গতিশীলতা বিরাজ করে।
টেলিযোগাযোগ, শেয়ার্ড যানবাহন, গণপরিবহন, সাইকেল বা বৈদ্যুতিন গাড়ি আমাদের সম্ভাব্য সমাধানগুলির কয়েকটি।
এই বিকল্পগুলি গ্রহণ করা বা না করা সত্যের উপর নির্ভর করবে সচেতনতা কর্তৃপক্ষ, সংস্থা এবং আমাদের, নাগরিকদের।
