আজ আমরা অভ্যন্তরীণ জ্বলনের জন্য প্রচলিত ব্যবহৃত ইঞ্জিনের চেয়ে আলাদা এক ধরণের ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলতে যাচ্ছি। যানবাহনগুলি চালিত এই ধরণের ইঞ্জিন দ্বারা চালিত জীবাশ্ম জ্বালানি যার দক্ষতা খুব ভাল নয়। এই ক্ষেত্রে, আমরা আপনাকে উপস্থাপন স্ট্রিলিং ইঞ্জিন এটি একটি প্রযুক্তিগত ইঞ্জিন যা কোনও পেট্রোল বা ডিজেল ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি দক্ষতার সাথে। এইভাবে, এটি বলা যেতে পারে যে এটি অন্যতম সেরা ইঞ্জিন যা বিদ্যমান এবং এটি ছাড়াও এটি পরিবেশগত ological
এই নিবন্ধে আমরা স্ট্রিলিং ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলি বিশ্লেষণ করতে যাচ্ছি এবং এর ব্যবহারের অসুবিধাগুলির সাথে সুবিধাগুলি তুলনা করব। আপনি কি এই ধরণের ইঞ্জিন সম্পর্কে আরও জানতে চান? আপনার শুধু পড়তে হবে 🙂
স্ট্রিলিং ইঞ্জিন
এই ইঞ্জিনটি আধুনিক বা বিপ্লবী কিছুই নয়। এটি উদ্ভাবিত হয়েছিল 1816 রবার্ট স্ট্রিলিং দ্বারা। এটি অন্য কোনও ধরণের জ্বলনের চেয়ে বেশি দক্ষ হওয়ার সম্ভাবনা সম্পন্ন একটি ইঞ্জিন হিসাবে পরিচিত। তাদের আবিষ্কার নির্বিশেষে, আমরা বলতে পারি না যে তারা আমাদের জীবন চাপিয়ে দিয়েছিল।
আসলে, আরও বেশি সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও এই ইঞ্জিনটি কেবলমাত্র কয়েকটি বিশেষায়িত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। যে অঞ্চলগুলিতে এটি ব্যবহৃত হয় সেখানে প্রচলিত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির বিপরীতে ইঞ্জিনটিকে যথাসম্ভব শান্ত হওয়া দরকার। উদাহরণস্বরূপ, এটি সাবমেরিন বা ইয়টগুলির জন্য সহায়ক পাওয়ার জেনারেটরগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
এটি এখনও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে না, তবে এর অর্থ এই নয় যে এটি কার্যকর হচ্ছে না। এই ইঞ্জিনটির দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে যা আমরা পরে বিশ্লেষণ করব।
অপারেশন
ইঞ্জিন একটি স্ট্র্লিং চক্র ব্যবহার করে যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত চক্র থেকে পৃথক।
ব্যবহৃত গ্যাসগুলি কখনই ইঞ্জিন থেকে বের হয় না, যা দূষণকারী গ্যাস নিঃসরণ হ্রাস করতে সহায়তা করে। পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিনের মতো হাই প্রেশার গ্যাসগুলি বের করার জন্য এটির এক্সস্ট এক্স ভালভ নেই। কোনও বিপদ হওয়ার ঘটনা ঘটলে বিস্ফোরণের ঝুঁকি থাকে না। এই কারণে, স্টার্লিং ইঞ্জিনগুলি খুব শান্ত।
স্ট্র্লিং ইঞ্জিন একটি বহিরাগত তাপ উত্স ব্যবহার করে যা দহনযোগ্য হতে পারে। উভয়ই পেট্রল থেকে সৌরশক্তি বা এমনকি ক্ষয়িষ্ণু গাছপালা দ্বারা উত্পাদিত তাপ। এর অর্থ ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে কোনও ধরণের জ্বলন নেই।
স্ট্র্লিং ইঞ্জিন যে নীতিটি দ্বারা কাজ করে ইঞ্জিনের ভিতরে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ গ্যাস সিল করা হয়। এটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে গ্যাসের চাপকে পরিবর্তিত করে এবং এটি চালানোর কারণ ঘটায় এমন একটি সিরিজ ইভেন্ট তৈরি করে।
ইঞ্জিনের সঠিকভাবে কাজ করার জন্য গ্যাসের বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- আপনার যদি স্থির পরিমাণের স্থির পরিমাণে গ্যাসের পরিমাণ থাকে এবং আপনি সেই গ্যাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করেন, চাপ বাড়বে।
- আপনার যদি স্থির পরিমাণে গ্যাস থাকে এবং এটি সংকুচিত করে (আপনার স্থানের পরিমাণ কমিয়ে দেয়), সেই গ্যাসের তাপমাত্রা বাড়বে।
এভাবেই স্ট্র্লিং ইঞ্জিন দুটি সিলিন্ডার ব্যবহার করে। এর মধ্যে একটি বহিরাগত তাপ উত্স (আগুন) দ্বারা উত্তপ্ত হয় এবং অন্যটি একটি শীতল উত্স (যেমন বরফ) দ্বারা শীতল হয়। উভয় সিলিন্ডারযুক্ত যে গ্যাস চেম্বারগুলি সংযুক্ত রয়েছে এবং পিস্টনগুলি একটি লিঙ্কের মাধ্যমে যান্ত্রিকভাবে একে অপরের সাথে সংযুক্ত থাকে যা নির্ধারণ করে যে তারা কীভাবে একে অপরের সাথে সম্পর্কিত হবে।
মোটর যন্ত্রাংশ
এই ইঞ্জিনটির অপারেটিং বা দহন চক্রের চারটি অংশ রয়েছে। যে দুটি পিস্টন আমরা আগে উল্লেখ করেছি সেগুলি হ'ল চক্রের সমস্ত অংশ পূর্ণ করে:
- শুরু করার জন্য, উত্তপ্ত সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে গ্যাসের সাথে তাপ যুক্ত করা হয়। এটি চাপ তৈরি করে এবং পিস্টনকে নীচের দিকে যেতে বাধ্য করে। এটি স্ট্রিলিং চক্রটির অংশ যা কাজ করে।
- তারপরে ডান পিস্টনটি নীচে নেওয়ার সময় বাম পিস্টন উপরে চলে যায়। এই নড়াচড়াগুলি গরম গ্যাসকে সিলিন্ডারের দিকে নিয়ে যায় যা বরফ দ্বারা শীতল হয়। এটি শীতল করা দ্রুত গ্যাসের চাপকে হ্রাস করে এবং চক্রের পরবর্তী অংশের জন্য সহজভাবে সংকুচিত হতে পারে।
- পিস্টন হ'ল রেফ্রিজারেটেড গ্যাস এবং সেই সংকোচনের ফলে উত্পন্ন তাপকে সঙ্কুচিত করতে শুরু করে এটি শীতল উত্স দ্বারা মুছে ফেলা হয়।
- বামদিকে নীচে নেমে যাওয়ার সময় ডান পিস্টন উপরে চলে যায়। এটি আবার গ্যাসকে উত্তপ্ত সিলিন্ডারে প্রবেশের কারণ করে যেখানে এটি দ্রুত উত্তাপ ঘটে, চাপ তৈরি করে এবং চক্রটি পুনরাবৃত্তি করে।
স্ট্রিলিং ইঞ্জিনের সুবিধা
এই ধরণের অপারেশন এবং এর কার্য সম্পাদনের জন্য ধন্যবাদ, আমরা কিছু সুবিধা খুঁজে পেতে পারি can
- চুপ করে আছে। কিছু ক্রিয়াকলাপের জন্য যেখানে আরও নীরবতা প্রয়োজন, এই ধরণের মোটর একটি ভাল বিকল্প। এটি ভারসাম্য বজায় রাখাও সহজ এবং সামান্য কম্পন তৈরি করে।
- এটির উচ্চ দক্ষতা রয়েছে। গরম এবং শীতল উত্সগুলির তাপমাত্রার কারণে ইঞ্জিনটি চালানো যায় সমবায়.
- আপনার বেশ কয়েকটি গরম উত্স থাকতে পারে। গ্যাস গরম করার জন্য আপনার কাছে তাপের উত্স যেমন কাঠ, কাঠের খড়, সৌর বা ভূ-তাপীয় শক্তি, বর্জ্য ইত্যাদি থাকতে পারে have
- এটি আরও পরিবেশগত। এই ধরণের ইঞ্জিন সম্পূর্ণ জ্বলন অর্জন করে বায়ুমণ্ডলে গ্যাস নিঃসরণে অবদান রাখে না।
- আরও নির্ভরযোগ্যতা এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ। এটির প্রযুক্তি খুব সহজ তবে কার্যকর। এটি তাদের অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য করে তোলে এবং সামান্য রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।
- তারা দীর্ঘস্থায়ী। প্রচলিত ইঞ্জিনগুলির বিপরীতে, সরল হওয়া এবং তাদের নকশার জন্য ধন্যবাদ তারা দীর্ঘস্থায়ী হয়।
- বিভিন্ন ব্যবহার। এর স্বায়ত্তশাসন এবং প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং বিভিন্ন ধরণের তাপ উত্সের কারণে এটি বেশ কয়েকটি ব্যবহার করতে পারে।
অপূর্ণতা
এই ধরণের মোটর যেমন সুবিধা দেয়, তেমনি অসুবিধাগুলিও বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন:
- খরচ আপনার বৃহত্তম সমস্যা। এটি অন্যান্য মিডিয়ার সাথে প্রতিযোগিতামূলক নয়।
- সাধারণ মানুষের জানা নেই Not। স্ট্র্লিং ইঞ্জিন কী তা আপনি যদি না জানেন তবে আপনি এটি প্রচার করতে পারবেন না।
- তারা সিলিং সমস্যা আছে ঝোঁক। এটি একটি জটিলতা। আদর্শ পছন্দ হ'ল হাইড্রোজেন তার স্বল্পতা এবং ক্যালোরি শোষণ করার ক্ষমতা জন্য। তবে উপকরণগুলির মাধ্যমে এটি ছড়িয়ে দেওয়ার ক্ষমতা নেই।
- কখনও কখনও এটি খুব বড় হওয়া দরকার এবং বড় সরঞ্জাম প্রয়োজন।
- নমনীয়তার অভাব। স্টিল্লিং ইঞ্জিনের সাহায্যে দ্রুত এবং কার্যকর পাওয়ার বৈচিত্রগুলি পাওয়া শক্ত। এই এক একটি ধ্রুবক নামমাত্র পারফরম্যান্স সঙ্গে কাজ করতে আরও দক্ষ।
এই তথ্যের সাহায্যে আপনি এই ধরণের ইঞ্জিনটি আরও ভালভাবে বুঝতে এবং এটি সম্পূর্ণ বিশ্লেষণ করতে সক্ষম হবেন।