Антипунктурни велосипеди за устойчива мобилност

Един от големите източници на емисии на парникови газове в атмосферата е транспортът и мобилността. В градска среда автомобилът все повече се използва като метод за преместване от едно място на друго и следователно повече газове се отделят в атмосферата които допринасят за изменението на климата.

За да се постигнат целите на Парижкото споразумение, емисиите от тези източници, които са най-замърсяващи и отговорни за ефектите, предизвикани от изменението на климата, трябва да бъдат намалени. В този случай намаляването на емисиите в транспорта е от съществено значение, тъй като е отговорен за 38% от общите емисии на дифузните сектори. За целта целта е гражданите да се придвижат в частна, но не замърсяваща среда: велосипедът.

Велосипедът като устойчиво транспортно средство

Устойчивата мобилност в градовете е от жизненоважно значение в борбата с изменението на климата. Пътуването с превозни средства, които консумират изкопаеми горива, е отговорно за емисиите на парникови газове.

Общественият транспорт, макар и много важен, не винаги може да поправи проблеми с превъртането на гражданина. Те зависят от графиците, маршрутите, цената и т.н. Като алтернатива на обществения транспорт трябва да се насърчава използването на частни превозни средства, които не замърсяват околната среда, като велосипеди.

Антипунктурно колело

Въпреки че е по-лесно да се придвижвате с велосипед, те също изискват поддръжка и внимание. Пункции, фиксиране на спирачка, правилно поставено кормило и др. За да се избегнат тези видове ситуации се развиват колела с гуми, устойчиви на пробиване. Това е тип колела, които не изискват напомпване и следователно няма да претърпят пробиви.

Новостта е, че в действителност това не е гума, а колело със своите метални спици, както всички, но вместо да се свържат с джанта, те се свързват със структура, която включва други смолисти спици, които са прикрепени към лента. протектор на колелото. И именно тези смолисти спици придават на колелото еластичност и комфорт при шофиране.

Също така, компонентът на тези колела могат да бъдат използвани повторно и рециклирани, така че те ще изискват по-малко ресурси за изграждането им и ще имат по-малко въздействие върху околната среда, тъй като техният жизнен цикъл ще бъде много по-дълъг. С това броят на велосипедите в градовете може да се увеличи, насърчавайки устойчивата мобилност и помагайки да се избегнат климатичните промени.