Със сигурност някога сте чували, че колата се движи по инерция. Това се дължи на маховик. Това е много важна част, която обуславя движението на двигателя на превозното средство. Рядко човек, който не е посветен да работи в тази област, не знае нито маховика, нито как работи или за какво служи. Препоръчително е обаче да знаете всичко за него, тъй като той е ключова част от нашето превозно средство.
Искате ли да знаете всичко за маховика? В тази публикация ще ви разкажем всичко, просто трябва да продължите да четете.
Общи положения
Както споменахме, маховикът е една от частите, принадлежащи към двигателя на превозно средство, която обуславя движението и е една от най-важните. Механикът е запознат с това име и щом чуе това име, той знае всичко за него. Доста полезно е да се знае за тази част и как работи, за да се избегнат неща, които могат да я счупят и да накарат да похарчим цяло състояние за ремонта.
Както подсказва името, маховикът е свързан с инерцията, която носи колата. За тези, които все още не знаят какво е инерция, можем да я определим като движение, което обектът поддържа сам по себе си, без да действа сила върху него. В статиите на механична енергия y кинетика Виждали сме, че ако даден обект се движи в пространството, тъй като няма триене или гравитационна сила, той ще се движи със своята инерция.
Ако поставим колата на първа предавка и вдигнем съединителя, можем да се движим, без да натискаме педала на газта или друг педал, стига да сме на нивото. Това движение, което прави автомобилът, може да се движи самостоятелно, докато друга сила не го спре. Сила като триене със земята, наклон или някакво препятствие.
По-ясен пример е моментът, в който се возим с автобус и той изведнъж спира. В този момент всички пътници се наведеха напред, тъй като тялото ни искаше да запази движението и скоростта, които имахме, преди автобусът да спре.
Къде се среща и видове маховици
Маховикът е стоманено зъбно колело, намиращо се в автомобилен двигател в края на коляновия вал на скоростната кутия. Функцията на това стоманено колело е да съхранява кинетичната енергия, генерирана от двигателя, и да я изпраща към колелата. Тази енергия кара колата да се движи, без да „дръпне“.
Има различни маховици, въпреки че, както във всички области, някои се продават повече от други поради тяхната полезност или знания за това. В този случай едномасов или двумасов маховик е най-широко известен. Има някои видове като:
- Едномасов маховик. Той е най-известният по света и се нарича така, защото е само едно парче. Формата му е кръгла и назъбена и действа като връзка между най-важните части на двигателя на превозното средство.
- Двумасов маховик. Това доста революционизира този свят и вероятно е този, който замества предишния, така добре познат. И това е, че по-пълно е по-ефективно. Те имат два кръгли елемента и пружинен елемент, който помага при амортизиране. Благодарение на пружините има вибрации, които правят двигателя по-плавен, когато скоростната кутия работи. Именно тази част абсорбира вибрациите, за да амортизира „удара“ и да предотврати дръпването на автомобила.
Комо произведения
Воланът работи по много прост начин. Колелото, което има назъбена форма, е отговорно за извършване на работата получават цялата кинетична енергия, изпратена от двигателя и го асимилира, за да може да го прехвърли на колелата. Този диск трябва да е много твърд и устойчив, ако искаме колелата винаги да имат онази инерция, която споменахме по-горе.
Ако тази част не е в двигател или е повредена, ще забележим непрекъснати вибрации и дрънкания. Много пъти обаче може да ни се случи да получим тези трептения и да забележим, че дрънкането в двигателя, но след това те изчезват. Ако тази дрънкалка продължи да се появява, ще загубим качеството на шофиране и колата ще започне да се влошава все повече и повече.
Някои от вас ще си помислят това като зъбно колело със зъби Той може да елиминира вибрациите от автомобила, за да прехвърли тази енергия към колелата. Е, маховикът работи благодарение на две маси. Единият от тях започва да се върти в полза на двигателя, докато другият го прави в съответствие с трансмисията. Клапите са прикрепени към тези маси, така че може да има трептене при по-голям ъгъл на обхват. В този момент вибрациите се пренасочват по сила към колелата или напълно се елиминират.
Друга функция, която маховикът има, е да поддържа стартирането на автомобила. За автомобили с електрическо стартиране маховикът има функцията да стартира коляновия вал и да даде мощност на циклите на разширение, така че двигателят да започне да работи. Ако стартерът на дадено превозно средство нямаше маховика, той вероятно щеше да се износи много скоро и щеше да се сменя на всеки няколко месеца.
Домашен маховик
Ако искате да направите домашен маховик за проект, можете да направите дървен. Търси се труп и се прави дупка в центъра. Колкото повече тежи маховикът, толкова повече енергия може да съхрани. Ако отворът в центъра на трупа има пукнатини, не го използвайте, тъй като може да ви счупи и нарани много.
След това преминаваме през дупката с пръчка и правим друга дупка в пръчката отгоре. С парче дърво го въвеждаме и правим две странични дупки на парчето дърво. За финал с два странични отвора в парчето дърво можем да прокараме тънко въже, което е завързано за горната част на пръчката и за долната част на багажника.
Надявам се, че с тази информация можете да научите повече за маховика.