Светът е поставил батериите в търсене как извлечете максимума от чистата енергия. В този контекст този впечатляващ проект, наречен "Слънчева змия", измислена от архитекта Ман Тхам за град Лос Анджелис.
Покрийте пътищата, магистралите и железниците със слънчеви фотоволтаични капаци Това вече е вариант с експлоатация на странна инсталация, какъвто е случаят с високоскоростна влакова линия в Белгия, покрита от компанията Enfinity и открита през юни 2011 г.
В други части на планетата се изучава като решение за поддържане на транспортна инфраструктура без увеличаване на данъците и като средство за производство на чиста енергия, без да се засяга ландшафта. Ман Тхам е шведският архитект и урбанист, който е предложил и разработил проекта за слънчеви покриви за магистрали.
Шведският архитект и урбанист е разработил проект, приложим във всички области с много слънчеви часове годишно, който се състои възползвайте се от магистралите, за да им осигурите слънчеви покриви, които произвеждат енергия, намаляват разходите за поддръжка на пътищата, намаляват консумацията на климатик в автомобилите, подобряват пътната безопасност и риска от инциденти и улавят CO2, генериран от изпускателните тръби.
Оливие Даниело публикува документирано проучване на проекта Mans Tham през февруари 2016 г. на френския сайт Techniques-Ingenieur, в което са подробно описани предимствата и спестяванията на слънчевата змия за пътища, тъй като авторът му нарича покрива, който сме коментирали. Слънчеви покриви, които действат като бариера срещу шумово замърсяване за близките обитавани райони, поддръжка на светлини и вертикални надписи, събиране на дъждовна вода и много други спестявания, произтичащи от намаляване на разхода на гориво в автомобила чрез намаляване на въздействието на вятъра, дъжда, градушката или снега.
Досадата, причинена от слънцето призори и здрач, ще бъде до голяма степен избегната, както и прегряване на двигателите в райони с висока степен на слънчева изолация, като пустини и по-топли страни. Всички споменати предимства идват срещу липсата на политическа воля за предприемане на трансцендентални промени за мнозинството поради натиска на индустриалните сектори, които биха били засегнати в доходите им: компании за поддръжка на пътища, електрически компании, строителни компании за благоустройство, които обмислят други алтернативи като слънчеви панели, инсталирани на пътя.
Правителствата трябва да проучат и анализират проекта.
Със шведското предложение държавата или концесионните компании за магистрали биха превърнали тези транспортни инфраструктури в нов източник на доход. независимо от пътните такси, което би допринесло за разходите за поддръжка на тези благоустройствени дейности. На уебсайта Mans Tham ще намерите изчисленията на производството на електроенергия на километър магистрала и нейната рентабилност.
Решението е валидно и за всички видове пътна инфраструктура: пътища, железопътни линии, мостове, велоалеи, спортни писти на открито, към които могат да се добавят вертикални вятърни турбини отстрани, които се възползват от вятъра в района и въздуха, изместен от превозните средства.
Общините и правителствата биха превърнали публичната земя на своята инфраструктура в печеливши центрове за производство на енергия, те биха намалили до минимум разходите си за доставка на електроенергия и биха създали хиляди работни места за поддържането на тази втора кожа на територията, които биха допринесли за борба с изменението на климата и неговите последици.
Манс Там е изчислил, че такава конструкция с дължина 24 километра и ширина 40 метра може да генерира до 115 MW, достатъчно енергия, за да отговори на нуждите на 40.000 XNUMX души.
По-приятелски към околната среда.
Проектът използва повторно голямото количество CO2, произведено от магистралата, за евентуално имплантиране на ферми с линейни водорасли, които могат да генерират зелени горивни продукти. Това може да активира отново зоните около пътя.
Идея, визия, която изглежда като мечта, но в настоящето ние живеем мечтите на нашите предци, просто трябва да изчакаме и да можем да живеем достатъчно дълго, за да видим неща като идеята на Манс Там.