كرس العديد من المتخصصين من مختلف دول العالم أنفسهم لاقتراح خيارات للحصول على الطاقات المتجددة من بيئتنا التي تقضي على الاعتماد على الوقود الأحفوري وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، وبالتالي إبطاء تغير المناخ. بالطبع ، يجب أن تكون مشاريع قابلة للتطبيق ومربحة.
تركز الدراسات على تسخير الطاقة الحركية (حركة بشرية أو المركبات) ، الرياح أو الطاقة الشمسية الذي تم إنشاؤه في الطرق والطرق السريعة والطرق الحضرية ومناطق الموانئ ومحلات السوبر ماركت. وفقًا لهؤلاء الباحثين ، مع تحويل هذه الطاقة إلى كهرباء ، يمكنهم ذلك مصابيح الشوارع الخفيفة والإشارات الضوئية وحتى أنظمة تكييف الهواء ، لإنشاء طرق أكثر استدامة.
واحد منهم المهندس بيتر هيوز (إنجلترا) أنشأت "منحدر الطريق الحركي الكهربائي". أثناء مرور السيارات على هذا المنحدر ، تتحرك الألواح لأعلى ولأسفل ويتم إرسال هذه الحركة إلى محرك يولد طاقة ميكانيكية. وفقًا لـ Hughes ، فإن كل منحدر قادر على توليد 30 كيلوواط / ساعة في ظروف المرور العادية ، حيث تعمل أربعة منحدرات على تشغيل مصابيح الشوارع وإشارات المرور والإشارات المضيئة الأخرى الموجودة على مسافة تصل إلى 1,5 كيلومتر. يتراوح سعر المنحدرات ما بين 24 ألف و 66 ألف يورو ، حسب حجمها وقدرتها على إنتاج الطاقة ، ويقال أنه سيتم إطفاءها في مدة أقصاها 4 سنوات.
يقوم المهندس الإنجليزي بتسويق اختراعه من خلال شركة تم إنشاؤها لهذا الغرض ، نظم الطاقة. أجرت مقاطعة إيلينغ في لندن ، وهي شبكة ميناء وسوبر ماركت في غلوستر ، اختبارات مختلفة على المنحدرات منذ عام 2009. وتقع المنصات في ساحة انتظار السيارات في مركز التسوق وهي تولد حاليًا الكهرباء لسجلات النقد. في منطقة الميناء ، تكون التجربة أكثر ربحية لأن الشاحنات ، كونها أثقل وزنًا ، تنتج طاقة أكثر بكثير مما تنتجه السيارة. على إسبانيا، اثنان من رجال الأعمال Navarrese خلق صدى رايك لتوزيع منحدرات Hughes في شبه الجزيرة الايبيرية.
المصدر: Ecoticias