تطلق مانويلا كارمينا خطة لتحسين جودة الهواء

تنخفض جودة الهواء في مدريد بسبب حجم حركة المرور المنتشرة على طرقها كل يوم. هذا هو السبب في أن مجلس المدينة قد قدم خطة جودة الهواء وتغير المناخ الخاصة بك التي تهدف إلى تحقيق خفض في انبعاثات الغازات الملوثة وتحسين جودة الهواء في مدريد.

بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل الخطة أيضًا على قيود على وقوف السيارات والعديد من الإجراءات الأخرى التي سنراها أدناه. كل هذا سيبدأ في عام 2020. ما هي الإجراءات التي سيتم اتخاذها لتحسين جودة الهواء؟

خطة جودة الهواء وتغير المناخ

عمدة مدريد ، مانويلا كارمينا، ومندوب منطقة البيئة والتنقل ، إيناس سابانيس ، قدم أمس خطة جودة الهواء وتغير المناخ ، التي ميزانيتها يتجاوز 540 مليون يورو. الهدف هو نقل مدريد نحو مدينة مستدامة تضمن صحة المواطنين وتحد من أمراض القلب والجهاز التنفسي الناتجة عن تلوث الهواء.

بالإضافة إلى ذلك ، ستعمل تدابير مكافحة التلوث هذه على تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي تساهم في زيادة الاحتباس الحراري وتأثيرات تغير المناخ. سيتم اعتماد الوثيقة من قبل مجلس الإدارة.

هذه الخطة مهمة مع حوالي 30 تدبيراً تركز على أربعة جوانب: التنقل المستدام ، والإدارة الحضرية منخفضة الانبعاثات ، والتكيف مع تغير المناخ ، والوعي العام ، والتعاون بين الإدارات. تم اقتراح كل هذه الإجراءات بهدف الامتثال للتشريعات الأوروبية والوطنية بشأن جودة الهواء. كما أن لديها أهدافًا لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بما يتماشى مع ما هو مقترح في اتفاقية باريس.

بالنسبة لعام 2030 ، تهدف إلى تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 50٪ مقارنة بعام 2012. وبصرف النظر عن الحد من الانبعاثات التي تتعلق بالتنقل الحضري ، فإنها تهدف إلى تنفيذ استراتيجيات للتكيف مع تغير المناخ.

الإجراءات التي يتعين القيام بها

هناك العديد من الإجراءات التي يجب اتخاذها للحد من حركة المرور. من خلال تجنب وجود عدد كبير جدًا من المركبات على الطريق ، سنقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. سيتم تعزيز حركة المشاة وراكبي الدراجات وسيتم توفير المزيد من المرافق لاستخدام وسائل النقل العام. عليك أن تعتقد أنه إذا كانت الحافلة تتسع لحوالي 50 شخصًا ، فهناك حوالي 30-40 مركبة أقل في التداول (بحساب أن شخصًا أو شخصين يذهبون في كل مركبة).

سيتم أيضًا تنفيذ المنطقة المركزية للانبعاثات الصفرية في عام 2018 في منطقة سنترو ، وسيتم إصلاح طرق الوصول إلى وسط المدينة ، وسيتم تقليل السرعة على M-30 وطرق الوصول إلى 70 كيلومترًا في الساعة ، وسيتم إنشاء المناطق التي تبلغ سرعتها القصوى 30 كم / ساعة وبعض المنصات مخصصة للحافلات.

تحتوي خطة مانويلا كارمينا أيضًا على مجموعة ثانية تحتوي على أنواع مختلفة من المبادرات القائمة على تعزيز التقنيات التي تساعد في تقليل الانبعاثات. من بين هذه المبادرات ، نجد دافعًا للتنقل الكهربائي ، أي الترويج للمركبات الكهربائية والهجينة ، واتخاذ إجراءات بشأن الانبعاثات من الأساطيل الاستراتيجية مثل الحافلات وسيارات الأجرة وما إلى ذلك.

أولاً يتم تحفيزها ثم يتم فرض قيود عليها

لكي تحظى الخطة بقبول اجتماعي جيد ، يجب أولاً الترويج لها وخلق دافع لتقليل الانبعاثات ثم تقييد بعض الجوانب التي تجعل المدينة أكثر تلويثًا. تتكون المرحلة الأولى بين عامي 2018 و 2020 من الحوافز وتطوير التقنيات لتعزيز وسائل النقل الأكثر استدامة والحد من الانبعاثات. تتكون المرحلة الثانية من إجراءات لتقييد الوصول ، وقوف السيارات ، والدوران.

ستكون هذه الإجراءات تقدمية أكثر فأكثر في المدينة ولن يحبها الجميع. ومع ذلك ، فمن الجيد أن تكون قادرًا على التكيف شيئًا فشيئًا مع التنقل المستدام الذي يساعدنا في مكافحة تغير المناخ. على سبيل المثال ، أحد القيود التي ستبدأ في عام 2020 ، سيكون أن المركبات التي لا تحمل شارة بيئية لن تتمكن من الوقوف في منطقة SER (داخل M-30) واعتبارًا من عام 2025 سيقتصر تداولها عبر منطقة البلدية.

على ماذا تستند هذه السمات البيئية؟ تم إنشاؤها بواسطة DGT وهو تصنيف لتلك المركبات التي تعتبر غير مستدامة لأنها مركبات أو شاحنات صغيرة مسجلة قبل عامي 2000 و 2006 في حالة الديزل. وبحسب معطيات الحديقة الدوارة لمدينة مدريد ، في عام 2013 ، شكلت المركبات التي لا تحمل شارة 28,3٪ من المسارات. لذلك فمن المتوقع أن تصل النسبة في الفترة 2020-2025 إلى قيم تقارب 20٪.

إدارة الانبعاثات

الهدف الرئيسي هو تقليل الانبعاثات من جانب أو آخر. هذا هو السبب في أن كفاءة الطاقة هي أيضًا سلاح جيد لتحقيق هذا الهدف. أعلن مجلس المدينة أنه سيعزز استبدال وقود التدفئة الملوث وسيتم حظر استخدام الفحم في عام 2020.. على الرغم من أن طاقة الكتلة الحيوية هي نوع من الطاقة المتجددة ، إلا أنها تولد أيضًا انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، لذلك قرروا تنظيم استخدام الكتلة الحيوية داخل المدينة.

سيتم أيضًا وضع خارطة طريق لتطوير الطاقة المتجددة ، وسيتم مراجعة التخفيضات الضريبية العقارية لمنشآت الطاقة الشمسية ، وسيتم استكشاف إمكانات الطاقة الحرارية الأرضية واستغلالها. الطاقة المتجددة لا تنبعث منها غازات الاحتباس الحراري ، لذلك كلما تم الترويج لها ، قل انبعاثات المدينة.

العامل الآخر الذي ينبعث منه الغازات في الغلاف الجوي هو معالجة النفايات. هذا هو سبب وضع خطة كارمينا أيضًا وتعمل على هذا: سيتم تحسين معالجة النفايات من الجزء التكنولوجي Valdemingómez للحد من الانبعاثات، وزيادة مستوى استعادة المواد ، بما في ذلك المواد العضوية للتسميد وزيادة إنتاج الغاز الحيوي.

هناك محور آخر تتدخل فيه الخطة ويتعامل مع الحلول القائمة على الطبيعة. لا يمكننا أن ننسى أن الطبيعة حليف كبير في مكافحة تغير المناخ. يركز هذا المحور على مقاييس تطوير برنامج مدريد + الطبيعي. يهدف هذا البرنامج إلى زيادة مرونة البيئة الحضرية في مواجهة تغير المناخ. لهذا ، سيتم تنفيذ التدخلات في المباني والأحياء وإعادة تأهيل نهر مانزاناريس.

وعي المواطن

من المحاور المهمة جدًا لخطة كارمينا وعي المواطنين. اجعل المواطنين على دراية وإطلاع جيد على حالة جودة الهواء في مدريد إنها ذات أهمية حيوية لاكتساب العادات الصحيحة للاستهلاك والإزاحة والنقل والتنقل. بهذه الطريقة ، سيتم تشجيع استخدام وسائل النقل العام ، وسيزداد استخدام الدراجات أو جولات المشي. يجب أن يعرف المواطنون أهمية جودة الهواء من حيث صحة الناس وتقليل الأمراض.

تصر مانويلا كارمينا على أن الوعي العام أمر حيوي لأن هذه الخطة تتطلب التعاون مع الإدارات الأخرى ، كل من البلديات المجاورة ، مثل مجتمع مدريد وحكومة الولاية ، لإجراء تعديلات قانونية واعتماد التدابير الحافزة اللازمة للترويج بطريقة منسقة وتآزرية التغيير الضروري في عادات المواطنين.

ما هي الميزانية التي لديك لتنفيذ كل هذه الإجراءات؟

هذه الخطة من قبل مانويلا كارمينا لديها بميزانية قدرها 543,9 مليون يورو للفترة 2017-2020. تشمل هذه الميزانية جميع التدابير الحافزة لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. جزء الخطة الذي يحتاج إلى أكبر قدر من الميزانية هو جزء من إدارة القطاعات الرئيسية التي لها تأثير كبير على جودة الهواء. هذا الجزء من الخطة يأخذ 330 مليون يورو من 543,9 مليون.

من ناحية أخرى ، فإن الإجراءات التي سيتم تنفيذها على شبكة الطرق والأماكن العامة والتي تهدف إلى تقليل كثافة حركة المرور الخاصة وتعزيز النقل العام ستبلغ 154 مليون يورو. فيما يتعلق بالإدارة الحضرية منخفضة الانبعاثات ، تم تخصيص حوالي 46 مليون. لإدارة الطاقة في المباني البلدية (القضية الكاملة لكفاءة الطاقة واستخدام الموارد) لديها 3,2 مليون. تبلغ قيمة استراتيجيات التكيف مع تغير المناخ 7,7 مليون يورو ، وأخيراً تبلغ قيمة المبادرات التي ناقشناها من قبل فيما يتعلق بالتثقيف البيئي والتوعية العامة 3 ملايين يورو.

ما هو تأثير الانبعاثات؟

ستسمح جميع التدابير التي اتخذتها خطة مانويلا كارمينا بتخفيض ملحوظ في انبعاثات أكسيد النيتروجين على المدى القصير. أكثر أو أقل من المقدر أنه سيتم تخفيضها بنسبة 15٪ بحلول عام 2020 وتعزى جميعها تقريبًا إلى حركة المرور على الطرق.

يضمن هذا تحسينًا في جودة الهواء ، ولكن ليس كافيًا للقول بأمان تام أنه يلبي كل مستوى من المستويات السنوية ، ولهذا السبب يجب زيادة التخفيض بشكل أكبر مع أهداف أكثر طموحًا لتحقيق نتائج أفضل.