يتسبب استخدام السيارة الخاصة اليوم في زيادة عدد السيارات المتداولة في المدن الكبيرة وهذا يؤدي إلى اختناقات مرورية وتأخيرات تؤدي إلى انبعاثات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.
تشتهر مدريد بالاختناقات المرورية على M-30. التلوث الحضري في مدريد لقد تجاوز الحدود التي وضعها التشريع في مناسبات عديدة على مدار العام. هذا هو السبب في أن مجلس مدينة مدريد سيجتمع غدًا مع مجموعة تشغيلية لمحاولة اتخاذ تدابير قصيرة الأجل لتقليل تركيز ثاني أكسيد النيتروجين الذي يحدث في الساعات والأيام الماضية.
يتزايد تلوث ثاني أكسيد النيتروجين بسبب زيادة عدد المركبات التي تستخدم الديزل كوقود بدلاً من البنزين. تنبعث هذه المركبات من ثاني أكسيد الكربون أقل قليلاً ولكنها "تعوض" عن طريق انبعاث ثاني أكسيد النيتروجين.
يتم تمثيل المجموعة التشغيلية التي عقدها مجلس المدينة مجتمع مدريد ووزارة الداخلية. هم الذين سيتخذون القرارات ذات الصلة للحد من التلوث الحضري الذي يخيم على سماء مدريد. تتكون هذه المجموعة من المديريات العامة للاستدامة والرقابة البيئية ، وإدارة حركة المرور والمراقبة ، EMT و Madrid Calle 30 ، الطوارئ والحماية المدنية ، والشرطة البلدية ، من قبل مجلس المدينة ، Cercanías Renfe واتحاد النقل الإقليمي (مجتمع مدريد) والمديرية العامة للمرور (DGT).
كما سيحضر ممثل عن وكالة الأرصاد الجوية الإسبانية (AEMET) لفهم تأثير الملوثات في الغلاف الجوي وتشتتها بشكل أفضل.
من بين التدابير التي يتم تنفيذها هو من إعلام الجمهور قدر الإمكان من التدابير الواجب اتخاذها في فترات التلوث الكبيرة هذه. بهذه الطريقة ، سيتم تجنب أخطر الحالات للأشخاص الأكثر عرضة للتلوث ، مثل مرضى الربو. ويهدف أيضًا إلى وضع تدابير تقييدية في استخدام السيارة وفي التداول إذا لزم الأمر وبتقدم أكبر من المعتاد ، بحيث يمكن للمواطنين التخطيط بشكل أفضل.
أخيرًا ، يضمن Consistory أنه من واجب الحكومة أن مانويلا كارمينا "على الصعيدين القانوني والأخلاقي" اعتماد تدابير احتواء الانبعاثات ل "تقصير أو منع حدوث هذه المستويات السامة" ويوصي ب استخدام وسائل النقل العام أو إمكانية مشاركة السيارة الخاصة إذا كان استخدامها ضروريًا