混合動力和電動汽車遲早會出現 他們必須征服街道和高速公路 通過減少向大氣中的二氧化碳排放來幫助緩解全球變暖。 這是幫助實現巴黎 COP2 上確定的目標需要考慮的因素之一, 儘管許多國家幾乎都通過了奧運會.
本田汽車公司共同開發了 第一個混合動力汽車發動機 不使用稀有重金屬,這意味著它將減少對主要由中國供應的非常昂貴的材料的依賴。
混合動力汽車 結合汽油發動機和電動發動機 在許多發展中國家越來越受歡迎, 尤其是在交通方面但尋找鏑或铽等稀有元素的共同來源已成為一項挑戰。
2010年,中國實施了 臨時禁令 由於兩國在某些領土上發生爭端,導致向日本出口稀有礦產。 全球第三大汽車製造商本田上週二表示,其新發動機使用了大同鋼鐵公司開發的磁鐵,不含鏑和铽。
這有 降低生產成本 電機的關鍵部件磁鐵的重量減少了約 10%,同時重量減輕了 8%。 新發動機將用於即將推出的 Free 小型貨車,該車將在日本和其他亞洲市場銷售,並將於秋季推出。
本田開始尋找一種方法 減少稀有重金屬的使用 現在已經過去了 10 年,但 2011 年的價格上漲迫使他們與大同結盟。 這項技術將降低成本並降低製造商承受價格波動的風險。 無論如何,該電機仍然使用一種名為釹的稀有輕質金屬,這種金屬可以在北美、澳大利亞和中國找到。