诺曼底一公里长的太阳能路

诺曼底的太阳能路

自去年3400月以来,位于诺曼底(Tourouvre-au-Perche)的将近XNUMX名居民的小镇享有长达XNUMX公里的太阳能公路,这是世界上最大的特色公路。 该设施由环境部长塞格隆·皇家(SégolèneRoyal)主持开幕,旨在成为能源转型的基准。

在道路上部署太阳能电池板以发电的想法并不新鲜。 这种类型的第一个倡议是十多年前在美国出现的,此后,在阿姆斯特丹或柏林等城市也开展了类似的项目。 但是到目前为止,它们只是几米的太阳路径。 根据几家法国媒体的报道,Wattway项目带来了一个新的方面。

在公共工程公司COLAS(布伊格集团)和国家太阳能研究所(INES)的领导下,由原子能和替代能源委员会(CEA)和萨瓦大学(Univserdiad de Savoie)共同参与,瓦特威(Wattway)经过XNUMX年的研究和实践尽管真正的测试台将是路径本身,但测试仍在旺德,罗纳河谷和伊夫林省的旺迪进行。

瓦特韦的合作伙伴称,太阳能公路上约有2800平方米的光伏太阳能电池板,形式为瓷砖,粘贴在沥青上,并受到保护性树脂的强力保护。重型车辆”,同时确保轮胎与道路之间的抓地力良好。 这些模块由SNA合作社(位于Tourouvre-au-Perche)制造; 也就是说,在新路径所在的城镇中。

产生的电力将通过直接连接注入到本地配电网络中。 根据COLAS的说法,这条赛道的表面积为20平方米,足以为房屋供电(不包括暖气)。 据估计,它将产生清洁能源,为上述诺曼公社(2名居民)的公共照明提供电力。

道路光伏路面法国

对法国太阳能公路的批评

这个由法国政府资助的非同寻常的项目 5百万欧元。 但是在提及收到的批评之前,让我们指出一些有关这些能量产生途径的注意事项:

  • 太阳能车道的最大优势在于它避免了使用耕地发电。 有了它,它将为高速公路贡献另一种效用。
  • 到2年,世界能源需求将乘以2050倍。
  • 道路仅10%的时间被车辆占用。
  • 您还必须考虑 光伏技术的不断发展,使太阳能电池更高效,更便宜地制造。

收到的批评很少,主要与 高成本 这个太阳能项目。 可以肯定的是,这个预算是可以预见的,因为获得能够抵抗卡车通行的光伏地板会使这项工作变得非常昂贵。

它的 能源效率,因为有了这笔钱,本来可以安装带有倾斜面板的太阳能发电厂。 它的位置也受到质疑,因为法国每年有很多地方的日照小时数最多。 在这里应该注意的是,负责生产这些模块的合作社恰好位于Tourouvre-au-Perche。

事实是,尽管环境部去年17月宣布该基础设施的生产将为每天963千瓦时(kWh),但不久之后它不得不进行整顿并指出预期的生产为每天790 kWh。 也就是说,少二十倍。

专家们本身并不质疑这项技术创新。 但是他们对它的性能感到好奇,并相信这笔预算本可以投资到其他具有可证明盈利能力的可再生基础设施中。

由Wattway面板组成的太阳能车道

这条诺曼底公路能够捕获太阳能并为当地使用发电。 对于其建造,一种特殊的太阳能路面称为 瓦特威,可承受繁忙的车辆通行. 这是获得专利的光伏地板,需要五年的研究和开发。 在他身后的是可乐斯公司和美国国家太阳能研究所。

根据其制造商的数据,20m2 Wattway平板足以提供房屋。

这些光伏面板由多层硅树脂制成,因此具有很大的抵抗力。 换句话说,将光伏电池插入数千个电阻材料层之间。 它的厚度只有几毫米,可以保证轮胎的附着力,并且可以承受温度变化可能在路面上引起的变形。

这种材料的另一个有趣之处在于其安装:它由直接安装在现有人行道上的板块组成。


成为第一个发表评论

发表您的评论

您的电子邮件地址将不会被发表。 必填字段标有 *

*

*

  1. 负责数据:MiguelÁngelGatón
  2. 数据用途:控制垃圾邮件,注释管理。
  3. 合法性:您的同意
  4. 数据通讯:除非有法律义务,否则不会将数据传达给第三方。
  5. 数据存储:Occentus Networks(EU)托管的数据库
  6. 权利:您可以随时限制,恢复和删除您的信息。