西班牙将必须投资电动汽车以符合欧盟

气候变化正在以一种我们目前无法拥有的自然生态系统和资源的方式导致全球温度升高。 这就是为什么有必要尽快减少温室气体排放量的原因。 防止全球温度上升2度，正如科学界所指出的那样。

减少温室气体排放的一种方法是 通过电动汽车。 如果我们分析西班牙的主要碳排放源，就会发现车辆和运输是最重要的排放量之一。 西班牙要达到2050年欧盟要求的脱碳目标，需要多少辆车？

减少温室气体排放

欧盟已经设定了本世纪中叶的脱碳目标。 为了实现这些目标， 西班牙有义务尽快减少其二氧化碳排放量。 车辆和运输是最大的排放源之一。 因此，为了实现欧盟规定的目标， 到300.000年，西班牙将需要约11.000辆电动汽车和2020座发电站或充电站。

这个数字已经在一份名为 “ 2050年西班牙的脱碳运输模式在马德里。 这项工作是由Monitor Deloitte顾问公司准备的，主要负责改善公路客运，包括推广污染较少的车辆。 如果要实现欧盟设定的目标，则后者是关键且必要的，因为在西班牙， 在6.500年所需的2015辆电动汽车中，只有300.000辆电动汽车在流通。

投资与电动车市场

西班牙的数字相当于电动汽车销售的市场份额 0,2％，远低于挪威（23％）或荷兰（10％）等其他欧洲国家。 前述迫切需要增加电动汽车的流通量。 就脱碳政策而言，车辆交通是排放量最大的车辆，也是滞后量最大的车辆。

迄今为止，该部门占西班牙温室气体排放量的24％（​​约80万吨），其中大部分 66％的乘客是公路运输，而28％的是商品运输。 为了实现欧盟的目标，西班牙必须比80年减少90％和1990％的排放量。

为了使如此数量的电动汽车流通，从现在到6.000年，有必要投资11.000亿至2030亿欧元。有了这笔资金，旨在从基于化石燃料的运输向基于电力的运输过渡的政策和技术发展可以带头。 达到欧盟目标的唯一途径是，到2025年，西班牙将有1,5到2万辆电动汽车。 到2030年， 约有6万辆，到2040年，带有内燃机的汽车将不再销售。

同样，有必要促进电力铁路的发展，到2030年，该铁路应能够运输在西班牙境内运输的货物的20％，这将要求在同一日期之前每年平均追加投资900亿欧元。

加上购买电动汽车，充电基础设施和货运铁路发展所需的所有必要资金，有必要进行投资 截至今年，该数字在15.000到28.000亿欧元之间。

充电桩的最低数量应在4.000年达到2020个，到45.000年达到2025个，到80.000年达到2030个; 相比之下，整个西班牙地理区域目前只有1.700个。 如今，电动汽车的需求量越来越大，混合动力汽车也可能成为交通运输和流通领域的过渡。 但是，混合动力汽车使用化石燃料，因此只能使用几年。