化石燃料的历史已经下降。 能源转型需要将我们的未来引向一个世界 可再生能源占主导。 因此,车辆必须完全可持续且无污染。 电动汽车是一种由一个或多个电动机驱动的车辆,这些电动机使用存储在可充电电池中的电能并将其转化为动能。 电机和电动汽车种类繁多。
如果您想了解与电动汽车有关的一切,这就是您的帖子。 您将从电动汽车的工作原理中学到其优势。
电动车的历史
您是否知道发明的第一辆车是电动的? 它的制造可以追溯到 到1832年至1839年,罗伯特·安德森 设计了第一辆电动汽车。 它由不可充电的电池供电,时速达到6 km / h。
看到车辆的效率不是一件好事(步行可以走得更快),该项目被放弃了。 直到今天发现了最先进的电动汽车技术。 有锂离子电池能够提供相当大的自主权。 汽车可以达到高速。
得益于可充电电池,电动汽车得以大量生产,并且变得更加经济和有利可图。
电动车功能
该车辆的主要特征是其依靠电力运行的能力。 这意味着我们必须避免使用汽油和柴油等化石燃料,此外, 让我们不要污染大气。 环境污染是引发气候变化的严重的全球性问题。 此外,它还导致每年因呼吸系统疾病和心血管疾病而导致的数百万人过早死亡。
今天,您可以找到各种性能和尺寸的不同类型的电动机。 有些人的体重增加了一些,并且变得更简单。
通常认为,如果它们如此好,为什么不是所有的汽车都是电动的。 好吧,首先,与汽油或柴油相比,它们受到自主性的影响很小。 它们也不是那么便宜,因为技术还在不断发展, 没有那么多的竞争力。 在所有地方都没有足够的充电,电池需要几个小时才能充满电。
尽管提到了所有问题,但电动汽车正逐渐接近传统汽车。
电动汽车的零件
如果我们开始将电动汽车内部的零件与传统汽车内部的零件进行比较,它们并没有太大的不同。 其操作非常相似。 这些是组成电动汽车的主要元素:
- 电动马达。 它负责将存储在电池中的电能转换为动能。 有了这个,汽车就可以移动了。 电机也可以做相反的事情,也就是说,在下坡时,它们会利用所获得的动能并将其存储为电能。
- 鼓 存储电能的是用来使电动机工作的。 有些车辆带有辅助电池,以避免被困在地面上。
- 卡拉加港。 所谓的插头,是汽车连接到为电池充电的电源的地方。
- 变形金刚。 他们负责将电参数转换为对电池充电所需的参数。 有些车辆使用交流电,而其他车辆则使用直流电。 它们还可以为汽车降温,避免溢出和爆炸。
- 控制器 它们调节输入到电池的能量。 通过这种方式,您可以以适当的方式平衡补给,以延长使用寿命并不会降低使用寿命。
优点
相对于其他类型的车辆,无人驾驶汽车具有一些优势。 它们如下:
- 既然安静了 减少噪音污染 在城市中。 如果在城市中心流通的所有车辆都是电动的,则不会有这种噪音。 当然,今天有一辆电动出租车经过了您的身边,您甚至还没有听说过。 噪音也会影响人们的健康。 因此,减少它很重要。
- 他们不污染,从而改善了城市的空气质量。 在使用过程中,它们不会排放会污染城市空气并增加气候变化和全球变暖影响的温室气体。 每年有数千人死于空气污染引起的呼吸道疾病。
- 零排放能力。 为了产生电能,如果我们使用化石燃料,我们将不会在使用中排放气体,而是在制造过程中排放气体。 因此,电动汽车具有零排放的能力。 如果使用可再生能源(例如太阳能和风能)发电,则会发生这种情况。
- 引擎既强大又便宜。 它们通常具有与传统功率几乎相同的功率,并且更紧凑,更可靠。 问题出在电池的自治性上。 引擎没有导致其故障的元素。
- 更高的效率和更少的消耗。 电动汽车的效率达到90%,而传统汽车的效率为30%。 它们消耗更少,我们可以节省更多。 他们需要更少的能量来执行相同的工作,只是电池可以在短时间内提供该能量。
缺点
目前,尽管它们在不断发展,但仍然存在许多缺点。 这些是其中一些:
- 自治很少。 正如整个岗位多次提到的那样,这些车辆的有限自主性减慢了它的前进速度。 如果不花费数小时为电池充电,就无法进行长途旅行。 例如,在从塞维利亚到马德里的旅途中,您将不得不停止大约五次才能充电。 每次充电需要等待几个小时。 因此,相对短的行程将非常长。
- 充电点不足。 在足够的地方仍然没有充电点可以完全独立。
- 低电量。 车辆的功率非常有限。 由于它对汽车有害,因此正在研究如何增加它。 驾驶员无法达到速度或接近传统车辆。
- 电池的价格很高,并且不能使用超过7年。
借助所有这些信息,您可以了解有关电动汽车的更多信息,并为等待我们的未来做准备。
但是呢? 低电量? 这些信息从何而来? 实际上,不仅发动机扭矩要高得多(具有更好的瞬时加速度),而且功率也可能很高(与内燃机一样,它在很大程度上取决于车辆的价格……达到1.000)在某些简历中)...