前几天，我评论了大众打算在市场上推出电动汽车的意图，这将实现 在80分钟内收取15％的自治权。 如果为真，这将导致这种类型的车辆 更通用 并提高他们每天使用的能力。 迄今为止最大的障碍是电动汽车电池充电需要很长时间。
如果我们添加到这个 新的纳米材料 结合电池和超级电容器的特性，您会发现技术上的巨大变化，它将维持应该征服高速公路和街道的电动汽车，以便撤走那些依靠化石燃料的人燃料。
强大的新材料 由化学家William Dichtel开发 和他的研究小组，可以改善电动汽车的充电过程，从而有助于扩大其自主性。 当前，电动汽车只能使用复杂的电池和超级电容器系统，以提供前往任何地方所需的能量。
Dichtel和他的研究团队 合并COF，一种坚硬而有力的聚合物，具有大量细小孔，非常适合储能，并具有高导电性的材料可制造出第一个改性的氧化还原。 COF是非常有前途的结构，但其导电性有限。 通过Dichtel的修改，他们可以以非常实用的方式开始使用COF。
修改后的COF显示出您的能力得到了显着提高 储存如此多的能量 例如加载和卸载设备的能力。 与未改性的COF相比，该材料可以存储10倍以上的电能。 这意味着电输出和输入电荷可以快10到15倍。