可持续城市与交通

更多使用自行车

将移动性与可持续性相结合时,移动性是非常复杂的。 必须长途跋涉甚至在城市之间旅行的事实已经导致了某种类型消费的消耗。 化石燃料 及其相应的污染。 有许多 可再生能源 他们正努力突破以减少向大气排放温室气体并为改善城市环境做出贡献。

今天我们要谈论这座城市和 可持续交通分析最重要的事情,以减少污染,改善交通状况以及生活质量。 您是否想了解更多?

人类的经济活动

可持续交通指南

世界人口的51%居住在城市,其余人口居住在农村地区。 预计到2030年,将有82%的人居住在城市。 因此,需要建立一些可持续的交通指南以减少其产生的影响。 的确,城市的可持续性才是标志着整个世界可持续性的要素。

根据欧洲环境局的TERM 2013报告,该报告在2011年指出: 欧盟排放的所有温室气体排放量的12,5%来自城市交通。 这就是我们之前提到的,仅仅是必须搬家的事实,不仅是我们自己,如果不是所有公司都需要运输食物,资源,燃料等。

而且是发达国家的大多数城市都基于车道来增加交通流量。 换句话说,我们生活在城市中的车辆空间比人的空间大。 汽车革命后,土地用途发生了巨大变化。 随着城市的发展和旅行之间距离的增加,步行或骑自行车可能达到的人类规模 这还不够,需要机械化的运输。

紧凑型城市模式主要用于那些行人专用区较多且道路交通较少的城市中心。 但是,城市的外围和大都市地区的增长不成比例,并且在提供公共交通服务时遇到了困难。 因此,汽车已成为普通家庭必不可少的工具。

道路交通污染

道路交通污染

有了这些,温室气体的污染就急剧增加了, 因为每个家庭平均有1到2辆汽车。 由于交通导致基础设施崩溃,我们在城市内部和外部都建立了基础设施,以容纳更多的交通。 到这里还没有结束,但是由于交通拥堵,这些新的基础设施也已经崩溃,并且越来越需要增加距离以及随之而来的旅行能源成本。

所有这些适应世界人口发展和增长的步骤,都在反馈不可持续和困难,难以有效地管理该领土。 由于交通是城市污染的主要原因, 城市模式必须改变以减少影响并创造更健康的环境。

必须强调人们的行动方式。 分析城市对全球的影响就是人们发现城市是为汽车而不是为人设计的。 城市应该适合人们,还有其他危害程度较小的出行方式。 这就是所谓的可持续流动性的作用所在。 确实有必要通过使用公共政策来改变城市概念来干预城市的出行方式。

可持续出行是城市的主要指导方针

城市交通与可持续交通

尽管对于许多人(如果不是大多数人),汽车已经成为必不可少的东西,他们无法想象没有它的生活,但是有研究表明, 在大城市,私人交通效率较低。 换句话说,当您必须从城市中的一个地方移到另一个地方时,通过公共交通工具,骑自行车或步行而不是您的交通工具更容易做到。 不仅是因为交通拥堵和交通信号灯所浪费的时间,还因为汽车的燃料成本。

有几种方法可以通过实现可分配运输选项并减少汽车使用量的模型来提高出行效率。 这是我们放的地方 城市通行费,停车收费表,停车位数量减少,费用, 等等。 此外,在公共交通,各种收费系统的推广,自行车的使用以及改编车道的建立,公共交通红绿灯的优先处理等方面都得到了改善。

的到来 混合动力汽车 y 电动 通过减少污染来改善空气质量。 这不仅减少了汽车的使用,而且提高了使用汽车的人的效率。 还有其他旨在减少驾车距离并将其与公共交通或骑自行车相结合的策略。 这样,将产生劝阻性的停车场。

城市可持续交通战略

可持续出行计划中的自行车道

在已确立的有助于增强可持续交通出行的所有准则中,只有少数是切实可行的准则。 它们是城市形态发生转变的城市。 已添加 具有居民优先区的行人专用区,以及公共交通平台,公共区域的管理和规划, 等等。 所有这些行动旨在使人们能够恢复车辆在城市中从他们那里夺走的空间。

强调了需要对城市要素采取行动的所有措施,例如建设自行车道,启用公交车道,行人专用道等。 这样,将确保更好地利用资源,并减少污染气体的排放量。 我们可以共同改善城市的健康状况,并提高生活质量。 在可持续交通中,关键是。

 


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