A mọ pe idoti ayika lati awọn ọkọ ati gbigbe ni gbogbogbo nfa ọpọlọpọ awọn majele fun oju-aye ti o ni ipa lori didara afẹfẹ ati iyipada oju-ọjọ. Lati din awọn iṣoro wọnyi kuro, DGT tu silẹ ni ọdun 2016 diẹ ninu awọn ohun ilẹmọ idoti ti o sọ fun wa boya awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ sii tabi kere si idoti. Ibeere kan ti o wa fun ọpọlọpọ awọn awakọ ni boya o jẹ sitika idoti jẹ dandan.
Fun idi eyi, a yoo ṣe iyasọtọ nkan yii lati sọ fun ọ ti ohun ilẹmọ idoti jẹ dandan, kini awọn abuda rẹ ati bii o ṣe pataki lati ni ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Atọka
idoti sitika
Awọn aami ayika jẹ otitọ. Igbega nipasẹ Gbogbogbo Directorate of Transport nipasẹ awọn National Air Quality Eto 2013-2016, Awọn ohun ilẹmọ awọ wọnyi jẹ ki o rọrun lati ṣe idanimọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o da lori awọn itujade idoti wọn. nitorina? Ni akọkọ o ṣe atilẹyin awọn ilana ilu ni awọn ilu nla bii Ilu Barcelona tabi Madrid.
Eto isọdi ọkọ ayọkẹlẹ yii nipasẹ awọn aami awọ yoo gba iraye si iṣakoso si awọn ile-iṣẹ ti awọn ilu nla, bii awọn ti o ti kọja. Ṣeun si awọn baaji wọnyi, o le ni ihamọ idaduro ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ibugbe tabi awọn agbegbe aarin, eyiti o wọ aarin ilu nitori awọn iṣẹlẹ idoti giga…
Awọn eroja marun wọnyi wọpọ si gbogbo awọn aami, da lori aami, alaye ni apakan kọọkan yoo yatọ.
- EURO ipele itujade tabi idamo ẹka. Ninu ọran ti aami itujade odo, nọmba 0 nikan yoo han.
- Koodu QR. O fihan wa alaye ipilẹ nipa ọkọ wa: ọdun ti iforukọsilẹ, ṣe ati awoṣe, idana, ẹka ati adase ina, ipele ti awọn itujade Euro ati iduroṣinṣin eto-ọrọ.
- Aami awọn nọmba ati barcodes
- Nọmba ìforúkọsílẹ ọkọ ati idana (yatọ si lori aami): Ijadejade odo ati ECO ṣe afihan awo-aṣẹ iwe-aṣẹ ati agbara ti ọkọ naa jẹ (BEV, REEV, PHEV, FCEV, tabi HICEV ninu ọran Zero Emission, PHEV, HEV, LPG, CNG tabi LNG) ninu ọran ti Odo itujade). Ni C ati B gba awo iwe-aṣẹ ati iru epo (diesel tabi petirolu)
- DGT ati FNMT asia
Aami itujade odo
Baaji yii ni a lo lati ṣe idanimọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni idoti. Ohun ti a npe ni aami odo, tabi buluu, ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹ "alawọ ewe julọ", tabi kanna, ti o bajẹ ti o kere julọ. A le rii ni mopeds, tricycles, quads ati awọn alupupu pẹlu awọn batiri; awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero; awọn ayokele ina, awọn ọkọ ti o ni diẹ sii ju awọn ijoko 8 ati tito lẹtọ bi awọn ọkọ ina mọnamọna batiri (BEV) ninu iforukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ DGT, Ti o gbooro sii Range Electric Vehicle (REEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) Ọkọ gbigbe awọn ẹru pẹlu ominira ti o kere ju ti 40 km tabi ọkọ sẹẹli epo.
Awọn iforukọsilẹ ti ina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara jẹ 73.752 ni oṣu mẹwa akọkọ ti 2018, 41 ogorun diẹ sii ju ni akoko kanna ti 2017, ni ibamu si ẹgbẹ ANFAC. Madrid ṣe itọsọna ipo awọn iforukọsilẹ, atẹle nipasẹ Ilu Barcelona, Andalusia ati Awọn agbegbe Valencian.
Awọn awakọ ti iru ọkọ yii gbadun ominira pipe ti gbigbe ni ilu, laisi awọn ihamọ iwọle ni iṣẹlẹ ti idoti, ati pe o le duro si aarin fun ọfẹ [ni awọn igba miiran].
eco aami
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a fun ni yiyan ECO nipasẹ ohun ilẹmọ DGT [idaji alawọ ewe, idaji buluu] jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, ina merenti, awọn ọkọ ti o ni diẹ ẹ sii ju 8 ijoko ati awọn ọkọ ti classified bi plug-ni hybrids ni iforukọsilẹ ti awọn ọkọ pẹlu kekere ina ti nše ọkọ adase Ẹru ọkọ Awọn ọkọ ti agbara nipasẹ ti kii-plug-ni arabara ina awọn ọkọ ti (HEV), fisinuirindigbindigbin adayeba gaasi (CNG) ati liquefied epo epo (LPG) ni 40 km mode.
Botilẹjẹpe awọn ECO ti pin si bi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o mọ julọ, lakoko awọn iṣẹlẹ idoti giga, awọn ECO le ni ipa nipasẹ gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ihamọ titẹsi ilu, da lori oju iṣẹlẹ ti a rii wọn. Sibẹsibẹ, gẹgẹbi ofin gbogbogbo, awọn awakọ ti awọn ọkọ wọnyi kii yoo ni iriri awọn iṣoro ijabọ tabi awọn ihamọ, nitori awọn iṣẹlẹ wọnyi jẹ toje ati waye ni awọn ipo iyasọtọ.
Abemi Label DGT ECO - Zero
Aami C
Aami alawọ ewe pẹlu lẹta C ni wiwa petirolu ati awọn ọkọ ina ti a forukọsilẹ lẹhin Oṣu Kini ọdun 2006 ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti a forukọsilẹ lẹhin 2014, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn ijoko diẹ sii ju 8 ati petirolu ati awọn gbigbe ọkọ diesel ti a forukọsilẹ lati 2014. Iyasọtọ yii ni ipa lori Euro 4, 5 ati 6 petirolu ati Euro 6 Diesel ilana.
Nipa idinku wiwọle, pa tabi awọn ihamọ, yoo jẹ iyọọda diẹ sii ju awọn ẹka meji akọkọ lọ, da lori oju iṣẹlẹ ti o wa funrararẹ. Fi fun ipo titaniji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu awọn mopeds, yoo ni eewọ lati kaakiri ati pa ni ilu, laisi awọn takisi ọfẹ.
Aami B
Aami B ofeefee ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idoti julọ ni iwe-akọọlẹ DGT yii. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ati awọn ọkọ ina ti a forukọsilẹ ni Oṣu Kini ọdun 2000, awọn ọkọ diesel ti forukọsilẹ ni Oṣu Kini ọdun 2006 ati awọn ọkọ ti o ni awọn ijoko diẹ sii ju 8 ati petirolu ati awọn ọkọ gbigbe awọn ẹru Diesel ti forukọsilẹ ni ọdun 2005. Wọn gbọdọ wa ni ibamu pẹlu Euro 3 ati Euro 4 ati 5 Diesel.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aami B (ofeefee) jẹ awọn ti o ni iriri airọrun julọ nigbati o ba de idinku sisan ati idaduro nigbati ilana naa ba ṣiṣẹ ni iṣẹlẹ ti iṣẹlẹ idoti, eyiti o da lori nigbagbogbo ipele ti idoti.
Njẹ sitika idoti jẹ dandan?
Loni, awọn placement ti idoti sitika ni awọn orilẹ-ipele atinuwa ni. Bibẹẹkọ, eyi tun jẹ iṣeduro gaan, nitori ti a ko ba ṣe, a le padanu awọn anfani ti kaakiri ọkọ tabi pa. DGT funrararẹ tọka si pe “Igbekalẹ baaji naa jẹ atinuwa. Bibẹẹkọ, bi o ti jẹ ki o rọrun lati ṣe idanimọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere si idoti, a ṣeduro pe ki o fi wọn si igun apa ọtun isalẹ ti iboju afẹfẹ iwaju. ” Isalẹ ọtun igun (ti o ba ni o), tabi ti o ba ti o ko ba ni o, gbe o ni ibi ti awọn ọkọ ti wa ni han.
Mo nireti pe pẹlu alaye yii o le ni imọ siwaju sii nipa boya ohun ilẹmọ idoti jẹ dandan.
Jẹ akọkọ lati sọ ọrọ