La Odi Agbara Tesla 2 O jẹ iran keji ti olokiki Tesla Powerwall batiri. Awọn batiri Tesla ti ṣaṣeyọri nkan ti o fẹrẹẹ ṣeeṣe, mu fifo nla siwaju pẹlu awoṣe tuntun yii, ni imudarasi nkan ti o dara pupọ tẹlẹ.
Powerwall ṣepọ pẹlu agbara oorun lati mu ọpọlọpọ agbara ti oorun ati dinku igbẹkẹle wa lori awọn epo epo. O le pamọ agbara oorun ni ọsan ati lo ni alẹ lati ṣe agbara eyikeyi ile.
Atọka
Tesla Powerwall 2, ojutu agbara ile ti oye
Batiri lithium-ion tuntun fun ile ati awọn iṣowo kekere Odi Agbara Tesla 2 sekeji agbara ti royi rẹ. Ẹya akọkọ ni agbara ipamọ ti 6,4 KW.
O tun pẹlu alagbara kan oluyipada agbara lati yi agbara ti o fipamọ sinu DC (Direct Direct) sinu agbara ti o wulo ni AC (Alternating Current), lati le ni anfani lati lo jakejado ile naa.
Pẹlu ilọpo meji agbara iran akọkọ, Tesla Powerwall 2 le ṣe agbara ile alabọde alabọde (Awọn yara 2 tabi 3) fun odidi ọjọ kan. A tun le ṣe afihan iwọn iwapọ rẹ, agbara lati ṣe akopọ awọn sipo pupọ ati awọn oluyipada ti a ṣe sinu, gba gbigba laaye lati ṣee ṣe ni rọọrun nibikibi.
Awọn anfani ti batiri Tesla Powerwall 2
Gba diẹ sii lati agbara oorun
Paapaa ni awọn ile nibiti eto iran fotovoltaic ti ko ni batiri ti ko ni batiri ti wa tẹlẹ, apakan nla ti iṣelọpọ ti eto yẹn ti sọnu nigbati o jẹun sinu akoj tabi o ti wa ni ko ya anfani ti, nigba lilo awọn iṣẹ abẹrẹ odo.
Pẹlu Powerwall 2 o le fipamọ gbogbo iṣelọpọ ti eto oorun rẹ ati ki o gba pupọ julọ ninu awọn panẹli oorun, lati ni anfani lati lo agbara yẹn ni eyikeyi akokoBoya ọjọ tabi alẹ.
O le gba ominira lati akoj agbara
Lilo ọkan tabi meji awọn batiri litiumu Tesla Powerwall 2 ati nipa apapọ wọn pọ pẹlu agbara oorun fọtovoltaic, o le fi agbara ṣe ile rẹ laisi da lori akoj ina ina ti gbogbo eniyan, pẹlu awọn ifipamọ owo-ori lododun ti eyi tumọ si.
Daabobo awọn ile lodi si awọn agbara agbara akoj
Powerwall 2 ṣe aabo ile rẹ lodi si awọn ina agbara, ati gba itanna ati gbogbo awọn ẹrọ lati tẹsiwaju lati ṣiṣẹ laisi iṣoro, titi iṣẹ yoo fi pada bọ.
Powerwall 2, batiri ti o ni ifarada julọ
Ni afikun, batiri Tesla Powerwall 2 nfunni ni owo ti o dara julọ fun kWh ti agbara lori ọja, nitorinaa ṣe deede si awọn iwulo agbara ojoojumọ ti ọpọlọpọ awọn ile, ati idinku awọn idiyele agbara ti o wa titi ti ina aṣa.
Powerwall jẹ eto adaṣe ni kikun ti o rọrun lati fi sori ẹrọ ati ọfẹ itọju
Ṣayẹwo agbara rẹ lati ibikibi
Pẹlu ohun elo Tesla o le ṣakoso ni irọrun Powerwall rẹ, awọn panẹli ti oorun, tabi awoṣe S tabi X rẹ, nigbakugba, nibikibi.
Iṣẹ Tesla Powerwall 2
Batiri Tesla Powerwall 2 yoo ni awọn ẹya meji:
- Tesla Powerwall 2 AC, pẹlu oluyipada pẹlu ati sisopọ lori ẹgbẹ AC
- Tesla Powerwall 2 DC, laisi ẹrọ oluyipada ati ibaramu pẹlu awọn invert ṣaja ti awọn aṣelọpọ akọkọ (Solaredge, SMA, Fronius, abbl.)
Sikematiki ti Tesla Powerwall 2 AC
Ni aworan ti tẹlẹ, o le wo aworan ti iṣẹ aṣoju ti a tesla powerwall 2 batiri AC, ni idapo pelu eto iran fọtovoltaic, ni idapo nipasẹ oluyipada asopọ asopọ akoj ile kan.
Mita agbara ti fi sori ẹrọ ni ori (Tesla Energy Gateway) ti fifi sori ẹrọ itanna ile, eyiti o jẹ ẹri fun wiwọn boya agbara ile naa beere agbara lati akoj tabi rara. O tun ṣe iwọn agbara ti njade si akoj, ni iṣẹlẹ ti agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ eto fọtovolta tobi ju eyiti o beere fun ni ile ni akoko yẹn.
Ni ọna yii, awọn Batiri Powerwall 2 o fi agbara pamọ ti o ba jẹ iyọkuro fotovoltaic iṣelọpọ tabi pese agbara ni iṣẹlẹ ti awọn panẹli ko le pese gbogbo agbara ati agbara ti ile beere, gẹgẹbi ni awọn ọjọ kurukuru tabi ni alẹ.
Ọna yii ti ṣiṣẹ gbiyanju lati jẹ agbara to kere julọ lati nẹtiwọọki, n ṣe awọn ifowopamọ nla julọ julọ akoko naa.
Tesla Powerwall 2 DC aworan atọka
Awoṣe Powerwall 2 DC ṣiṣẹ ni lọwọlọwọ taara, ti sopọ bi batiri asiwaju Ayebaye, si ṣaja oluyipada ibaramu ibaramu tabi oluyipada arabara (SMA, Fronius, Solaredge, ati bẹbẹ lọ).
Iṣeto yii yoo gba laaye ṣiṣẹ pẹlu batiri Tesla Powerwall ni awọn eto ti o ya sọtọ, ni idapo ni apa lọwọlọwọ lọwọlọwọ, ati kii ṣe ni awọn fifi sori ẹrọ ti akojpo nikan, nitorinaa aṣayan pipaṣẹ o tun gbero. Eyi tumọ si ni apa keji pe wiwo onirin fun Powerwall AC yoo yatọ si ẹya DC.
Tesla Powerwall 2 ni awọn fifi sori ẹrọ alakoso XNUMX
Batiri Tesla Powerwall 2 le ṣiṣẹ ni awọn fifi sori ẹrọ ipele mẹta nigba ṣiṣẹ pẹlu awọn inverters arabara alakoso mẹta, gẹgẹ bi arabara Fronius Symo.
Powerwall 2 ko ṣe agbejade iṣujade ipele mẹta, sibẹsibẹ o le fi sori ẹrọ ni eto alakoso mẹta nipasẹ gbigbe batiri Tesla sinu ọkan ninu awọn ipele. A tun le fi batiri sii ni ipele kọọkan lati pese ipamọ agbara ni gbogbo awọn ipele mẹta.
Tesla Powerwall 2 Awọn alaye Batiri
- Agbara: 13,5 kWh
- Ijinle isun: 100%
- Ṣiṣe: 90% ọmọ ni kikun
- Potencia: 7 kW tente oke / 5 kW lemọlemọfún
- Awọn ohun elo ibaramu:
- Lilo ara ẹni pẹlu agbara oorun
- Yiyi agbara pada nipasẹ akoko lilo
- Ifipamọ
- Ominira lati akoj ina
- Atilẹyin ọja: Ọdun 10
- Scalability: Titi di awọn ẹya Powerwall 9 le ti sopọ ni afiwe lati pese agbara si awọn ile ti iwọn eyikeyi.
- Ṣiṣisẹ liLohun: -20 ° C si 50 ° C
- Mefa: L x W x D: 1150mm x 755mm x 155mm
- Iwuwo: 120 kilo
- Fifi sori: Pakà tabi iṣagbesori odi. Ideri ti o tọ rẹ ṣe aabo rẹ lodi si omi tabi eruku ati gba ọ laaye lati fi sori ẹrọ mejeeji ninu ile ati ni ita (IP67).
- Ẹri: Awọn iwe-ẹri UL ati IEC. O ṣe ibamu pẹlu awọn ilana ti nẹtiwọọki itanna.
- Aabo: ni idaabobo lodi si eyikeyi eewu si ifọwọkan. Ko si awọn kebulu alaimuṣinṣin tabi awọn atẹgun atẹgun.
- Firiji olomi: Eto ilana ilana igbona ti omi ṣe atunṣe iwọn otutu inu ti Powerwall lati mu ki iṣẹ batiri pọ si ni gbogbo awọn ipo ayika.
Batiri Tesla Spain
La batiri tesla Powerwall 2 yoo wa ni Ilu Sipeeni ni ọdun 2017, botilẹjẹpe ọjọ idasilẹ ikẹhin jẹ aimọ. Fifi sori ẹrọ gbọdọ ṣee ṣe ni iyasọtọ nipasẹ awọn olifi sori ẹrọ ti ifọwọsi nipasẹ Tesla, lati rii daju iṣẹ pipe ati a 10 odun atilẹyin ọja lodi si idibajẹ, ninu idi eyi, batiri yoo rọpo patapata laisi idiyele.
Iye Batiri Tesla
El Tesla Powerwall 2 owo batiri jẹ idiyele ti ifarada julọ fun kWh ti agbara lori ọja loni, ti a ba ṣe afiwe rẹ pẹlu idiyele ti awọn oludije taara rẹ, bii LG Chem RESU tabi Axitec AXIStorage (botilẹjẹpe iwọnyi nfunni ni anfani ti anfani lati ṣee lo ni ipinya awọn eto fọtovoltaic papọ pẹlu ṣaja ẹrọ oluyipada ti o dara, bii SMA Sunny Island tabi Victron Multiplus tabi Quattro). Iye owo rẹ yoo wa ni ayika yoo to € 6300, pẹlu € 580 fun fifi sori ẹrọ.
Iye owo ti ẹya akọkọ jẹ din owo diẹ, to awọn owo ilẹ yuroopu 4.500. Jẹ ki a maṣe gbagbe pe o ti ṣe apẹrẹ lati ṣe iranlowo eto oorun fọtovoltaic nitori naa, lakoko ti awọn panẹli ti oorun n ṣe iṣelọpọ, ile n gba taara lati ọdọ wọn tabi ti ko ba si agbara, agbara yii ṣe idiyele idiyele Tesla.
Nigbati ko ba si awọn awo nikan ko ṣiṣẹ, ile naa nlo agbara ti a fipamọ sinu batiri naa ati pe ti o ba tun nilo diẹ sii, o le sopọ si nẹtiwọọki itanna gbogbogbo ki o jẹ. Pẹlu fifi sori fọtovoltaic, idiyele ti iṣẹ akanṣe turnkey lọ si 8.000 tabi 9.000 awọn owo ilẹ yuroopu. Iye owo yii yoo jẹ amortized laarin ọdun meje si mẹwa
Orule oorun
Ṣugbọn tẹtẹ tẹtẹ Tesla kii ṣe lori awọn batiri nikan, ṣugbọn lori ṣiṣe awọn awo ti o kun awọn batiri wọnyi pẹlu agbara. Elon Musk ojutu ologo ni lati ṣẹda aṣamubadọgba oorun paneli si gbogbo awọn oke ile ile, pẹlu irisi oloye ati ni owo kekere ju awọn awo aṣa
Bi o ṣe jẹ fun awọn oke ile oorun, wọn jẹ ti awọn alẹmọ gilasi pẹlu awọn sẹẹli oorun ti a ṣepọ, nitorinaa wọn wo bi ẹwa (“tabi ti o dara julọ” Elon Musk ti o ṣe ileri ninu igbejade rẹ) ju awọn orule ti aṣa. Awọn alẹmọ kọọkan ni a oto si ta, eyiti o fun wọn ni irisi iṣẹ ọwọ ti o fẹrẹẹ ati nitorinaa ko si awọn oke meji ti yoo jẹ kanna.
Ni afikun, Tesla yoo tu ọpọlọpọ awọn aṣa oriṣiriṣi silẹ lati ba eyikeyi apẹrẹ ile mu. Eyi jẹ ifowosowopo laarin SolarCity ati Tesla. Gẹgẹbi Elon Musk, "A ṣẹda Tesla bi ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ onina, ṣugbọn o jẹ gbogbo rẹ ni otitọ nipa gbigbe iyara si awọn orisun agbara isọdọtun."
Wa laipẹ
Nipasẹ oju opo wẹẹbu ti ile-iṣẹ naa, gbogbo awọn ti o fẹ ṣe bẹ le ni idaduro orule oorun yii. Lara awọn orilẹ-ede pupọ ti Tesla ti yan lati fi oorun oke han fun tita pẹlu Ilu Sipeeni, nibiti idogo ti awọn owo ilẹ yuroopu 930 yoo ni lati ṣe lati ṣura ọja yii iyẹn ko ni de titi di ọdun 2018.
Nigba ti o ba wa si awọn awoṣe, Tesla ti nikan tu meji ninu awọn ẹya mẹrin rẹ ti awọn alẹmọ oke ti oorun: awọn alẹmọ alẹmọ gilasi dudu ati awọn alẹmọ gilasi ti ọrọ. Nibayi, toscana, ẹya ti o jọ ti alẹmọ ti aṣa, ati slati, yoo de fun ọdun 2018.
Awọn ọwọn mẹta ti iyipada agbara
Musk ti tun ṣalaye pe o wa awọn ẹya mẹta ni iyipada si agbara oorun: iran (ni irisi awọn panẹli ti oorun), ibi ipamọ (awọn batiri) ati gbigbe (awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina). Ero rẹ ni lati bo awọn igbesẹ mẹta pẹlu ile-iṣẹ rẹ Tesla.
Nitorinaa imọran ti didapọ awọn panẹli ati awọn batiri. Titi di isisiyi, ẹnikẹni ti o fẹ tẹtẹ lori agbara oorun ati ṣe laisi akoj ina bi o ti ṣee ṣe nilo lati ra awọn paneli lati ile-iṣẹ keji, ati awọn batiri lati Tesla. Lati isisiyi lọ, awọn igbesẹ naa yoo wọn rọrun pupọ, nitori awọn paneli ati awọn batiri yoo wa papọ. Ti o ba jẹ pe a ṣafikun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina Tesla ati ṣaja tuntun, a ni pipe 3 ni 1. Ni isalẹ a le rii awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi ti ile-iṣẹ ni, lati le ṣe 3 ni 1 ti a sọrọ loke.
Apẹẹrẹ Tesla S
El Apẹẹrẹ Tesla S O jẹ saloon igbadun ilẹkun marun. Ti ta ọja lati ọdun 2012, o ni idiyele ti o ga julọ ni awọn ofin aabo ati pe o jẹ aṣeyọri ni awọn ofin tita ni inu ati ita Ilu Amẹrika. Ti ni ipese pẹlu batiri 60, 75, 90 tabi 100 kWh, o kọja Tesla Roadster ni adaṣe, o lagbara lati rin irin-ajo diẹ sii ju awọn kilomita 400 laarin awọn idiyele. Ẹrọ naa n ṣiṣẹ lori ẹhin asẹhin ati awọn batiri naa dubulẹ lori ilẹ. Abajade? Aarin isalẹ ti walẹ ki saloon rin irin-ajo kanna lati opopona bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Awọn awoṣe Tesla S O wa ni awọn atunto isunki oriṣiriṣi meji: ru ati ọkọ iwakọ meji-kẹkẹ. Iṣeto igbehin yii ni ipese ẹrọ kan lori awọn asulu mejeeji, abojuto abojuto ati iṣakoso nọmba, eyiti o fun laaye isunki ti o dara julọ ni eyikeyi ipo. Apẹẹrẹ Tesla S n mu iwọn agbara ti akopọ batiri pọ si pẹlu apẹrẹ aerodynamic ti awọn ila ti nṣàn ti o fun laaye resistance diẹ ninu sisan afẹfẹ. Ninu, iboju ifọwọkan 17-inch jẹ lilu, ni igun si awakọ naa ati pẹlu awọn ọna ati ọsan ati alẹ fun hihan-aisi idamu. Ilẹ kọọkan, ohun ọṣọ ati okun ni iwọntunwọnsi ifọwọkan ti o dara julọ ati imọ wiwo, bakanna ibọwọ fun ayika.
Fi awoṣe X han
Tesla ti fẹ ibiti o ti awọn awoṣe ina pẹlu awọn Apẹẹrẹ Tesla X. Ọkan ninu awọn iyanilenu iyanilenu julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ami ami ọjọ iwaju rẹ: awọn ilẹkun iwunilori ti iyalẹnu eyiti o wa ni Tesla ti wọn pe ni 'awọn ilẹkun iyẹ hawk'. Ninu inu o wa aaye diẹ sii ati to awọn ori ila mẹta ti awọn ijoko fun awọn arinrin ajo meje. O ni batiri 90 kWh ati atokọ gigun ti awọn ohun elo ti o ni idaduro adase, awọn ijoko alawọ alawọ, awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọsan, braking pajawiri laifọwọyi, kika ọna kẹta ti awọn ijoko, iraye si bọtini ati iru iru ẹrọ adaṣe. Omiiran ti awọn eroja iyanilenu julọ ti Tesla Model X jẹ kẹmika tabi bọtini aabo ẹda. Elon Musk ti ni igberaga lati jẹrisi pe Tesla Model X ni ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni agbaye pese sile fun kolu tabi ti ibi, o ṣeun si iyọda afẹfẹ giga rẹ, to igba mẹwa ti o tobi ju ti ọkọ ayọkẹlẹ igbalode miiran lọ. Eyi ni idaniloju pe ni awọn ipo deede, inu ilohunsoke ti Tesla Model X ni didara afẹfẹ ni ipele ti eyikeyi yara iwosan. Ni ipo 'kolu nipa ti ara', asẹ yi ni agbara sisẹ awọn kokoro arun igba 300 ti o dara julọ ju aṣa lọ, awọn akoko 500 ti o dara julọ ti ara korira, awọn akoko idoti ayika 700 ati si awọn akoko 800 ti o munadoko diẹ sii ni sisẹ awọn ọlọjẹ.
Apẹẹrẹ 3
Lẹhin idaduro pipẹ, Tesla Motors ṣafihan awọn Tii awoṣe 3, eyi ti yoo di ọmọ ẹgbẹ kẹta ti sakani Tesla lọwọlọwọ. Ni ipo bi awoṣe ti ọrọ-aje ti o pọ julọ (Apẹẹrẹ 3 yoo bẹrẹ ni $ 35.000 ni Amẹrika), o funni ni ibiti o fẹrẹ to awọn ibuso 350, ni afikun si ni anfani lati ṣe 0 si 100 km / h ni o kere ju awọn aaya meji. Awoṣe yii pari 'Eto Titunto si' ti Elon Musk ati Tesla, eyiti o bẹrẹ pẹlu Tesla Roadster, ni ilọsiwaju pẹlu Model S, o si dagba si yika Model X. Awọn awoṣe 3 ti Tesla jẹ sedan iwapọ kan (o ni awọn iwọn 4,7 gigun ni gigun ) pẹlu awọn ijoko marun, 100% ina, eyiti ni ifọkansi lati dije awọn sedans Ere ti aṣa bii BMW 3 Series tabi Audi A4. Bii awọn awoṣe iyokù ni ibiti o wa ni Tesla, yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ilọsiwaju pupọ ti imọ-ẹrọ, nitori pe yoo wa ni deede pẹlu ohun elo pẹlu iṣẹ awakọ adase ati agbara lati ṣaja ni kiakia.
Batiri Tesla ati Ofin Royal ti lilo Ara-ẹni
Laanu, Ilu Spain jiya ọkan ninu ofin to buru julọ fun lilo Ara ni agbaye. Olokiki naa "owo-ori oorun“Gbigbe kuro ni iru ohun elo yii n ṣe idiwọ, lakoko ti o wa ni iyoku agbaye idagba rẹ ko ṣee ṣe idaduro.
Ofin Royal 900/2015
El Ofin Royal 900/2015 O fi opin si “ailofin” ti awọn ile-iṣẹ agbara ara ẹni, ṣalaye awọn ipo imọ-ẹrọ ati iṣakoso lati ni anfani lati ṣe ofin wọn ni ọna ti o ni pato diẹ sii.
Sibẹsibẹ, gbọgán diẹ ninu awọn ipo imọ-ẹrọ wọnyi, gẹgẹbi ọranyan lati fi sori ẹrọ mita keji ati ilana ti o gbọdọ ṣe pẹlu ile-iṣẹ pinpin n jẹ ki ilana ofin ṣe gbowolori, nira pupọ ati lọra, idilọwọ ati irẹwẹsi awọn ile-iṣẹ agbara ara ẹni.
Ti si gbogbo eyi a ṣafikun owo-ori lori oorun, eyiti o jẹ idiyele fun agbara ti a ṣe, eyiti o jẹ nikan awọn fifi sori ẹrọ ni awọn ile tabi awọn agbegbe ile pẹlu awọn ipese itanna ti o ni adehun ti o kere ju 10kW ẹyọkan alakoso ni a tu silẹ fun igba diẹ, disincentive jẹ lapapọ.
Ni afikun, awọn fifi sori ẹrọ ti o lo ikojọpọ ninu awọn batiri, bii batiri Tesla Powerwall 2, Aṣẹ naa tun gba wọn ni idiyele pẹlu iye owo ti o wa titi ti o da lori agbara, imọran yii ko gbowolori pupọ, ṣugbọn o gba agbara ati awọn imukuro paapaa diẹ sii awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ti ara ẹni.
Ni eyikeyi idiyele, awọn iroyin ti o dara ni pe Imọran fun Ofin lati Ṣe Igbega fun lilo ara ẹni lọwọlọwọ ni ero ni Ile asofin ijoba ti Awọn AṣojuA ko tun mọ boya yoo ni ilọsiwaju, nitori Ijọba ti tako imọran naa. Ciudadanos, ni akoko kanna olugbeleke ti igbero ati atilẹyin ti Ijọba ni veto, n gbero loni boya lati ṣetọju veto tabi gbe e, da lori awọn idunadura ti a nṣe pẹlu Ile-iṣẹ ti Iṣẹ-iṣe.
Ti igbero naa ba lọ siwaju, wọn le ṣe imukuro awọn idiwọ nla julọ si idagbasoke Lilo ara ẹni ni orilẹ-ede wa, lati aṣẹ RD900 / 2015: iwulo fun keji ounka, ilana pẹlu olupin kaakiri ati awọn idiyele ti o wa titi ati iyipada, owo-ori oorun ti o mọ daradara.
Awọn asọye 3, fi tirẹ silẹ
Awọn ikini: Mo fẹ ra batiri Tesla 2 fun Oluyipada 12KW kan. Emi ko loye ti ọkan ba to tabi ti Emi yoo ni lati darapọ meji.
Ibo ni moti le ra?
Kini Sowo fun Puerto Rico?
Lalailopinpin awon .. !!
ẸKAN TABI OJU OJU TI A BERE FUN ẸRUN TI A FẸLẸ TI KW 12, O NI AWỌN OHUN TI OJU, OHUN TI NI ETO NI KURO NIPA CFE ATI SISE PẸLU AWỌN PANELU ATI Awọn AAYE LATI PUPỌ NIPA INU ELẸRẸ