En Ilu China n ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina eleri diẹ sii ju ni gbogbo iyoku aye ni idapo. Eyi ni iroyin nipasẹ ile ibẹwẹ Reuters, eyiti o tun fojusi lori iru ọkọ ti o bori ati ninu awọn idi wọn.
Ko dabi awọn ọja miiran, bii Amẹrika tabi Northern Europe, ni orilẹ-ede Asia awọn awoṣe ti n ṣe igbega imọ-ẹrọ yii Wọn jẹ awọn burandi Ilu Ṣaina ati pẹlu opin ti ominira ju awọn aṣelọpọ ajeji miiran bii Tesla tabi Nissan.
Da, ti a ba wo awọn nọmba fun awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ina ni Ilu Sipeeni ni Oṣu Kẹsan to kọja wọn ti jẹ iyalẹnu, botilẹjẹpe wọn ko ni iranlowo ijọba.
Atọka
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni Ilu Sipeeni
Awọn akọle akọkọ ti oṣu ti o kọja ti jẹ awọn Smart ati BMW i3. Ni igba akọkọ ti o ti ṣakoso lati fi awọn ẹya 108 ti awọn Fun Meji, ati awọn ẹya 42 ti awọn Mẹrin.
Smart
Igbasilẹ otitọ kan fun olupese Ilu Jamani, eyiti o jẹ oṣu kan ṣoṣo ti o ṣakoso lati de awọn ẹya 150, o fẹrẹ jẹ kanna ti a firanṣẹ jakejado ọdun 2016, nigbati o ti pari ọdun pẹlu awọn ẹya 155. Awọn nọmba ti o gba ForTwo laaye lati pa oṣu naa pẹlu awọn ẹya 223 ti o jọpọ, ati ForFour pẹlu awọn ẹya 86.
BMw i3
Fun apakan rẹ awọn BMW i3 O tun ti pa oṣu naa pẹlu awọn nọmba igbasilẹ. Ni Oṣu Kẹsan, i3 ti ṣakoso lati forukọsilẹ awọn ẹya 110 ti awọn Ẹya BEV, ati awọn ẹya 14 miiran ti awọn Rex. Awọn nọmba ti o gbe ikojọpọ ti awoṣe yii pọ si awọn ẹya 526 (388 BEV, 138 Rex). 97% siwaju sii ju odun to koja lọ ni aaye yii.
Ati pe ibeere nla ni, nibo ni aṣeyọri lojiji ti Smart ati i3 wa lati? Sisọ ibẹrẹ ti awọn eto pinpin ọkọ ayọkẹlẹ titun, tabi ohun-ini lati faagun awọn ti o wa tẹlẹ, alaye naa wa lati eto ti a ṣe igbekale nipasẹ Endesa, eyiti o jẹ ki awọn oṣiṣẹ rẹ laaye si awọn sipo ti i3 ati Smart ni awọn idiyele ifarada pupọ. Ero ti o ni awọn ẹya 250 ti o pọ julọ, eyiti o dabi pe o ti fẹrẹ bo ni kikun ni oṣu yii.
Renault Zoe
Ọtun lẹhin, a wa awọn Renault Zoe. Ajọṣepọ Faranse ti ṣakoso lati pa oṣu naa pẹlu awọn ẹya 64 ti a firanṣẹ, gbigba laaye lati ṣetọju rẹ ipo akọkọ ninu ikojọpọ ti ọdun pẹlu 478 sipo. A 93.5% diẹ sii ju ọdun to kọja lọ. Ati pe pelu kii ṣe opin iranlọwọ nikan, ṣugbọn tun o daju pe o dabi pe awọn iṣoro wa ninu ipese awọn ẹya nitori iwulo giga, ati iṣelọpọ awọn batiri nipasẹ LG ti ko ni anfani lati pade ibeere ti titun ti ikede pẹlu batiri 41 kWh.
Nissan bunkun
Nigbamii ti ni ipoig ni awọn Nissan bunkun. Pelu igbejade ti ẹya tuntun, eyiti yoo bẹrẹ pinpin rẹ ni ibẹrẹ ọdun to nbo, awọn ara ilu Japanese n tẹsiwaju pẹlu awọn nọmba tita to dara labẹ awọn ayidayida. O ti ṣakoso lati pa oṣu naa pẹlu Awọn ifijiṣẹ 61, eyiti o fi oju akojo silẹ ni awọn ẹya 457. Eyi duro fun idagba ti 4.87% ni akawe si ọdun to kọja.
Lara awọn awoṣe iyokù, ṣe afihan awọn ẹya 42 ti tuntun Volkswagen e-Golfu, eyiti o dabi pe o ti ṣakoso lati sọji iwapọ ilu Jamani ti o ti ṣajọ awọn ẹya 110 tẹlẹ ni ọdun yii. Ati ni ọtun lẹhin Golf ina a ri tesla, pẹlu awoṣe X ti o ti ṣakoso lati fi awọn ẹya 28 ranṣẹ, ati awoṣe S ti o ti de awọn ifijiṣẹ 23.
Awọn nọmba Tesla ti o dara julọ, ṣaaju ṣaaju awọn ṣiṣi ile itaja ti ara ni Ilu Barcelona ati Madrid.
Ni apapọ, oṣu to kọja wọn ti firanṣẹ Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina 509, kini o ṣe pe mu dara si nipasẹ 331% odun to koja awọn nọmba. Ati gbogbo eyi, laibikita eto imulo ajalu ti iranlọwọ si ọkọ ayọkẹlẹ ina ti ijọba Ilu Sipeeni, laanu a tun ni ọpọlọpọ lati kọ ẹkọ lati awọn orilẹ-ede Nordic.
Lakotan Bandage
|
100% Awọn irin-ajo itanna |
September |
Ti kojọpọ 2017 |
Ti kojọpọ 2016 |
|
|
Marca |
Awoṣe |
Awọn ẹya |
Awọn ẹya |
Awọn ẹya |
|
Renault |
ZoE |
64 |
478 |
237 |
|
NISSAN |
bunkun |
61 |
457 |
436 |
|
BMW |
i3 |
110 |
388 |
147 |
|
SMART |
SMART |
108 |
223 |
155 |
|
TESLA |
Aṣayan S |
23 |
151 |
20 |
|
TESLA |
Aṣayan X |
28 |
115 |
0 |
|
Volkswagen |
Golf |
44 |
110 |
18 |
|
LẸMỌNU |
C ZERO |
1 |
104 |
28 |
|
HYUNDAI |
IONIQ |
14 |
98 |
0 |
|
SMART |
KẸRIN |
42 |
86 |
0 |
|
Kia |
SOUL |
10 |
73 |
66 |
|
PEUGEOT |
ION |
0 |
22 |
14 |
|
Volkswagen |
Soke! |
2 |
17 |
4 |
|
LẸMỌNU |
E MEHARI |
0 |
11 |
18 |
|
ijoko |
MII |
0 |
11 |
1 |
|
MERCEDES |
Kilasi B |
2 |
9 |
13 |
|
OGUN |
FOCUS |
0 |
1 |
0 |
|
GBOGBO Awọn awoṣe |
509 |
2.354 |
1.161 |
|