וואָס איז עקאָמאָביליטי און ווי וויכטיק איז עס?

עקאָמאָביליטי

די ינקריסינג פאַרפּעסטיקונג אין גרויס שטעט און די ערנסט יפעקס פון קלימאַט ענדערונג און גלאבאלע וואָרמינג, צווינגען שטעט צו מאַכן זייער אַריבערפירן ווייניקער שעדלעך פֿאַר די סוויווע. רובֿ פון די קוואלן פון פּאַלוטינג גאַז ימישאַנז אין שטעט קומען פון טראַנספּערטיישאַן. מיט מיליאַנז פון וועהיקלעס אין סערקיאַליישאַן, די קאַנסאַקווענסאַז פון בירגערס און די סוויווע זענען ערנסט.

צו פאַרמינערן די פּראָבלעמס, עקאָמאָביליטי ערייזאַז. עס איז אַ מער סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי ינאַגרייטיד אין שטעט צו רעדוצירן די פּראַל אויף די סוויווע פון ​​אַריבערפירן. צי איר ווילן צו וויסן וואָס עקאָמאָביליטי באשטייט און וואָס פֿעיִקייטן עס האט?

וואָס איז עקאָמאָביליטי?

וואָס איז עקאַלאַדזשיקאַל מאָביליטי

ווי געזאָגט פריער, עקאָמאָביליטי ערייזאַז פֿון די נויט צו באַקענען דעם באַגריף פון יקאַלאַדזשי אין אַריבערפירן. די מאָביליטי פון אַ שטאָט דעפּענדס אויף די טיפּ פון ברענוואַרג געוויינט, וועג נעטוואָרקס, אַוויילאַבילאַטי פון בייק ליינז, עפנטלעך אַריבערפירן קאַפּאַציטעט, עטק. דעריבער, עס איז נייטיק צו ינקאָרפּערייט מיטלען צו רעדוצירן פאַרפּעסטיקונג.

עקאָמאָביליטי ענקאַמפּאַסאַז די מידיאַ סיסטעמען וואָס פירן מענטשן און טינגז פון איין אָרט צו דעם אנדערן, פּרעזערוויישאַן און פּראַטעקטינג נאַטור און די סוויווע. דעם כעלטיער מאָביליטי העלפּס אונדז צו פאָרזעצן אין דער זייער ווייַט צוקונפֿט רידוסינג קאַנטאַמאַניישאַן קאַנטיניואַסלי. דער באַגריף פון סאַסטיינאַבאַל אַנטוויקלונג אויך קומט אין עקאָמאָביליטי. אין אַריבערפירן, מיר קענען טרעפן די קראַנט באדערפענישן אָן קאַמפּראַמייזינג די צוקונפֿט דורות צו טרעפן זייערע.

עקאָמאָביליטי איז אויך באַוווסט ווי סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי. עס איז מיסטאָמע נישט דער ערשטער מאָל איר האָט געהערט וועגן אים. אָבער, עס יוזשאַוואַלי איז צעמישט מיט אַקטיוויטעטן ווי גיין, ניצן עפנטלעך אַריבערפירן אָדער סייקלינג. עס איז אמת אַז די דריי אַקשאַנז העלפֿן רעדוצירן פאַרפּעסטיקונג און זענען סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי. אָבער די עקאָמאָביליטי איז ניט בלויז דאָס. דאָס איז אַ קאָמבינאַציע פון ​​ווייניקער פאַרפּעסטיקונג מיטל און אַ וועג נעץ וואָס פאַסילאַטייץ דורכפאָר.

די וויכטיקייט פון עקאָמאָביליטי

וועלאָסיפּעד ווי סאַסטיינאַבאַל אַריבערפירן

סאַסטיינאַבאַל שטאָט אַריבערפירן איז וויכטיק אויב מיר וועלן צו ויסמיידן פרי דעטס פֿון פאַרפּעסטיקונג. לופט פאַרפּעסטיקונג איז געזאָגט ווי אַ שטיל אַגענט וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאָרד מענטשן. וואס איז מער, אַגראַווייץ פאלן פון אַזמאַ, אַלערדזשיז און אנדערע רעספּעראַטאָרי און קאַרדיאָווואַסקיאַלער פּראָבלעמס. דעריבער, אונדזער אַריבערפירן דאַרף זיין די מערסט עקאַלאַדזשיקאַל מעגלעך.

עקאָמאָביליטי יעדער טאָג איז גיינינג מער וואָג אין געזעלשאַפט. עס איז זייער אָפט צו זען ווי מען נאָמען זיי און עס איז טייל פון דער פּראָסט וואָקאַבולאַרי. די עקאַלאַדזשיקאַל שפּור לינקס דורך אונדזער אַריבערפירן ינקריסיז יעדער יאָר. אין דעם יחיד מדרגה עס טוט נישט מיינען עפּעס, אָבער עס זענען אויך פילע פון ​​אונדז ווערלדווייד.

די נוצן פון די מאַשין און אנדערע וועהיקלעס וואָס דאַרפן פּאַלוטינג ברענוואַרג איז זייער אָפט. יעדער פּערזענלעך פאָרמיטל עמיץ פּער טאָג טאָנס פון CO2 אין די אַטמאָספער. אין אַדישאַן, מיר מוזן נעמען אין חשבון די אַריבערפירן פון סכוירע. כאָטש עס איז לינגקט צו די עקאנאמיע און וווּקס (דורך קריייטינג דזשאָבס), עס איז אַ גאַנץ פּאַלוטינג סעקטאָר. אין די אַריבערפירן צווייגן עס איז נייטיק צו ינסטרומענט אַקשאַנז וואָס העלפֿן עקאָמאָביליטי.

די וויכטיקייט פון עקאָמאָביליטי ליגט אין די נויט צו פֿאַרבעסערן לופט קוואַליטעט און געזונט אין שטעט. כּמעט 40% פון פּאַלוטינג גאַז ימישאַנז אין שטעט קומען פון געשעפט טראַנספּערטיישאַן.

ניט ענלעך וואָס איז געדאַנק, די נוצן פון וועהיקלעס וואָס באַשמוצן ניט בלויז אַפעקץ די סוויווע אָדער געזונט, אָבער אויך עקאָנאָמיקאַללי און סאָושאַלי. דאָס איז רעכט צו דער פאַרגרעסערן אין די צופאַל קורס, ינאַקוואַלאַטי און די אָנווער פון קאַמפּעטיטיווניס ווייַל פון די וידעפדיק פאָרמיטל אין סערקיאַליישאַן.

סאַלושאַנז וואָס פאָרשלאָגן סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי

עלעקטריש בוסעס

סוסטאַינאַבלע מאָביליטי איז ניט נאָר וועגן סייקלינג, ריידינג די ויטאָבוס אָדער גיין. עס איז וועגן פּראַפּאָוזינג פאַרשידענע סאַלושאַנז צו מאַכן עס מער סאַסטיינאַבאַל. אַזוי אַז איר קענען זען אַ ביישפּיל, ביי די קאָנגרעס עס איז געווען סטייטיד אַז אויף אַ 3,5-מעטער ברייט גאַס, 2.000 מענטשן קענען פאָרן אין אַ שעה אין אַ מאַשין. אויב זיי זענען סייקאַליסץ, 1; פוסגייער, 14.000; דורך ליכט רעלס, 19.000 און אין בוסעס, 43.000. און פילע מער דורך מעטראָ, וואָס פּאַלוטז ווייניקער ווי די ויטאָבוס.

עס איז ניט אַ ענין פון טשוזינג אַ טויגן אַריבערפירן, אָבער פון יוואַליוייטינג די נומער פון מענטשן וואָס קענען אַרומפאָרן די זעלבע גאַס. אויב מיר קלייַבן אַ פאָרמיטל וואָס איז ביכולת צו האָוסינג מער מענטשן, מיר וועלן רידוסינג די פאַרפּעסטיקונג ריזיק.

עטלעכע אַקשאַנז דורכגעקאָכט דורך עקאָמאָביליטי זענען:

  • ניצן עפנטלעך וועלאָסיפּעד סיסטעמען אין פילע שטעט.
  • פּרייאָראַטייז עפנטלעך אַריבערפירן איבער פּריוואַט.
  • פאַרגרעסערן פוסגייער געביטן.
  • באַגרענעצן די פּאָזיציע פון ​​קאַרס צו עטלעכע פּאַרץ פון דער שטאָט.
  • אין פאַל פון ניצן אַ מאַשין, טאָן דאָס מיט די מאַקסימום מעגלעך אַקיאַפּאַנסי.

אן אנדער פאַקטאָר צו נעמען אין חשבון פֿאַר סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי איז די אויסלייג פון די ראָודז. די ריילז מוזן זיין ליגן אין אַזאַ אַ וועג אַז די דיסטאַנסאַז צו אַרומפאָרן און פאַרקער דזשאַמז זענען מינימאַל. עס איז פּראָווען אַז אַ פאַרקער קלעם קאַנטאַמאַנייץ מער ווי וועג פאַרקער.

אויף די אנדערע האַנט, די הקדמה פון וועהיקלעס וועמענס ברענוואַרג איז ווייניקער פּאַלוטינג און מיט נול ימישאַנז איז ווי אַ נאָענט בילכערקייַט. מיר רעדן וועגן עלעקטריש וועהיקלעס. אויב די פּראָדוקציע פון ​​עלעקטרע קומט פון פאַסאַל ברענוואַרג, עס וועט באַשמוצן אין זיין שאַפונג, אָבער נישט אין זיין נוצן. אָבער, אויב די ענערגיע מקור קומט פון רינואַבאַל, די פאָרמיטל וועט האָבן קיין ימישאַנז.

סערטראַנס און עקאָמאָביליטי

סערטראַנס מיט מער סאַסטיינאַבאַל וועהיקלעס

ווי פריער דערמאנט, מאָביליטי דורך אַריבערפירן אַקאַונץ פֿאַר 40% פון די פּאַלוטינג ימישאַנז פון אַ שטאָט. צוליב דעם, Sertrans האט פארבראכט יאָרן ינוועסטינג אין סאַסטיינאַבאַל אַריבערפירן פֿאַר סכוירע. בעשאַס די יאָרן עס איז דורכגעקאָכט אַקשאַנז וואָס רעדוצירן די ינווייראַנמענאַל פּראַל פון זיין אַקטיוויטעטן.

איינער פון זיי איז די ריכטיק פּלאַנירונג פון רוץ. Sertrans פּלאַנז די שאָרטיסט מאַרשרוט אין קשיא צו רעדוצירן אַריבערפירן צייט ניט בלויז אין קילאָמעטערס, אָבער אין CO2 ימישאַנז. דריווערס נוצן נייַ טעקנאַלאַדזשיז און נוצן די קערעקשאַנז צוגעשטעלט דורך אנדערע דריווערס. אין דעם וועג, אַריבערפירן דיסטאַנסאַז זענען רידוסט.

אן אנדער קאַמף איז אַפּטאַמאַזיישאַן פון לאָודז. טראַנספּאָרט טראַקס זענען גרעסערע און קענען האַלטן מער לאַסט אין אַ צייט. מיט דעם, די נומער פון טריפּס קענען זיין רידוסט און נעענטער צו די סאַסטיינאַביליטי אַבדזשעקטיווז.

לעסאָף, סערטראַנס ינטערמאָדאַל אַריבערפירן איז געוואקסן. עס איז אַ קאָמבינאַציע פון ​​לאַנד אַריבערפירן מיט אנדערע טייפּס פון אַריבערפירן צו באַשמוצן ווייניקער.

ווי איר קענען זען, עקאָמאָביליטי איז זייער וויכטיק הייַנט און איז ניט בלויז באזירט אויף די נוצן פון עפנטלעך אַריבערפירן און בייסיקאַלז.


דער אינהאַלט פון דעם אַרטיקל אַדכיר צו אונדזער פּרינציפּן פון לייט עטיקס. צו מעלדונג אַ טעות גיט דאָ.

זייט דער ערשטער צו באַמערקן

לאָזן דיין באַמערקונג

אייער בליצפּאָסט אַדרעס וועט נישט זייַן ארויס.

*

*

  1. פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די דאַטן: Miguel Ángel Gatón
  2. ציל פון די דאַטן: קאָנטראָל ספּאַם, קאָמענטאַר פאַרוואַלטונג.
  3. לעגיטימאַטיאָן: דיין צושטימען
  4. קאָמוניקאַציע פון ​​די דאַטן: די דאַטן וועט נישט זיין קאַמיונאַקייטיד צו דריט פּאַרטיעס אַחוץ דורך לעגאַל פליכט.
  5. דאַטן סטאָרידזש: דאַטאַבייס כאָוסטיד דורך Occentus Networks (EU)
  6. רעכט: צו קיין צייט איר קענט באַגרענעצן, צוריקקריגן און ויסמעקן דיין אינפֿאָרמאַציע.