Lightyear One, אַן עלעקטריש מאַשין וואָס קען פאָרן 17.000 קילאמעטער אָן טשאַרדזשינג

עלעקטריש מאַשין

שוין אין זיין טאָג די טעסלאַ קאַרס מיר אַ פּלאַץ אנגעצייכנט ווען עס געקומען צו נעמען די חשבון עלעקטריש קאַרס ווען עס קומט צו דרייווינג אָן פּאַלוטינג, אַזוי פיל אַזוי איך טאַקע ציל פֿאַר אַ מאַשין פון דעם טיפּ, כאָטש איך האָבן צו זאָגן אַז זיי האָבן אַטשיווד עס ווידער.

ליגהטיעאַר איינער עס האט מיר דעם אָנצינדן ווידער מיט עלעקטריק קאַרס און דאָס איז אַז  מיט זייַן אויסזען וועט באַקומען צוויי פונדאַמענטאַל אַספּעקץ ווען בייינג אַן עלעקטריש מאַשין, פעלן פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג און אָפענגיקייַט צו אַוויילאַבילאַטי טשאַרדזשינג וניץ ווייַל עס איז זיך-ריטשאַרדזשינג מיט זונ - ענערגיע.

לויט וועטער טנאָים פֿון יעדער מדינה, עס קענען זיין געזאָגט אַז די עלעקטריש מאַשין מאָדעל עס וועט קענען אַרומגיין אַרום 21.000 קילאמעטער אין די פאַל פון די ווירגין אינזלען אָדער אין מאַדריד, עטלעכע קסנומקס קילאמעטער ניט דאַרפֿן צו באַשולדיקן די באַטאַרייע.

לויט דעם פּראַמאָוטערז, די עלעקטריש מאַשין איז פאַקטיש ביז איצט וויסנשאַפֿט בעלעטריסטיק.

זונ ענערגיע ווייַטקייט

ינקאָרפּאָראַטעס solar panels וואָס לאָזן איר כאַפּן די ענערגיע איר דאַרפֿן צו אַרומגיין אַז ימפּרעסיוו סומע פון ​​קילאָמעטערס.

דערצו, האט אַ געבויט-אין באַטאַרייע צו ענשור דרייווינג אויף פאַרוואָלקנט טעג אָדער בייַ נאַכט ריטשינג אַ ווייַטקייט צווישן 400 און 800 קילאמעטער, דיפּענדינג אויף די ויסריכט קאַנפיגיעריישאַן.

גלייַך, הויך באַטאַרייע לעבן עס איז אַטשיווד דאַנק צו די וואָג רעדוקציע אין אַדישאַן אין אַדישאַן צו אַעראָדינאַמיק אַפּטאַמאַזיישאַן.

דערצו, די ריטשאַרדזש עס קען זיין דורכגעקאָכט אין קיין נאָרמאַל עלעקטריק ריטשאַרדזשינג סטאַנציע אָדער אין די היימען זיך. 40 און 110 קילאמעטער אין בלויז איין שעה.

גענומען אין חשבון די ענערגיע וואָס ליגהטיעאַר איין ציען פון די זון איר קענען זען אַז אויב איר קענען נעמען אַ לאַנג נסיעה, כאָטש 17.000 קילאמעטער קען זיין יבעריק און איר וועט האָבן צו וואַרטן אַ בשעת און זען ווי די איניציאטיוו פּראָגרעסיז.

אנדערע פרטים

ווי פֿאַר די פאָרמיטל עסטעטיק עס מיינט אַז זיי וועלן האַלטן עס אונטער שלאָס און שליסל פֿאַר דעם מאָמענט. וואָס זיי האָבן סטייטיד איז אַז ליגהטיעאַר איינער וועט זיין ברייט גענוג צו פיר אַקיאַפּאַנץ אין דערצו צו די נייַקייַט אַז וועט לאָזן צו דיין בויערס כאַרנאַס ענערגיע אַז איך קענען כאַפּן בשעת איך פּאַרקט פֿאַר נוצן אין שטוב.

דאָס קענען זיין אַ גוטע צושטייער און קאָס רעדוקציע, כאָטש יענע פון ​​אונדז וואָס האָבן גאַראַגעס טאָן ניט וויסן וואָס מיר וועלן טאָן

עלעקטריש מאַשין

סייַ ווי סייַ, עס איז נאָך אַנטדעקן אַ פּלאַץ פון אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאָדעלס.

די פּראַמאָוטערז ווייַזן אַז די זונ - קאַרס "קענען סאָלווע די קלאַסיש פּראָבלעם פון וואָס קומט ערשטער, די הינדל אָדער די יי? ", וואָס פילע לענדער האָבן פֿאַר דעם טיפּ פון פאָרמיטל צו פאַרשפּרייטן איבער די טעריטאָריע.

זיי אויך באַטראַכטן אַז "די אידעע פון ​​אַ מאַשין וואָס איז ביכולת צו מאַך דאַנק צו די זון אין פיר, וועט מאַכן דעם באַגריף פון עלעקטריש וועהיקלעס גאָר סקאַלאַבלע."

אַוואַילאַביליטי און פּרייַז

די געראַנטיז דזשענערייטאַד זענען גאַנץ הויך מיט די געראַנטיז. אָבער, ליגהטיעאַר איינער ניט אויף דעם מאַרק נאָך כאָטש די מערסט אינטערעסירט קענען באַקומען איינער פון זיי דורך אַ בוקינג אויף זיין וועבזייטל קסנומקס עוראָס פּלוס די שפּיץ פון טאַקסיז וואָס זענען נישט אַרייַנגערעכנט.

כאָטש איר מיסטאָמע איר דאַרפֿן צו געבן אַ סיגנאַל אין שטייַגן פון 10%, דאָס הייסט € 19.000 און וואַרטן פֿאַר זיי צו רופן ווען איר רופן דעם זעמל.

פֿאַר דעם מאָמענט, אינטערעסירט און נייַגעריק (אין וואָס איך אַרייַננעמען זיך) וועט האָבן צו וואַרטן ווי די מאַנופאַקטורינג שטייַגן.

אָבער, מיר טאָן ניט האָבן צו וואַרטן לאַנג אויב איר באַטראַכטן זיך קלאָר פּאַציענט דער ערשטער אַדישאַן פון Lightyear One איז געריכט אין 2019.

ווי איר קענען זען, עס זענען נישט אַזוי פילע יאָרן אָדער, די פונט איז אַז זיי וועלן נאָר קומען אויס קסנומקס ונידאַדעס און ביז 2020, זיי טאָן ניט זיין געריכט קסנומקס ונידאַדעס פון דעם פּייאַנירינג מאָדעל יענע וואָס גיין אויף די מאַרק אין די אייראפעישער פֿאַרבאַנד און אין די פאַרייניקטע שטאַטן.

מיינונג

פּערסנאַלי, דער געדאַנק זיי האָבן מיט דעם מאַשין איז גאַנץ גוט, ספּעציעל מיט ברעכן די סקימז אַמאָל און פֿאַר אַלע אַז עלעקטריק און זונ - קאַרס זענען נישט אַזוי שלעכט (אין טערמינען פון זעלבסט - פאַרוואַלטונג און אָפענגיקייַט) ווי זיי ויסקומען און ביסלעכווייַז דערגרייכן אַז מער און מער מענטשן קענען אַרומגיין מיט דעם טיפּ פון פאָרמיטל.

צי דעם אָדער אן אנדער מאַשיןדער בעסטער אָפּציע איז אַ פאָרמיטל וואָס קענען פונקציאָנירן אויף דעם וועג, ריספּעקטינג די סוויווע און די געזונט פון מענטשן.

 

 


דער אינהאַלט פון דעם אַרטיקל אַדכיר צו אונדזער פּרינציפּן פון לייט עטיקס. צו מעלדונג אַ טעות גיט דאָ.

זייט דער ערשטער צו באַמערקן

לאָזן דיין באַמערקונג

אייער בליצפּאָסט אַדרעס וועט נישט זייַן ארויס.

*

*

  1. פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די דאַטן: Miguel Ángel Gatón
  2. ציל פון די דאַטן: קאָנטראָל ספּאַם, קאָמענטאַר פאַרוואַלטונג.
  3. לעגיטימאַטיאָן: דיין צושטימען
  4. קאָמוניקאַציע פון ​​די דאַטן: די דאַטן וועט נישט זיין קאַמיונאַקייטיד צו דריט פּאַרטיעס אַחוץ דורך לעגאַל פליכט.
  5. דאַטן סטאָרידזש: דאַטאַבייס כאָוסטיד דורך Occentus Networks (EU)
  6. רעכט: צו קיין צייט איר קענט באַגרענעצן, צוריקקריגן און ויסמעקן דיין אינפֿאָרמאַציע.