לפּג אָדער אויך באַוווסט ווי אַ ליקוואַפייד נאַפט גאַז איז אַ ברענוואַרג באזירט אויף נאַטירלעך גאַז וואָס האט אַ גרויס עפעקטיווקייַט און אַ נידעריק פּרייַז, וואָס ריקווייערז אַן ערשט פּרייַז. עס זענען פילע מענטשן וואָס וועלן יבערמאַכן די מאַשין פון גאַזאָלין צו לפּג אָבער זיי טאָן ניט וויסן די רעגיאַליישאַנז אָדער די פּרייַז פון עס.
צוליב דעם סיבה, מיר וועלן אָפּגעבן דעם אַרטיקל צו דערציילן איר וואָס איר דאַרפֿן צו קענען צו יבערמאַכן די מאַשין פון גאַזאָלין צו לפּג.
ינדעקס
ברענוואַרג ענדערונג
ליקוואַפייד נאַפט גאַז האט אַ נידעריק פּרייַז און גאַז סטיישאַנז, כאָטש עס זענען קיין פּאַמפּס אומעטום. מען דארף נעמען אין באטראכט אז כדי צו פארוואנדלען אן אויטא פון בענזין צו LPG, מוז מען טרעפן געוויסע סטאנדארטן. טראַנספאָרמאַציע איז ניט מעגלעך אויף אַלע וועהיקלעס און אויב איר ווילט צו באַקומען די ECO פירמע פון די DGT, דיין פאָרמיטל מוזן טרעפן עטלעכע באדינגונגען. פילע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן שוין אין זייער קייט ווערסיעס וואָס האָבן מאָדעלס מיט אַוטאָגאַס וואָס זענען פאַבריק-צוגעגרייט צו אָננעמען לפּג און גאַזאָלין. אין אַדישאַן, עס איז מעגלעך צו יבערמאַכן אַ גאַזאָלין מאַשין צו מאַכן עס קאַמפּאַטאַבאַל מיט ליקוואַפייד נאַפט גאַז.
איינער פון די אָפט ספקות איז וואָס איז דארף צו יבערמאַכן אַ מאַשין פון גאַזאָלין צו לפּג. צווישן די אַדוואַנטידזשיז פון ליקוואַפייד נאַפט גאַז מיר געפֿינען רידוסט קאַנסאַמשאַן און נידעריק פּרייַז.
פֿעיִקייטן צו יבערמאַכן אַ מאַשין פון גאַזאָלין צו לפּג
די קאַרס זענען וועהיקלעס וואָס האָבן אַ היץ מאָטאָר און ספּאַסיפיקלי אַ גאַזאָלין מאָטאָר. מען קען זאָגן אַז זיי זענען ביפועל וועהיקלעס מיט איין מאָטאָר, אָבער מיט צוויי מעגלעך ברענוואַרג. דעם מיטל אַז זיי אויך האָבן די טאַנגקס פֿאַר פאַרשידענע פיואַלז. עס קען אַרבעטן בישליימעס מיט גאַזאָלין אָדער מיט ליקוואַפייד נאַפט גאַז ינדיסטינקטלי. דעריבער, אויף אַ טעכניש מדרגה, עס סטאַרץ אויף דער באזע פון אַ קאַנווענשאַנאַל גאַזאָלין מאַשין.
די ליקוואַפייד נאַפט גאַז טאַנק האט עטלעכע טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס אַנדערש ווי קאַנווענשאַנאַל. די טעכניש צושטאנדן זענען וואָס באַשליסן צי אַ פאָרמיטל מיט אַ טערמאַל מאָטאָר גאַזאָלין קענען זיין קאָנווערטעד צו לפּג אָדער נישט. אן אנדער פאַקטאָר צו נעמען אין חשבון איז די רעגיאַליישאַנז. און עס איז אַז אַ סעריע פון באדערפענישן און פּאַראַמעטערס מוזן זיין באגעגנט צו קאָנווערט צו ליקוואַפייד נאַפט גאַז. עס זענען עטלעכע ספּעציפיש אַספּעקץ וואָס מוזן זיין דיטיילד צו וויסן גוט אויב איר קענען יבערמאַכן אַ מאַשין פון גאַזאָלין צו לפּג.
אויב מיר פונאַנדערקלייַבן אויף אַ טעכניש מדרגה, מיר קענען זען אַז אַלע גאַזאָלין קאַרס וואָס זענען רעגיסטרירט פֿון 1995 אַנווערדז קענען זיין קאָנווערטעד צו ליקוויפיעד נאַפט גאַז. אָדער שפּעטער רעגיאַליישאַנז זענען די וואָס קענען זיין טראַנספאָרמד. באַזירט אויף דעם האַנאָכע, עס מוזן זיין גענומען אין חשבון צי די פאָרמיטל איז דירעקט ינדזשעקשאַן אָדער ומדירעקט ינדזשעקשאַן. פּעטראָל קאַרס וואָס האָבן אַ ומדירעקט ינדזשעקשאַן סיסטעם קענען זיין קאָנווערטעד צו ליקוואַפייד נאַפט גאַז גאַנץ לייכט. קאָנווערסיאָנס קענען זיין געמאכט אין קיין ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט. וואָס זייַנען טעכניש שוועריקייטן און קען נישט קענען צו יבערמאַכן צו בוימל שטראָף, די גאַזאָלין מאָדעלס מיט אַ דירעקט ינדזשעקשאַן סיסטעם.
די סיבה וואָס איר קען נישט איז ווייַל אַ פאָרמיטל וואָס איז קאָנווערטעד צו ליקוואַפייד נאַפט גאַז איז געניצט אַ צווייט גאַנג ספּעציפיש ינדזשעקטערז פֿאַר לפּג. אין מאָדעלס מיט דירעקט ינדזשעקשאַן, עס מיטל אַז די גאַזאָלין ינדזשעקטערז טאָן ניט באַקומען ברענוואַרג ווען די פאָרמיטל איז פליסנדיק אויף ליקוואַפייד נאַפט גאַז. ווען דאָס כאַפּאַנז, עס קען פאַרשאַפן יקסעסיז אין די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר און דייווערס פּראָבלעמס. וועהיקלעס מיט לפּג פאַבריק האָבן דירעקט ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז און מאַדאַפייד ינדזשעקטערז צוגעגרייט צו וויטסטאַנד העכער טעמפּעראַטורעס.
אויף אַ טעכניש מדרגה, עס איז מעגלעך צו יבערמאַכן אַ גאַזאָלין מאַשין צו לפּג מיט דירעקט ינדזשעקשאַן אָבער דער ענדערונג ימפּלייז אַז די ינדזשעקטערז מוזן פירן היץ בעסער ווי געזונט ווי טעפלאָן ינסאַלייטערז האָבן צו זיין אינסטאַלירן פֿאַר טעמפּעראַטור. דאָך, אַלע דעם קאַריז אַ העכער ערשט פּרייַז.
פּרייַז פֿאַר יבערמאַכן אַ מאַשין פון גאַזאָלין צו לפּג
ווי מיר וויסן, די יבערבייַט פון אַ מאַשין פון גאַזאָלין צו לפּג האט פילע בענעפיץ, כאָטש עס אויך האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז. ליקוואַפייד נאַפט גאַז קריייץ באַטיין און פּראָופּיין באַזע. עס איז אַ פאַקט אַז עס ינקריסיז און מער און מער מאַניאַפאַקטשערערז אַרייַננעמען עס אין זייער מאָדעלס. און עס איז אַז עס האט גרויס עקאָנאָמיש און ינווייראַנמענאַל אַדוואַנטידזשיז וואָס פאָרשטעלן אַ טשיקאַווע אָלטערנאַטיוו צו גאַזאָלין.
די פרייז פון די קאַרס איז ענלעך צו די גאַזאָלין אָדער דיעסעל וניץ, אָבער אין די לאַנג טערמין זיי זענען פיל טשיפּער. און דאָס איז אַז די שטראָף פון ייל איז אַ פיל טשיפּער ברענוואַרג ווי בעקאַבאָלעדיק. עס איז קאַלקיאַלייטיד אַז מער אָדער ווייניקער די עקסטרע קאָסטן פון די פאָרמיטל עס פּייַס פֿאַר זיך ווען דער באַניצער איז בעערעך 30.000 קילאָמעטערס פּער יאָר. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די קאַרס האָבן צוויי טאַנגקס, אַזוי זייער זעלבסט-פאַרוואַלטונג איז העכער. דאָס איז, זיי האָבן די טאַנק פֿאַר קלאַסיש בוימל און קאַנווענשאַנאַל גאַזאָלין. דאַנק צו דעם, זיי קענען אַרומפאָרן מער ווי 1.000 קילאָמעטערס אָן סטאָפּפּינג צו ריפיואַל.
אויב איר טאָן ניט האָבן גענוג געלט צו קויפן אַ מאַשין מיט לפּג אינסטאַלירן, איר קענען יבערמאַכן אַ מאַשין פון גאַזאָלין צו לפּג. אַמאָל איר האָבן אַססעססעד צי די קאַנווערזשאַן איז רעוועכדיק פֿאַר איר, איר מוזן גיין צו אַ ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט צו ינסטאַלירן אַ באוויליקט ינווענטאַר. עס איז אַ וויכטיק רעפאָרם, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד עטלעכע וואָכן נאָך פילטערינג צו באַזוכן די ITV צו באַשטעטיקן אַז די ינסטאַלירונג איז ריכטיק און די ענדערונג קענען זיין ליגאַלייזד. די לפּג טאַנק איז אינסטאַלירן אין די ספּער ראָד געזונט.
וועגן די פּרייַז, די דייטינג וועריז דיפּענדינג אויף די דיספּלייסמאַנט פון יעדער פאָרמיטל, אָבער, אין אַלגעמיין, עס ריינדזשאַז צווישן 1.500-2.000 עוראָס. ינסטאַלירונג נעמט עטלעכע טעג און דעפּענדס אויף די טיפּ פון פאָרמיטל.
איך האָפֿן אַז מיט די אינפֿאָרמאַציע איר קענען לערנען מער ווי צו יבערמאַכן אַ מאַשין פון גאַזאָלין צו לפּג.
זייט דער ערשטער צו באַמערקן