Xe đạp chống đâm xuyên để di chuyển bền vững

Một trong những nguồn phát thải hiệu ứng nhà kính lớn vào khí quyển là giao thông vận tải và di chuyển. Trong môi trường đô thị, chiếc xe ngày càng được sử dụng như một phương thức để di chuyển từ nơi này đến nơi khác và do đó nhiều khí thải vào khí quyển góp phần vào biến đổi khí hậu.

Để đáp ứng các mục tiêu của Thỏa thuận Paris, phải giảm lượng phát thải từ các nguồn gây ô nhiễm nặng nhất và chịu trách nhiệm về các tác động do biến đổi khí hậu gây ra. Trong trường hợp này, giảm lượng khí thải trong giao thông là điều cần thiết, vì nó chịu trách nhiệm cho 38% tổng lượng phát thải của các lĩnh vực khuếch tán. Để làm được điều này, mục đích là để người dân di chuyển trong một môi trường riêng tư nhưng không gây ô nhiễm: xe đạp.

Xe đạp như một phương tiện giao thông bền vững

Di chuyển bền vững trong các thành phố có tầm quan trọng sống còn trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. Di chuyển trên các phương tiện tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch là nguyên nhân gây ra phát thải khí nhà kính.

Giao thông công cộng, mặc dù rất quan trọng, không phải lúc nào cũng có thể khắc phục sự cố cuộn của công dân. Chúng phụ thuộc vào lịch trình, tuyến đường, giá cả, v.v. Để thay thế cho phương tiện giao thông công cộng, việc sử dụng các phương tiện cá nhân nhưng không gây ô nhiễm, chẳng hạn như xe đạp, phải được khuyến khích.

Bánh xe chống đâm thủng

Mặc dù việc di chuyển bằng xe đạp dễ dàng hơn nhưng chúng cũng cần được bảo dưỡng và chú ý. Các vết thủng, cố định phanh, tay lái được đặt đúng vị trí, v.v. Để tránh những loại tình huống này đang phát triển bánh xe bị thủng lốp. Đây là loại bánh xe không cần bơm căng và do đó sẽ không bị thủng.

Điều mới lạ là, trên thực tế, nó không phải là lốp xe mà là một bánh xe có các nan kim loại, giống như tất cả chúng, nhưng thay vì kết nối với một vành, chúng kết nối với một cấu trúc kết hợp các nan nhựa khác được gắn vào dải. rãnh bánh xe. Và chính những nan nhựa này tạo độ đàn hồi cho bánh xe và sự thoải mái khi lái xe.

Ngoài ra, thành phần của những bánh xe này có thể được tái sử dụng và tái chế, do đó chúng sẽ cần ít tài nguyên hơn để xây dựng chúng và sẽ có tác động đến môi trường thấp hơn, vì vòng đời của chúng sẽ dài hơn nhiều. Với điều này, số lượng xe đạp ở các thành phố có thể được tăng lên, thúc đẩy di chuyển bền vững và giúp tránh biến đổi khí hậu.