Giao thông công cộng là một công cụ tốt trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, vì nó góp phần giảm phát thải khí nhà kính trên mỗi người dân ở các thành phố. Xe điện là một cuộc cách mạng trong thế giới ô tô và đó là một tin tốt cho tình trạng ô nhiễm. Vì vậy, vũ khí tốt nhất để chống lại điều này là tạo ra một mạng lưới giao thông công cộng bằng điện.
Điều này bắt đầu được nhìn thấy ngay bây giờ và hôm nay chúng tôi cho bạn biết ví dụ về xe buýt điện tức là xe điện, thuộc công ty Irizar. Nó tương tự như một chiếc xe điện, nhưng không cần đường ray, thực hiện hành trình trên đường nhựa và có sức chứa 155 hành khách. Bạn có muốn biết thêm về cuộc cách mạng mới trong giao thông công cộng này không?
Xe buýt điện
Công nghệ của xe buýt điện mới này bao gồm một biểu đồ cho phép Sạc xe suốt tuyến chỉ trong 5 phút. Một trong những nhược điểm lớn của xe điện là thời gian sạc lại ắc quy và phạm vi hoạt động ngắn hơn. Chiếc xe buýt dài 18 mét và có khả năng chở 155 hành khách, do đó, về mặt khí thải, nó giảm đáng kể.
Nhờ vào số lượng hành khách mà nó có thể chuyên chở, sáng kiến này là đặc biệt trong ngành mà nhu cầu về các giải pháp thân thiện với môi trường hơn đang tăng lên mỗi ngày.
Cuộc cách mạng mới về giao thông này kết hợp khả năng tiếp cận và lưu thông của xe buýt trong các trung tâm đô thị với sự dễ dàng của xe điện, đồng thời không thải khí nhà kính vào bầu khí quyển.
Chi tiết xe buýt
Để hoàn thiện tất cả các chi tiết thiết kế và hoàn thiện của chiếc xe buýt này, công ty Irizar đã chăm chút từng góc cạnh để nâng cao tính thẩm mỹ cho nó. Ở bên ngoài, chúng tôi tìm thấy một thiết kế tối giản đáp ứng các chức năng của nó và được xác định bởi một vòm chu vi mạ crôm bao quanh chiếc xe và làm cho nó nổi bật ngay lập tức. Ở phía trước nó có một mặt kính lớn tương tự như bề mặt được tìm thấy trong xe điện. Bên trong, một nỗ lực cũng đã được thực hiện để tái tạo tình trạng của một chiếc xe điện vì nó dễ dàng vận chuyển hành khách.
Do đó, đề xuất mới này làm nổi bật sự pha trộn giữa sự thoải mái, khả năng tiếp cận và dễ dàng bao gồm hành khách và khả năng di chuyển qua các trung tâm đô thị. Để tăng sự thoải mái cho hành khách và quá cảnh trên xe buýt, nó có bốn cửa trượt và thiết bị xác nhận vé bên cạnh mỗi cửa. Điều này giải quyết vấn đề chờ đợi trong sự kết hợp của hành khách ở mỗi điểm dừng.
Irizar cũng đã tính đến những người ngồi xe lăn, một số dạng khuyết tật và phụ nữ mang thai. Đối với nhóm người này, bạn đã đặt hai ghế dành riêng cụ thể. Các cơ chế này được thêm vào hai điểm khác dành cho những người bị suy giảm khả năng vận động, cũng như các cơ chế yêu cầu điểm dừng bằng chữ nổi Braille và có thông tin âm thanh về mỗi điểm dừng.
Khách du lịch quá họ có thể sử dụng wifi và dự kiến có thể lắp bộ sạc USB.
Công nghệ và hiệu quả
Bây giờ chúng ta đi phân tích những gì chúng ta không thấy ở chiếc xe buýt này. Động cơ được trang bị Công suất 230kW và mô-men xoắn danh định 2.300 nM. Điều này cho phép có một hệ thống điều hòa không khí bên trong với không khí thải. Pin là loại pin LTO Li-ion mật độ cao và dễ thay khi có sự cố xảy ra với một trong các mô-đun.
Đối với việc sạc lại, một yếu tố quan trọng cần tính đến, nó có khả năng sạc cả tự động và thủ công và có khả năng sạc lại trong suốt hành trình. Đối với điều này, mô hình này đã được cung cấp một bảng vẽ. Hệ thống chuyển đổi năng lượng này đến từ mạng ba pha có với công suất lên đến 600 kW.
Đây là một cuộc cách mạng công nghệ trong thế giới giao thông công cộng và mỗi ngày, số lượng xe buýt tương tự sẽ tăng lên nhiều hơn, góp phần vào cuộc chiến chống biến đổi khí hậu.