Kể từ tháng 3400 năm ngoái, thị trấn nhỏ với gần XNUMX cư dân nằm ở Normandy (Tourouvre-au-Perche), đã có một con đường năng lượng mặt trời dài một km, lớn nhất trong số các đặc điểm của nó trên thế giới. Cơ sở được Bộ trưởng Bộ Môi trường, Ségolène Royal, khánh thành, nhằm mục đích trở thành một chuẩn mực trong quá trình chuyển đổi năng lượng.
Ý tưởng triển khai các tấm pin mặt trời trên các con đường để tạo ra điện không phải là mới. Sáng kiến đầu tiên của loại hình này xuất hiện cách đây hơn mười năm ở Hoa Kỳ và kể từ đó, các dự án tương tự đã được phát triển ở các thành phố như Amsterdam hay Berlin. Nhưng cho đến nay, chúng là những con đường năng lượng mặt trời dài vài mét. Theo một số phương tiện truyền thông Pháp, dự án Wattway đã mang lại một chiều hướng mới.
Được lãnh đạo bởi công ty xây dựng công cộng COLAS (nhóm Bouygues) và Viện Năng lượng Mặt trời Quốc gia (INES), với sự tham gia của Ủy ban Năng lượng Nguyên tử và Năng lượng Thay thế (CEA) và Univserdiad de Savoie, Wattway đã thành hiện thực sau năm năm nghiên cứu và các thử nghiệm được thực hiện ở Vendée, ở Bouches-du-Rhône và Yvelines, mặc dù giường thử thực sự sẽ là đường dẫn chính nó.
Con đường năng lượng mặt trời có khoảng 2800 m2 các tấm pin mặt trời quang điện ở dạng gạch được dán vào nhựa đường và được bảo vệ mạnh mẽ bởi một loại nhựa bảo vệ, theo các đối tác của Wattway, “khiến chúng có khả năng chịu được lưu lượng của tất cả các loại phương tiện, bao gồm xe. xe hạng nặng ”, đồng thời đảm bảo độ bám đường tốt giữa lốp xe và mặt đường. Các mô-đun này đã được sản xuất bởi hợp tác xã SNA, đặt tại Tourouvre-au-Perche; nghĩa là, trong cùng một thị trấn có con đường mới.
Điện năng tạo ra sẽ được đưa vào mạng lưới phân phối cục bộ thông qua kết nối trực tiếp. Theo COLAS, diện tích bề mặt 20 m2 của đường đua đủ để cung cấp điện cho một ngôi nhà (không bao gồm hệ thống sưởi). Người ta ước tính rằng nó sẽ tạo ra năng lượng sạch để cung cấp điện cho chiếu sáng công cộng của xã Norman nói trên (3.298 nhân khẩu).
Những lời chỉ trích về xa lộ năng lượng mặt trời của Pháp
Dự án bất thường này, được tài trợ bởi chính quyền Pháp, chi phí 5 hàng triệu euro. Nhưng trước khi đề cập đến những lời chỉ trích nhận được, chúng ta hãy chỉ ra một số điểm cần lưu ý về các tuyến tạo ra năng lượng này:
- Ưu điểm lớn nhất của đường lái xe bằng năng lượng mặt trời là nó tránh được việc sử dụng đất canh tác để sản xuất điện. Với nó, nó sẽ đóng góp một tiện ích khác cho các tuyến đường cao tốc.
- Nhu cầu năng lượng của thế giới sẽ nhân lên x2 vào năm 2050.
- Đường chỉ có 10% thời gian dành cho các phương tiện giao thông.
- Bạn cũng phải xem xét sự phát triển không ngừng của công nghệ quang điện, làm cho pin mặt trời hiệu quả hơn và sản xuất rẻ hơn.
Có rất ít lời chỉ trích nhận được, chủ yếu liên quan đến giá cao của dự án năng lượng mặt trời này. Phải thừa nhận rằng ngân sách này là có thể lường trước được, vì việc trang bị một sàn quang điện có khả năng chống lại lưu lượng xe tải làm cho công việc trở nên khá tốn kém.
Nó là hiệu suất năng lượng, vì với số tiền đó, một nhà máy năng lượng mặt trời với các tấm pin nghiêng đã có thể được lắp đặt. Vị trí của nó cũng bị nghi ngờ, vì có những nơi ở Pháp có số giờ nắng cao nhất mỗi năm. Ở đây cần lưu ý rằng hợp tác xã phụ trách sản xuất các mô-đun này chính xác là ở Tourouvre-au-Perche.
Sự thật là mặc dù vào tháng 17 năm ngoái, Bộ Môi trường thông báo rằng sản lượng của cơ sở hạ tầng sẽ là 963 kilowatt giờ (kWh) mỗi ngày, nhưng ngay sau đó nó đã phải cải chính và chỉ ra rằng sản lượng dự kiến là 790 kWh mỗi ngày. Tức là, ít hơn hai mươi lần.
Các chuyên gia không đặt câu hỏi về sự đổi mới công nghệ này. Nhưng họ băn khoăn về hiệu suất của nó và tin rằng ngân sách này có thể được đầu tư vào các cơ sở hạ tầng tái tạo khác với khả năng sinh lời đã được chứng minh.
Đường lái xe năng lượng mặt trời được tạo thành từ các tấm Wattway
Con đường Normandy này có khả năng thu năng lượng mặt trời và sản xuất điện để sử dụng tại địa phương. Để xây dựng nó, một vỉa hè năng lượng mặt trời đặc biệt được gọi là đường đi, chịu được lưu lượng xe cộ đông đúc. Đây là một sàn quang điện đã được cấp bằng sáng chế đòi hỏi XNUMX năm nghiên cứu và phát triển. Đứng sau ông là công ty Colas và Viện Năng lượng Mặt trời Quốc gia.
Theo nhà sản xuất của nó, 20m2 của các tấm Wattway đủ để cung cấp cho một ngôi nhà.
Các tấm quang điện này có điện trở rất lớn vì chúng được làm từ một loại nhựa với nhiều lớp silicon. Nói cách khác, các tế bào quang điện được chèn vào giữa hàng nghìn lớp vật liệu kháng. Độ dày của nó là vài mm, nó đảm bảo độ bám dính của lốp xe và nó thừa nhận những biến dạng do nhiệt độ thay đổi có thể gây ra trên đường.
Một điểm thú vị khác của vật liệu này được tìm thấy trong cách lắp đặt: nó bao gồm các tấm được lắp trực tiếp trên mặt đường hiện có.