Ô nhiễm không khí là nguyên nhân gây ra nhiều ca tử vong và bệnh tật ngày càng trầm trọng hơn mỗi năm. Ở các thành phố lớn như Madrid, Barcelona và Valladolid có những ngày trong năm hạn chế giao thông để giảm ảnh hưởng của ô nhiễm không khí. Hơn nữa, hiệu ứng này càng trầm trọng hơn khi thiếu lượng mưa.
Những tác động của ô nhiễm không khí ở các thành phố lớn là gì?
Thiệt hại do ô nhiễm
Một năm là gần 2.700 người chết điều đó gây ra ô nhiễm không khí, ngoài ra còn làm trầm trọng thêm các bệnh về đường hô hấp như hen suyễn. Để giảm bớt những tình huống có nhiều chất ô nhiễm trong khí quyển, chúng đã được thực hiện trong năm 2017 hơn 30 ngày bị hạn chế giao thông, đặc biệt là ở những khu vực trung tâm nhất, nơi có lưu lượng giao thông lớn hơn.
Tình trạng ô nhiễm ở các thành phố lớn càng trở nên trầm trọng hơn do thiếu lượng mưa. Mưa là một cơ chế phát tán lớn đối với ô nhiễm không khí. Gió cũng là một vũ khí khác giúp chúng ta loại bỏ một phần sự tập trung của các hạt.
Vấn đề ô nhiễm đã trở thành một trong những vấn đề chính ở Madrid, nơi mà trong suốt năm 2017, đã có hơn 20 đợt ô nhiễm cao ở đó mức nitơ điôxít cao hơn nhiều so với giới hạn khuyến nghị đối với sức khỏe con người.
Trong suốt năm nay, các thành phố La Coruña, Santander, Seville, Valencia, Zaragoza, Granada, Huelva, Lérida, Murcia, Puertollano (Ciudad Real) cũng vượt quá giới hạn cho các hạt lơ lửng - được thiết lập ở mức 50 microgam trên mét khối và Talavera de la Reina (Toledo).
Trong tháng XNUMX, ô nhiễm cũng gia tăng ở các thành phố như Seville, Zaragoza, Guadalajara, Salamanca và Getafe, nơi mức carbon dioxide tăng vọt.
Hạn chế giao thông
Đối mặt với tình trạng nguy hiểm đến sức khỏe con người này, chỉ có Madrid và Valladolid đã áp dụng các hệ thống hạn chế giao thông để chống ô nhiễm.
Hội đồng thành phố Madrid đã kích hoạt một số giao thức chống ô nhiễm. Một số giới hạn tốc độ lưu thông trên M-30 và trong các lối vào thành phố và những nơi khác họ thêm lệnh cấm đậu xe Ngoại trừ một số trường hợp ngoại lệ, chẳng hạn như những cư dân của những khu vực này.
Lượng khí thải ô nhiễm qua ống xả ô tô tăng lên khi tốc độ thấp hơn, tức là ở những nơi bạn cố gắng đỗ xe, nó có thể dẫn đến tình trạng giao thông đình trệ và liên tục thải khí.
Mặc dù phải nói rằng tình hình không đến nỗi phải kích hoạt giai đoạn 3 trong đó tuần hoàn phải luân phiên. Điều này cố gắng hạn chế lưu hành theo ngày đối với những tấm chẵn và lẻ đó. Cảnh báo pha 4 về sự nhiễm bẩn nó là một trong những giới hạn tổng lưu lượng của các phương tiện đến 50%.
Trong trường hợp của Valladolid, công ty thành phố cấm lái xe qua trung tâm thành phố và giới hạn tốc độ trong trung tâm lịch sử của nó.
Ở nhiều thành phố đô thị hóa hơn, các quy trình chống lại các đợt ô nhiễm cao đang bắt đầu mở rộng. Hầu hết các thành phố bị ảnh hưởng bởi ô nhiễm đều phủ nhận việc đã đạt đến mức cảnh báo nguy hiểm hoặc đảm bảo rằng chỉ có một vài mức cao điểm cụ thể.
Nguyên nhân gây ô nhiễm
Khí thải tạo ra ô nhiễm bắt đầu từ việc sưởi ấm trong nhà, nông nghiệp, chất thải, công nghiệp và giao thông. Cơ quan Môi trường Châu Âu chỉ ra rằng giao thông đường bộ là một trong những nguồn phát thải ô nhiễm lớn nhất trên toàn Châu Âu. Trong tình huống này, khuyến nghị giảm đáng kể việc sử dụng ô tô.
Báo cáo của Trường Y tế Quốc gia thu thập dữ liệu từ tất cả các tỉnh của Tây Ban Nha trong giai đoạn 2000/2009 số liệu về 2.683 ca tử vong sớm gây ra ở Tây Ban Nha bởi sự ô nhiễm của các hạt trong huyền phù.
Như bạn có thể thấy, ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng và chúng ta đang biến bầu không khí của mình thành một thứ không thể xử lý được, trong đó bệnh tật ngày càng trầm trọng hơn.