Theo bảng báo cáo "Mô hình năng lượng bền vững cho Tây Ban Nha vào năm 2050" , bạn có thể thấy gì bằng cách nhấp vào đây, được trình bày bởi Alberto Amores (đối tác của công ty tư vấn Deloitte) tại AEE (Cơ quan Điện lực) Tây Ban Nha không thể tuân thủ Thỏa thuận Paris vào năm 2050 nếu bạn không thay đổi quy định hiện hành về năng lượng tái tạo và điều kiện thị trường hiện tại.
Vì vậy, Tây Ban Nha đạt được mục tiêu đánh dấu của giảm lượng khí thải vào khoảng năm 2050 80% và 90%, công ty tư vấn này, Deloitte, cho rằng đầu tư cần thiết để đạt được điều này, họ xoay quanh 330.000 và 385.000 triệu euro, trong đó phần chính của số tiền này sẽ tương ứng với các thiết bị tái tạo mới, khoảng 185.000 và 251.000 triệu euro.
Với điều này, Alberto Amores chỉ ra rằng; "Nỗ lực khử cacbon lớn sẽ nằm trong việc sử dụng năng lượng, đòi hỏi sự thay đổi cấu trúc trong nền kinh tế và trong cách chúng ta tiêu thụ năng lượng."
Để đạt được mục tiêu nó cũng cần thiết để hành động trong sự thay thế của tất cả các vectơ năng lượng vì chỉ có 38% lượng khí thải ở Tây Ban Nha đến từ phương tiện giao thông, ngoài ra tối đa hóa càng nhiều càng tốt hiệu suất năng lượng.
Điều này là do không nhiều hơn hoặc ít hơn chẵn đạt 100% đường chân trời trong năng lượng tái tạo, thậm chí không bao gồm một phần ba lộ trình của Thỏa thuận ParisĐiều này cũng đồng nghĩa với việc một số công nghệ sẽ bị loại bỏ khỏi "máy lắc" năng lượng như trong trường hợp của các sản phẩm dầu mỏ hoặc than đá, bộ phận mới của công ty Monitor Deloitte cho biết trong báo cáo trích dẫn ở trên.
Vì lý do tương tự, vào năm 2050 điện phải là vectơ năng lượng thoải mái nhất trong tất cả các lĩnh vực có thể, chẳng hạn như khu dân cư, khu vực dịch vụ, của các phương tiện vận tải hạng nặng hoặc của các bãi đỗ xe theo báo cáo.
Nếu chúng ta đi đến năng lượng tái tạo đến Tây Ban Nha Công suất lắp đặt trung bình từ 2030 đến 80 GW sẽ được yêu cầu vào năm 89 như một điểm trung gian để đạt được mục tiêu vào năm 2050 sẽ là từ 161 đến 216GW, hơn 280% hiện nay.
Nó sẽ đạt được?
Nếu vậy, và khi các khoản đầu tư cần thiết đã được hoàn thành trong tất cả các lĩnh vực, thì yếu tố đầu tiên phải tính đến sự gia tăng nhu cầu, chi phí cung cấp điện trung bình ở Tây Ban Nha sẽ giảm gần một nửa ở giữa € 65 đến € 75 / MWh thay vì € 119 / MWh.
Đổi lại, Deloitte cung cấp một số khuyến nghị, trong đó nổi bật là những khuyến nghị sau:
Định nghĩa các mục tiêu và chính sách tài khóa
- Xác định mục tiêu ràng buộc cho tất cả các ngành.
- Xây dựng một tín hiệu giá hiệu quả về chi phí phát thải.
Lĩnh vực giao thông vận tải
- Quảng cáo xe điện hoặc xe hybrid và các điểm sạc lại pin của nó.
- Đồng thời thúc đẩy chuyển đổi phương thức sang đường sắt vận tải hạng nặng.
- Thúc đẩy NGV (Xe chạy bằng khí đốt tự nhiên) trong quá trình chuyển đổi từ vận tải đường bộ nặng.
- Phát triển vận tải biển bền vững với các NGV và cảng xanh tương ứng.
Khu dân cư, dịch vụ và công nghiệp
- Thúc đẩy giảm phát thải từ khu vực dân cư cũng như giảm phát thải từ khu vực dịch vụ.
- Thúc đẩy hiệu quả năng lượng trong công nghiệp và thay đổi véc tơ năng lượng.
Lĩnh vực điện
- Thiết lập khuôn khổ cho việc lắp đặt công suất cần thiết (tái tạo và dự phòng) để tận dụng công suất tạo dự phòng đã được cài đặt.
- Gia hạn cho phép vận hành các nhà máy điện hạt nhân lên đến 60 năm.
- Khuyến khích các khoản đầu tư cần thiết vào mạng lưới.
- Chuyển đổi giá điện thành một tín hiệu giá hiệu quả.
Tất nhiên, Tây Ban Nha đã bắt đầu từ đâu để đạt được mục tiêu do Thỏa thuận Paris đặt ra, hoặc ít nhất là cố gắng nhưng Bạn có nghĩ rằng nó sẽ thực sự làm cho nó? hoặc câu hỏi thực tế nhất có thể sẽ là Bạn có nghĩ rằng Tây Ban Nha sẽ cố gắng?
Ngoài 33 năm ký quỹ để đáp ứng mục tiêu, nó cũng có những khuyến nghị khá hợp lýĐiều duy nhất còn lại cần làm là thay đổi quy định về năng lượng tái tạo để làm cho con đường của họ dễ dàng hơn.
Hiện tại tôi thấy rất khó nếu tâm lý cũng không thay đổi, vì nhiều thứ Tây Ban Nha rất xuất sắc nhưng một quốc gia phủ quyết việc gia nhập các sản phẩm của một thương hiệu như Tesla vì họ có pin cho ô tô điện tự hành 500 km thì không. có vẻ rất chuyên nghiệp đối với tôi.