Các ô tô hydro Chúng là những phương tiện được coi là không phát thải. Chúng hoạt động thông qua một pin nhiên liệu, trong đó hydro được oxy hóa để tạo ra điện để dẫn điện. Chỉ có hơi nước được giải phóng trong quá trình này. Tùy thuộc vào mô hình, một hoặc nhiều động cơ điện chịu trách nhiệm cho chuyển động của ô tô. Nó sẽ được kết nối bằng pin và pin nhiên liệu. Phần này sẽ được hoàn thiện với một bình chứa có chức năng lưu trữ hydro.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết mọi thứ bạn cần biết về ô tô chạy bằng hydro và các đặc điểm của chúng.
Đặc điểm của ô tô chạy bằng hydro
Khi người lái khởi động xe, việc đầu tiên chiếc xe cần làm là nạp đầy hydro vào pin nhiên liệu. Ở đó, nó trộn với oxy được máy nén chiết xuất, lọc và nén từ bên ngoài. Với liên minh này, điện và nước sẽ được sản xuất.
Điều quan trọng là năng lượng được chuyển sang pin để lưu trữ. Nó không đi trực tiếp vào động cơ. Quá trình được thực hiện theo cách này để đảm bảo rằng người lái xe luôn có điện khi cần và không có cảm giác khó chịu.
Cho đến nay, hoạt động của những chiếc xe với những đặc điểm này sẽ ngày càng được nhiều người theo dõi trong thời gian tới. Theo ước tính từ Hiệp hội Năng lượng Hydro Tây Ban Nha (AeH2), ngành công nghiệp dự đoán rằng 140.000 xe chạy bằng hydro sẽ được lưu hành ở Tây Ban Nha trong vòng 11 năm.
Ưu điểm của ô tô chạy bằng hydro
Nó không gây ô nhiễm
Như chúng tôi đã giải thích trước đây, ô tô chạy bằng hiđrô chỉ giải phóng hơi nước. Loại phương tiện này, được gọi là xe điện pin nhiên liệu hydro (FCEV), giống xe điện về nhiều mặt. Bằng cách không thải các chất độc hại, bạn sẽ giúp bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm nghiêm trọng do giao thông truyền thống gây ra.
Tiếp nhiên liệu nhanh chóng
Chỉ mất 3-5 phút để tiếp nhiên liệu cho ô tô bằng hydro, tương tự như thời gian cần thiết cho xăng hoặc dầu diesel. Theo nghĩa này, xe điện xuống cấp vì chúng cần ít nhất 30 phút để tiếp nhiên liệu. Tương tự, theo dữ liệu của AeH2, chi phí trung bình để tiếp nhiên liệu cho một chiếc xe chạy bằng hydro là 8,5 euro cho mỗi 100 km, tương đương với chi phí của một người lái xe chạy bằng động cơ diesel hoặc xăng.
Bạn đáp ứng các mục tiêu giảm phát thải của Liên minh Châu Âu
Nếu bạn sở hữu một chiếc ô tô chạy bằng hydro, bạn sẽ đợi (và thích ứng) với mục tiêu giảm khí thải của EU vào năm 2030. Trong năm đó, lượng khí thải ô nhiễm từ ô tô mới sẽ ít hơn 35% so với năm 2021.
Bảo trì tối thiểu
So với các loại xe sử dụng động cơ đốt trong, những chiếc xe này được bảo dưỡng động cơ tối thiểu và dễ dàng hơn rất nhiều. Hydro là sạch trong sản xuất và sử dụng. Vì lý do này, chúng đã trở thành sản phẩm thay thế thực sự được các nước tiên tiến nhất trên thế giới đề cao. Ví dụ, không phải ngẫu nhiên mà Đức đã phân bổ 140 triệu euro mỗi năm cho việc phát triển loại năng lượng này.
Họ không ồn ào
Ô tô chạy bằng hydro cũng không gây ô nhiễm như ô tô điện truyền thống. Nhưng họ đã vượt qua họ ở một khía cạnh rất quan trọng khác: quyền tự chủ. VÀLoại thứ hai có thể di chuyển trung bình 300 km cho một lần sạc, trong khi hydro có thể di chuyển nhiều hơn hai lần.
Bạn có thể đậu xe mà không phải trả tiền
Vì chúng được coi là ô tô sạch, ô tô chạy bằng hydro cũng được DGT dán nhãn là 'không phát thải', giống như ô tô điện. Điều này mang lại những lợi ích tương tự mà những người "anh em" của anh ta được hưởng (đặc biệt là ở một số thành phố nhất định). Trong số đó, họ không bị hạn chế về việc lái xe, họ có thể đậu xe trong vùng SER mà không phải trả tiền, và họ có thể di chuyển ngay cả khi các thỏa thuận ngăn ngừa ô nhiễm được thiết lập ở các thành phố chính như Madrid và Barcelona được kích hoạt vào một thời điểm nhất định.
Họ chịu đựng nhiệt độ khắc nghiệt
Một ưu điểm khác của loại xe này là không giống như xe chạy điện 100%, chúng có thể chịu được nhiệt độ khắc nghiệt tốt hơn. Khả năng vận hành của xe hầu như không thay đổi và phạm vi hoạt động không thay đổi đáng kể, giống như một chiếc xe điện.
Nhược điểm của ô tô chạy bằng hydro
Giá mua cao hơn
Những người sản xuất ô tô chạy bằng năng lượng hydro đã làm việc chăm chỉ để giảm giá, nhưng chúng vẫn cao hơn ô tô điện. Tất nhiên, điều này phụ thuộc vào từng nhà sản xuất và từng dòng máy. Mặc dù vậy, các thương hiệu đã bắt đầu đặt cược vào lựa chọn này đảm bảo rằng ô tô chạy bằng hydro sẽ có giá cả phải chăng hơn trong một vài năm tới. Hiện tại, nó là một tài khoản đang chờ xử lý. Các đặc điểm của pin nhiên liệu và bình chứa hydro Chúng phải chịu áp lực rất cao là những lý do chính khiến chi phí sản xuất của chúng cao.
Một số nơi để tiếp nhiên liệu
Cho đến nay, mạng lưới các trạm tiếp nhiên liệu hydro thực sự vô lý. Ở Tây Ban Nha, "máy phát điện thủy điện" (thường được biết đến) có thể được đếm bằng tay. Theo Trung tâm Năng lượng Hydro quốc gia, hiện chỉ có sáu chiếc. Chúng được đặt tại Seville, Puertollano, Albacete, Zaragoza, Huesca và Barbastro. Các quốc gia khác đã bắt đầu đặt cược một cách dứt khoát vào giải pháp thay thế này.
Ít mẫu mã đa dạng
Khi chọn một mô hình chạy bằng hydro, không có nhiều lựa chọn. Vấn đề của công nghệ này ngày nay là các nhà sản xuất không dám sản xuất hàng loạt mẫu mã. Theo nghĩa này, mạng lưới nhỏ bé của "máy phát điện thủy điện" nói trên có ảnh hưởng quyết định. Chắc chắn sẽ có một phản ứng dây chuyền. Do ít cây xăng và giá xe cao nên nhu cầu vẫn còn quá thấp. Điều đó có nghĩa là các nhà sản xuất không dám tham gia hoàn toàn vào lĩnh vực kinh doanh phân phối.
Chiếm nhiều dung lượng hơn
Xe điện chạy bằng pin nhiên liệu có độ phức tạp kỹ thuật đáng kể. Trong hầu hết các trường hợp, tất cả các bộ phận chứa trong xe (động cơ, bộ điều khiển và bộ chuyển đổi, truyền động, pin nhiên liệu), đặc biệt là không gian chiếm dụng bởi bình chứa hydro, khiến các mẫu xe được sản xuất cho đến nay rất lớn.
Tôi hy vọng rằng với những thông tin này, bạn có thể hiểu thêm về ô tô chạy bằng hydro và các đặc điểm của chúng.