Багато міст страждають від високого рівня забруднення повітря, що спричиняє серйозні проблеми з диханням та передчасну смерть. Одним із найближчих прикладів для нас є Мадрид, який через високий рівень забруднення, минулого Різдва обмежив рух через систему непарних номерних знаків.
Це спричинило суперечки серед значної частини громадян, оскільки багато хто не погоджується із забрудненням, оскільки "цього не бачать". Ця проблема походить від поганого сприйняття екологічних проблем. Цей захід проти забруднення здається безпрецедентним, проте в інших більш розвинених містах, таких як Париж, Він вже впроваджується з 90-х років.
Обмеження руху через забруднення
Мадрид - одне з найбільш населених міст всієї Іспанії. Ось чому, через високий рівень дорожнього руху та дорожніх заторів, є багато забруднення повітря. Як я вже згадував в інших статтях, забруднення повітря значною мірою залежить від погодних умов, що відбуваються в містах. Як стійкість атмосфери, така як вітер, кількість опадів, кількість падаючої сонячної радіації тощо. Вони є змінними для врахування концентрації забруднення атмосфери в околицях Мадрида.
Враховуючи систему обмеження обігу альтернативними номерними знаками, існують також транспортні засоби, яким навіть заборонено їздити через їх сильно забруднюючі двигуни. Це ті транспортні засоби з дизельний двигун віком понад 20 років. З іншого боку, є транспортні засоби з більшими привілеями в дні високих піків забруднення, такі як електричні та водневі транспортні засоби.
Уряди, які найбільше прагнуть зберегти навколишнє середовище та здоров'я людей, дивляться на електромобіль як ефективний засіб проти забруднення. Окрім уникнення забруднення в міському центрі міст, воно також служить зброєю в боротьбі зі зміною клімату.
Викиди в атмосферу та наслідки
Є люди, яким не подобаються вжиті заходи щодо обмеження транспортних засобів, оскільки "вони не бачать забруднення". Однак забруднення повітря це спричиняє 520.000 30.000 передчасних смертей на рік по всій Європі, з них близько XNUMX XNUMX в Іспанії. Крім того, існування екстремальних кліматичних явищ, пов'язаних із зміною клімату, означало збитки в Європі з 400.000 року на понад 1984 XNUMX мільйонів євро. Обидва дані походять із звітів Європейського агентства з навколишнього середовища, що вказує на частоту дорожнього транспорту в обох проблемах .
Загалом у Європі транспорт пов’язаний із використанням викопного палива, бензину та дизельного палива. Близько 65% світового видобутку нафти зараз призначено для транспортування. І коли це викопне паливо спалюється для отримання енергії, забруднювачі, які викликають піки забруднення в містах, і парникові гази, які зігрівають планету, викидаються, згідно з науковим консенсусом.
Можливо, у вас є помилкове переконання щодо відповідальних за викиди парникових газів, оскільки вважається, що більшість з них викидаються галузями. Але на транспорт припадає 23% глобальних викидів парникових газів. Тільки коли ви берете машину до супермаркету, ви несете відповідальність за глобальні викиди парникових газів. Ось чому різні екологічні просвітницькі кампанії намагаються поінформувати населення про користування громадським транспортом, їзду на велосипеді чи піші прогулянки, якщо користуватися власним транспортним засобом не потрібно.
Уряди світу через Паризька угода проти зміни клімату, пообіцяли підтримувати підвищення температури в кінці століття нижче двох градусів Цельсія щодо доіндустріального рівня. І ця мета буде майже недосяжною без скорочення викидів у транспортному секторі, який значно відстає від інших, таких як виробництво електроенергії, де відновлювані джерела енергії вже набрали крейсерської швидкості.