Французька компанія розробила клітини фотоелектричні встановлений у вітрилах човна і здатний забезпечити 1 кВт. Перший повномасштабний тест на вітрильник маршруту Рон. Вони витримали випробування. Вже встановлено електричний човен з вітрилами.
"Для клітин фотоелектричні, кремнієва техніка вичерпана. Подальший прогрес не може бути досягнутий. Сьогодні перспективними є інші шляхи, такі як CIGS. Це те, що ми використовуємо для отримання підтримки гнучкий і тонка, 65 мкм. Отримуємо 125 г / м. Це шовковий шарф. Після їх інкапсуляції клітини важать 210 г / м ". Так говори Альона Дженет, який керує молодою компанією Solar Cloth System, а також британськими парусниками.
За допомогою техніки, що називається інкапсуляція Використовувані для виготовлення поліефірних свічок, ці фотоелектричні плівки вдалося інтегрувати в тканину. Також можливо виконати "Патчі" Закріпити на існуючих вітрилах, дозволяючи використовувати їх мокрими.
Ці клітини CIGS мають перевагу вловлювати світло в різних напрямках, що важливо для опор, які не завжди орієнтовані по відношенню до сонця, як це має місце вела а це також дозволяє відновити відбиття поверхні води. З виходом від 12 до 14%, 5 метрів у 16 панелях на кожній стороні вітрила ведуть до потужність 1 кВт, за словами Алена Жанет.