Через експоненціальне зростання попиту на літій Зараз за аккумуляторні батареї компанії "борються" за поставки цього матеріалу.
Світові продажі літієвої солі лише близько 1.000 мільярд доларів за один рік. Але цей елемент є життєво важливим компонентом акумуляторів, що живлять автомобілі, смартфони, ноутбуки та багато інших продуктів. З попитом на високоенергетичне зберігання електричних автомобілів, які будуть чистішими та екологічнішими, Goldman Sachs назвав літій новим бензином.
SQM - це Найбільший виробник літію в Чилі і це частина тих компаній, які борються за забезпечення літієм найбільших світових виробників акумуляторів, таких як виробники автомобілів.
Ціна чистого карбонату літію, імпортованого до Китаю зросла вдвічі за останні два місяці з 2015 року до 13.000 XNUMX доларів за тонну. Високе зростання відображає занепокоєння щодо майбутнього цього матеріалу на такому ж важливому ринку, як Китай. Сам Китай отримує значну частину літію, який йому потрібен, з Австралії - альтернативи великому виробнику, який є Чилі.
Одна з проблем полягає в тому, що, хоча на Землі є велика кількість літію, її видобуток може бути дорогим, крім трудомісткого, тому вищі ціни не стимулюють видобуток для задоволення попиту.
La поточний попит дуже високий з деякими виробниками літій-іонних акумуляторів, такими як Samsung та LG у Південній Кореї, Panasonic та Sony в Японії, та ATL у Гонконзі. Китай є ще одним, який об'єднується як виробник акумуляторів.
Також не слід забувати про Tesla Motors, яка готує цього року початок виробництва у своїй «Гігафакторії» в штаті Невада він очікує, що буде достатньо запасів літій-іонних акумуляторів на 500.000 XNUMX автомобілів на рік протягом наступних п’яти. Ми вже обговорювали не так давно проблеми з постачанням вони мали. І саме власний Тесла Дж. Б. Штраубель стверджує, що зараз для літію стільки ажіотажу, що він стає магічним елементом.