історія і еволюція велосипеда Протягом багатьох років це було інтенсивно. Він пройшов через багато трансформацій і вдосконалень, щоб стати тим, що ми знаємо сьогодні. Хоча це може здатися простим винаходом, це не так. Після багатьох версій велосипеда ми розробляли більш ефективні деталі, поки не отримали поточний велосипед.
У цій статті ми збираємося розповісти вам все, що вам потрібно знати про еволюцію велосипеда, які існують різні моделі і як вони змінювалися протягом багатьох років.
Походження велосипеда
З незапам'ятних часів і до наших днів є свідчення того, що людина протягом століть використовувала концепцію двох з'єднаних коліс і стрижня як форми руху у своїй свідомості. Можливо, за часів Стародавнього Єгипту думали про пристрій, схожий на велосипед. Насправді, ієрогліф на Луксорському обеліску, який зараз на Паризькій площі, присвячений Рамзесу II і зображує людину верхи на двох колесах приблизно в 1300 році до нашої ери на турніку.
Інший Близький Схід, вавилоняни, вони включили в один зі своїх барельєфних орнаментів пристрій, схожий на велосипед. Здається, римляни також думали про це, що відображено у фресках, знайдених у руїнах Помпеї. Ви можете побачити деякі графіки, схожі на Луксорський обеліск.
У цьому ренесансному соборі в Бакінгемширі, Англія, зображено маленького ангела, який, здається, їздить на дивному велосипеді; це було з 1580 року.
Також на картині Леонардо да Вінчі близько чотирьохсот років тому дивно побачити артефакт, дуже схожий на велосипед.
Хоча описаний випадок може бути випадковим, враховуючи, що люди користуються колесами протягом 5.000 років, правда полягає в тому, що до кінця XNUMX століття ніхто не думав вирівняти два колеса і сісти на стержень, що з’єднує їх. Давайте подивимося на походження велосипеда.
У 1645 році француз на ім’я Жан Тесон сфотографував Халка, якого він назвав «селероносним», який прямував вулицями Фонтенбло. Можна було б сказати, що це вже був мотоцикл, хоча навряд чи нагадував те, що ми розуміємо сьогодні. Її подорож коротка, тому що досі не створено системи напрямків, щоб вести її. У 1790 р. граф де Сиврак їздив на колісній машині вулицями Парижа з пагорба, під сміх глядачів і скандал аристократії.
Згодом французи М. Бланшар і М. Мазур'є побудували автомобіль, опис якого з'явився в Paris Review в 1799 році під назвою vélocipèdes або легкі ноги. Ідея того часу настільки сподобалася королю Людовіку XVI і Марії-Антуанетті, що вони спонсорували винахід і заохочували його популяризаторів.
Бланшар і Мазуріель, машиністи та фізики відповідно, використовували ідеї столітньої давності Жака Озанама, геніального математика, чиї лікарі запропонували побудувати триколісний велосипед, відомий у його час як механік, чиє заднє колесо приводилося в рух кронштейном, який міг обертатися, як млин. вітер. У всякому разі, можливо, ті божевільні горщики з XNUMX століття не заслуговують називатися велосипедами, тому що раніше в них було більше двох коліс.
хто винайшов велосипед
Якщо вам цікаво, коли і хто винайшов велосипед? Ти знаєш, перші велосипеди з'явилися в XNUMX столітті. У 1818 році барон Карл фон Драйс фон Зауербронн винайшов бігову доріжку і запатентував її під назвою vélocipède. Народ популяризував під назвою драізіана.
З цікавості повне ім’я барона – Карл Вільгельм Людвіг Фрідріх фон Драйс фон Зауербронн. Ось і все, хоча Draisian має поворотне кермо, насправді це не кермо. Гротескний пристрій Карла фон Драйса, натхненний винаходом графа Сіврака, рухався ногою, а оскільки ланцюг передачі ще не був винайдений, його поява на вулицях Парижа в середині ХІХ століття викликала цікавість і певну кількість уваги та скандалу.
Не всі наважуються кататися на такому велосипеді, але паризький робітник Ж. Лаллемент наважився відважно проїхатися на Халка вулицями Парижа, тому що першого в історії велосипедиста спіймали ті, хто не зійшов з його нового авто. Він вагався кидати в неї каміння. Крім того, пізніше поліція затримала його в публічному скандалі.
Однак старий автомобіль фон Драйса був оснащений системою рульового керування, яка називається laufmascine, або бігова доріжка. Через два роки Денніс Джонсон був у Лондоні, продюсував для міського Playboys. Його основним користувачем є Regent, який називається Playboy Horse або Hobby Horse. Але, звичайно, винахід не ідеальний.
еволюція велосипеда
Як ми вже згадували на початку, велосипед не переставав удосконалюватися або розвиватися з моменту свого винаходу, поки не досяг такого, яким ми його знаємо сьогодні. Детально дізнаємося про них:
У 1839 Шотландець Кіркпатрик Макмілан випустив перший керований велосипед. Вперше можна було їздити на велосипеді без того, щоб ноги велосипедиста штовхали його безпосередньо, а через педалі; кермо існує з 1817 року.
Цей велосипед особливий тим, що має два дерев’яних колеса та металевий обід. Головне колесо має діаметр тридцяти дюймів, а інше сорок дюймів. У 1861 році французький коваль П'єр Мішо задумав додати педалі до переднього колеса Draisian. Він визнаний одним із піонерів велоспорту, але знову ж таки, Філіп Морікс або Галу мають свої переваги.
Винахід Мішо отримав назву «Michaulina» і почав масове виробництво, що зробило його дуже популярним у Франції. Педалі знаходяться на передньому колесі, яке виготовлено з дерева, а металеві ремені стикаються з землею. Цей велосипед ідеальний. Перший з ланцюговим приводом був виготовлений Джеймсом Слейтером у 1864 році; шість років потому Джеймс Стейлі надав дротяні спиці для коліс. У 1874 році Стейлі винайшов жіночий велосипед.
Еволюція сучасного велосипеда
Кемп є батьком велосипедної промисловості, у 1885 році він створив велосипед Rover, який він був швидким, зручним, простим у використанні і набагато кращим, ніж у його дядька Джеймса. Це вже сучасний велосипед, з двома колесами однакового розміру, ланцюговим і зубчастим приводом, педалями, кривошипами, алмазною рамою та діагональною вилкою з прямим приводом.
З винаходом пневматичної шини в 1888 р. велосипед стане потужною галуззю спортивної індустрії та забезпечить безпечний продукт, і його зростання призвело до того, що велосипед був оголошений олімпійським видом спорту на перших сучасних Олімпійських іграх у 1896 році.
Про те, як покращити та розробити велосипеди, було проведено багато досліджень. Найефективніший відомий метод — перетворити людські зусилля на силу. Більшість змін здаються тривіальними і зазвичай приносять користь певному типу велосипеда, як-от амортизатори для гірських велосипедів або гоночний кермо.
Було докладено небагато зусиль, щоб змінити дизайн велосипедів у будь-який значущий спосіб. Одним із таких зусиль був «Moulton Bicycle», який не тільки мав менші колеса (зменшуючи опір), але й переробив принцип роботи шасі.
Складний велосипед Гаррі Бікертона це була спроба створити велосипед, який можна було б легко складати та переносити за кермо. Існують також велосипеди WO 97/29008, «вітрильник з педальним приводом», і US 5342074, велосипед для двох людей із прикріпленою рамою.
Інша нова ідея, ймовірно, сходить до 1901 року з патентом США 690733 Гарольда Джарвіса (велосипедний велосипед), який спробував переробити всю концепцію, помістивши вершника в лежачому положенні замість того, щоб сидіти вертикально. Ці моделі все частіше з’являються на вулицях.
Лежачий велосипед винайшли Річард Форрестал, Вілмінгтон та Девід Гордон Вілсон для Fomac Inc у Вілмінгтоні, штат Массачусетс, США. Подано 26 грудня та опубліковано як WO 81/01821 та US 4283070. Причина відсутності керма полягає в тому, що патент дозволяє регулювати сидіння ближче або далі від педалей, щоб розмістити людей різного зросту.
Патент містить багато причин, чому ця конструкція перевершує звичайний велосипед. В основному комфорт водія, підтримка спини під час тривалих поїздок і безпека. Нижчий центр ваги та положення водія означають, що водій може легше гальмувати при будь-якому типі зіткнення; рідше вас звільнять; ви можете краще триматися ногами, які будуть нести основний тягар зіткнення, а не головою чи тілом.
Крім того, оскільки педалі вищі і рідше шкрібають землю, легше робити круті повороти і (як не дивно) велосипедистам легше спілкуватися з водіями автомобілів.
Вищі швидкості не заявлені. Мабуть, найбільшим недоліком є його незграбний вигляд і ризик подорожувати догори ногами. Існує три типи лежачих велосипедів:
- Лежачий велосипед з довгою колісною базою
- Лежачий велосипед з короткою базою
- Лежачі велосипеди з педалями перед переднім колесом, а не ззаду.
Я сподіваюся, що завдяки цій інформації ви зможете дізнатися більше про походження та еволюцію велосипеда протягом багатьох років.