Як працює електродвигун

Як працює електродвигун

Безсумнівно, що електромобілі швидко розвиваються. Багато технологій розробляються для підвищення ефективності цих двигунів. Однак не багато хто знає Як працює електродвигун.

Тому ми збираємося присвятити цю статтю, щоб розповісти вам, як працює електродвигун, які його частини і переваги в його використанні.

Електричні транспортні засоби

Як працює двигун електромобіля?

Мало рухомих частин, просте та надійне управління, відсутність потреби в охолодженні або традиційній коробці передач. Кілька років електромобілі були на вустах у всіх. Це була одна з найдосконаліших модифікацій того часу, адже перший автомобіль з акумуляторним живленням Його винайшов Роберт Андерсон в 1839 році. Однак вони не дуже знають, як насправді працюють електромобілі.

Tesla похвалилася, що єдині резервуари, які потрібно заповнювати власникам автомобілів, — це омивач лобового скла та бачки гальмівної рідини. Це пов’язано з тим, що електродвигун автомобіля не генерує достатньо тепла, щоб вимагати традиційної системи охолодження, йому не потрібно змащувати рухомі частини, У нього немає коробки передач з традиційним зчепленням, а також потрібна специфічна рідина для забезпечення її цілісності та контролю температури.

Частини електродвигуна

переваги електродвигуна

Перш ніж зрозуміти принцип роботи двигуна електромобіля, ми повинні знати, які його компоненти, тому що ми не можемо знайти поршні, циліндри, колінчасті вали або вихлопні системи, і це лише деякі з них. Компоненти електричної системи поділяються на чотири основні групи: бортовий зарядний пристрій, акумулятор, перетворювач і сам двигун. Разом вони відповідають за перетворення електричної енергії, яку ми заряджаємо в акумуляторі через мобільний зарядний вхід на колесах. Це роль кожного компонента:

  • Бортовий зарядний пристрій: Він відповідає за перетворення електричної енергії з точки зарядки змінного струму в постійний струм і накопичення її в акумуляторі.
  • Перетворювач: відповідає за перетворення енергії з постійного струму в змінний і навпаки, залежно від того, прискорюємося чи уповільнюємо. Він також відповідає за керування двигуном відповідно до вимог водія.
  • Електричний мотор: перетворює електричну енергію в рух. На фазі уповільнення він може відновлювати енергію гальмування, перетворювати кінетичну енергію в електричну і зберігати її в акумуляторі, тобто рекуперативне гальмування.
  • Акумулятор: Це накопичувач електричної енергії, що складається з невеликих батарейок. Це паливний бак електромобіля.

Як працює електродвигун

частини двигуна

Усередині двигуна у нас є статор, який є статичною частиною двигуна, а також різні обмотки, струм, який проходить через ці обмотки створить обертове магнітне поле в статорі. У центрі ми знаходимо ротор, який є рухомою частиною, яка містить нерухоме магнітне поле. Обертове магнітне поле в статорі тягне і обертає нерухоме магнітне поле ротора. Це, у свою чергу, обертає колеса електромобіля через серію передач, створюючи таким чином рух.

Також цікаво зрозуміти, як електромобілі управляють енергією на різних етапах їх використання. Ми знаходимо дві різні фази, фаза прискорення та фаза уповільнення, які контролюються безпосередньо водієм.

В обох випадках, на відміну від теплового двигуна, електродвигун може вводити енергію для створення руху або перетворювати кінетичну енергію (рух) в електричну енергію для заряджання акумулятора.

  • Фаза прискорення: У фазі прискорення електрична енергія у вигляді постійного струму передається від акумулятора до перетворювача, і перетворювач відповідає за перетворення цієї електричної енергії з постійного струму в змінний. Це досягає двигуна, який переміщує ротор через систему, описану вище, і, нарешті, стає рухом коліс.
  • Фаза гальмування: У цій фазі рух відбувається в зворотному напрямку. Ця фаза починається з коліс, і колеса рухаються після закінчення фази прискорення, тобто коли ми знімаємо ноги з акселератора. Двигун створює опір і перетворює кінетичну енергію в змінний струм, який перетворюється назад у постійний струм через перетворювач, а потім зберігається в акумуляторі. Цей процес також відбувається під час рекуперативного гальмування електромобілів.

Види

Коли ми дізнаємося, як працює електродвигун, ми побачимо, які існують основні типи:

Двигун постійного струму: сВін використовується в ситуаціях, коли важливо мати можливість безперервно регулювати частоту обертання двигуна. Цей тип двигуна повинен мати однакову кількість полюсів на роторі та статорі та однакову кількість вуглецю. Двигуни постійного струму можна розділити на три типи:

  • Серія
  • Паралело
  • Змішані

Двигуни змінного струму (AC): Це двигуни, які працюють на змінному струмі. Електродвигун перетворює електричну енергію в силу обертання за допомогою взаємодії магнітного поля.

Переваги електродвигуна

Є багато переваг, які дає використання електродвигуна в порівнянні зі звичайним. Ми збираємося перерахувати основні переваги:

  • Відсутність газових викидів.
  • Безшумна робота.
  • Легкість в обробці.
  • Можливість підзарядки в будь-якій розетці.
  • Можливість підзарядки відновлюваною енергією (енергією вітру та сонячної енергії).
  • Варіант щіткового двигуна постійного струму.
  • Двигуни зі щітками постійного струму, які можуть мати намотане поле або з постійними магнітами.
  • Асинхронний двигун, який досить простий і дуже ефективний.
  • Більшість електродвигунів можуть забезпечити високу потужність протягом короткого часу.
  • Системи для електромобілів - це системи, які мають можливість рекуперативного гальмування Зірка і зупинка, (що дає можливість використовувати енергію, яка зазвичай втрачається при гальмуванні)

Але найкращий електродвигун, Це трифазний індукційний та електронний контролер з рекуперативним гальмуванням. Двигун, який, за їх словами, може досягти відмінної автономності та практично нульових викидів.

Як бачите, вивчення принципів роботи електродвигуна може забезпечити розширення використання цієї революційної технології. Сподіваюся, що за допомогою цієї інформації ви зможете дізнатися більше про те, як працює електродвигун.


Зміст статті відповідає нашим принципам редакційна етика. Щоб повідомити про помилку, натисніть тут.

Будьте першим, щоб коментувати

Залиште свій коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікований.

*

*

  1. Відповідальний за дані: Мігель Анхель Гатон
  2. Призначення даних: Контроль спаму, управління коментарями.
  3. Легітимація: Ваша згода
  4. Передача даних: Дані не передаватимуться третім особам, за винятком юридичних зобов’язань.
  5. Зберігання даних: База даних, розміщена в мережі Occentus Networks (ЄС)
  6. Права: Ви можете будь-коли обмежити, відновити та видалити свою інформацію.

bool(true)