Днями я прокоментував намір Volkswagen випустити на ринок електричний автомобіль, якого вдасться досягти зарядити 80% автономності за 15 хвилин. Якщо це правда, це призведе до того, що цей тип транспортного засобу бути більш універсальним і збільшити їх здатність використовувати щодня. Наразі великою вадою є те, що зарядка акумулятора електромобіля займає багато часу.
Якщо до цього додати новий наноматеріал що було створено, що поєднує в собі атрибути як батарей, так і суперконденсаторів, ви могли б побачити значні зміни в технології, яка підтримуватиме електромобілі, які мають завоювати шосе та вулиці, щоб вивести тих, хто залежать від копалин палива.
Новий потужний матеріал розроблений хіміком Вільямом Діхтелем та його дослідницька група могли б покращити процес зарядки електричних автомобілів і таким чином допомогти збільшити їх автономність. В даний час електричний автомобіль відведений до складної системи акумуляторів та суперконденсаторів, щоб забезпечити необхідну енергію для поїздки куди завгодно.
Діхтель та його дослідницька група поєднав COF, жорсткий і потужний полімер з великою кількістю крихітних пор, ідеально підходить для накопичення енергії, з високопровідним матеріалом для створення першого модифікованого окислювально-відновного складу. COF є дуже перспективними структурами, але їх провідність обмежена. Будучи модифікованими Dichtel, вони можуть почати використовувати COF дуже практичним способом.
Цей модифікований COF демонструє значне покращення вашої здатності зберігати стільки енергії такі як можливість завантаження та розвантаження пристрою. Матеріал може зберігати в 10 разів більше електричної енергії, ніж немодифікований COF. Це означає, що електричний вихідний та вхідний заряд може бути в 10-15 разів швидшим.