Минулої неділі іранський танкер "Санчі" затонув після зіткнення з гонконгським вантажним судном. Тепер китайська влада виявила, що після зіткнення сталося нафтова пляма приблизно 10 кілометрів.
Які впливи має ця масляна пляма?
Вони досліджують чорну скриньку танкера "Санчі"
Для оцінки можливих наслідків, які може мати розлив нафти, техніки Державної адміністрації океану вивчають ступінь розливу. Танкер вона транспортувала 136.000 XNUMX тонн конденсованої нафти.
Частина цього вантажу горіла під час пожежі, яка поглинула корабель протягом тижня, після зіткнення з торговим судном 6 січня у водах Східно-Китайського моря.
Техніки встигли врятувати чорну скриньку танкера, щоб з’ясувати причини, що призвели до аварії.
Зменшити вплив
Виходячи з Японії та Південної Кореї, багато засобів масової інформації та кораблі допомогли Китаю загасити пожежу в Санчі та врятувати екіпаж.
Усі 32 члени екіпажу вважаються мертвими, хоча вдалося вилучити лише три тіла.
Китайський економічний портал Caixin цитував кількох експертів з морської безпеки та біології, і вони погоджуються з тим, що Санчі довелося бомбардувати, щоб пальне було спалене до потоплення, оскільки в ньому перебувало близько 2.000 тонн мазуту.
Дати можливість танкеру самостійно потонути - найгірший варіант, який вони змогли зробити, оскільки він буде постійно просочувати нафту з підводного русла. глибиною близько 100 метрів, завдаючи шкоди всій навколишній флорі та фауні та риболовним ресурсам.
Це ще одна екологічна катастрофа, яка залишає морським екосистемам лише пошкодження та руйнування. Як тільки причини аварії будуть відомі, можна буде вжити заходів для запобігання більшій кількості таких аварій, як ця.