Şehirler, zaman içinde artan sürdürülebilir hedeflere doğru ilerlemelidir. Kirlilik, halk sağlığı, şehirlerin büyüklüğü, şehir modeli vb. Modellere göre değiştirilmeleri gerekir çevreye ve hava kalitesine karşı daha sorumlu.
Bu nedenle geleceğin şehirleri, temelli bir ekonomiye ve topluma sahip olmalıdır. kombinasyon yeni ve yenilikçi teknolojiler, sürdürülebilirliğin uygulanması, yeni beceriler ve pazar alanları ve bölgenin kullanımının optimizasyonu. Böylelikle bölge sakinlerine tüm uygun hizmetleri sunabilmeli ve aynı zamanda çevreye ve doğaya saygılı olmalıdır.
Madrid'de bir tartışma fotoğrafı Efeverde'nin tanıttığı yeşil atıştırmalıklar, Efe- ve Ecovidrio Ajansının çevre platformu. Bu kar amacı gütmeyen kuruluş, cam kapların yönetiminden sorumludur. Bu vesileyle, atıştırmalıklar başlığı altında geliştirilmiştir. Akıllı şehirler ve…, sürdürülebilir mi? akıllı şehirlerin ve kentsel sürdürülebilirliğin ilerlemesini analiz etmek.
Bu konu en önemli küresel endişelerden biri haline geldi. Şehirlerin gelecekteki kaderi. Şehirler, kompakt bir kalkınma modeline doğru ilerlemelidir, ancak aynı zamanda, halkın veya çevrenin sağlığına zarar vermeden halka hizmet garanti edebilmelidir.
Şu anda mevcut verilere göre, hakkında dünya nüfusunun yarısı (yaklaşık 4.000 milyon nüfuslu) kentsel alanlarda yaşıyor. Bu insan yüzdesi sürekli artmaya devam ediyor ve 2050 yılına kadar yaklaşık 8.000 milyon olacağı tahmin ediliyor. İspanya'da bahsediyorlar % 80'i zaten şehirlerde yaşıyorBu nedenle kentleşmiş bir nüfustur.
Roberto SanchezMadrid Kent Konseyi yenilik ve tanıtım genel müdürü, bu durumun belediye şirketlerini vatandaşlara tüm hizmetleri garanti altına almak için gerekli teknolojik yönleri geliştirmeye zorladığını belirtti. Şehri arabalar için geliştirme fikrini unutmaya çalışmalısınız. Diğer bir deyişle, daha fazla aracın daha rahat bir şekilde dolaşabilmesi için onu genişletin. Aksine elektrikli bisiklet kiralama, paylaşımlı arabalar veya toplu taşıma kullanımı için kampanyalar gibi sürdürülebilir politikalar geliştirilmelidir.
Madrid'de vatandaşlar, kirliliğin azaltılmasında giderek daha fazla işbirliği yapıyorlar, çünkü M-30'da yaşayan nüfusun dörtte üçü toplu taşıma kullanın. Bu, atmosferdeki sera gazlarının azaltılmasına katkıda bulunur. Madrid'in sorunu, her gün yarım milyondan fazla aracın otobana dışarıdan girmesi. Kurumların evlerine yapılan çevrimiçi siparişlerin ve teslimatların sayısı da arttı. Bütün bunlar atmosfere gaz salınımını, trafik sıkışıklığını, hava kalitesinin düşmesini ve her yıl kaza sayısını artırıyor.
Öte yandan, ısıtıcılar ve klimalar kötü hava kalitesinden çok suçludur, bu nedenle Sanchez, belediye şirketinin şehri "bir fikir ve çözüm laboratuvarı anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.
Carlos Marti Ciudad Sostenible dergisinin yöneticisi ve Madrid-Ifema Şehirleri Forumu koordinatörüdür ve gelecekte şehirlerin bağlı olacağı paradigmaların iyi tanımlanması ve geliştirilmesi gerektiğini vurguladı. Bu paradigmalar şunlardır: tüketim, enerji ve demografik model. Şehirler sürekli hareket halindedir ve bu nedenle yeni beceriler ve yönetim araçları edinilmelidir.
Uzman, "Şehirleri daha yaşanabilir yerlere dönüştürmek istiyorsak, mahalle ölçeğini düzeltmeli ve mümkünse vatandaşların yakın çevrede yaşamlarını sürdürmeleri, mahalleyi kentleri haline getirmeleri gerektiğini anlamalıyız." Dedi.