Araçlardan ve ulaşımdan kaynaklanan çevre kirliliğinin genel olarak atmosfer için hava kalitesini ve iklim değişikliğini etkileyen büyük miktarda toksine neden olduğunu biliyoruz. Bu sorunları hafifletmek için DGT, 2016'da araçların az ya da çok kirletici olup olmadığını bize söyleyen bazı kirlilik çıkartmaları yayınladı. Birçok sürücü için ortaya çıkan bir soru, bunun olup olmadığıdır. kontaminasyon etiketi zorunludur.
Bu nedenle, bu makaleyi size kirlilik etiketinin zorunlu olup olmadığını, özelliklerinin neler olduğunu ve arabada bulundurmanın ne kadar önemli olduğunu anlatmaya adayacağız.
kirlilik çıkartması
Çevre etiketleri bir gerçektir. Ulaştırma Genel Müdürlüğü tarafından tanıtılan Ulusal Hava Kalitesi Planı 2013-2016, bu renkli çıkartmalar, arabaları kirletici emisyonlarına göre tanımlamayı kolaylaştırır. Böylece? Esas olarak Barselona veya Madrid gibi metropol şehirlerde belediye politikalarını desteklemektedir.
Renkli etiketlerle bu araç sınıflandırma sistemi, geçmişte olduğu gibi büyük şehirlerin merkezlerine kontrollü erişime izin verecektir. Bu rozetler sayesinde, şehir merkezine yüksek kirlilik olayları nedeniyle giriş yapan konut veya merkezi alanlarda belirli araçların park etmelerini etkin bir şekilde kısıtlayabilirsiniz...
Bu beş unsur tüm etiketler için ortaktır, etikete bağlı olarak her bölümdeki bilgiler değişiklik gösterecektir.
- EURO emisyon seviyesi veya kategori tanımlayıcısı. Sıfır emisyon etiketi olması durumunda, yalnızca 0 sayısı görünür.
- QR kodu. Bize aracımızla ilgili temel bilgileri gösterir: tescil yılı, marka ve model, yakıt, kategori ve elektrik özerkliği, euro emisyon düzeyi ve ekonomik sağlamlık.
- Etiket numaraları ve barkodlar
- Araç kayıt numarası ve yakıt (etikete göre değişir): Sıfır Emisyon ve ECO, plakayı ve araç tarafından tüketilen enerjiyi gösterir (BEV, REEV, PHEV, FCEV veya Sıfır Emisyon durumunda HICEV, PHEV, HEV, LPG, CNG veya LNG Sıfır Emisyon durumunda). C ve B'de plakayı ve yakıt türünü (dizel veya benzin) toplayın
- DGT ve FNMT bayrağı
Sıfır emisyon etiketi
Bu rozet, daha az kirletici araçları tanımlamak için kullanılır. Sözde sıfır etiketi veya mavi, "en yeşil" araca veya en az kirleten aynı araca karşılık gelir. Mopedlerde, üç tekerlekli bisikletlerde, ATV'lerde ve akülü motosikletlerde bulabiliriz; yolcu arabaları; hafif kamyonetler, 8'den fazla koltuklu ve DGT araç sicilinde akülü elektrikli araçlar (BEV) olarak sınıflandırılan araçlar, Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç (REEV), Plug-in Hibrit Elektrikli Araç (PHEV) minimum 40 km otonom yük taşıma aracı veya yakıt hücreli araç.
ANFAC derneğine göre, 73.752 yılının ilk on ayında elektrikli ve hibrit araç kayıtları 2018 yılının aynı dönemine göre yüzde 41 artarak 2017 oldu. Kayıt sıralamasında Madrid başı çekerken, onu Barselona, Endülüs ve Valensiya Toplulukları takip ediyor.
Bu tür araçların sürücüleri, kirlilik durumunda erişim kısıtlaması olmaksızın şehirde tam bir hareket özgürlüğüne sahiptir ve merkeze ücretsiz olarak park edebilir [bazı durumlarda].
eko etiket
DGT etiketi [yarı yeşil, yarı mavi] tarafından ECO tanımı verilen araçlar binek araçlardır, hafif minibüsler, 8'den fazla koltuklu araçlar ve plug-in hibrit olarak sınıflandırılan araçlar Düşük elektrikli araç otonomisine sahip araçların sicilinde Yük aracı Fişli olmayan hibrit elektrikli araçlar (HEV), sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) ile çalışan araçlar 40 km modunda.
ECO'lar en temiz araçlardan biri olarak sınıflandırılsa da, yüksek kirlilik olayları sırasında ECO'lar bulundukları senaryoya bağlı olarak park etme ve şehir giriş kısıtlamalarından etkilenebilir. Ancak, genel bir kural olarak, bu tür olaylar nadir olduğundan ve istisnai durumlarda meydana geldiğinden, bu araçların sürücüleri trafik sorunları veya kısıtlamaları yaşamazlar.
Ekolojik Etiket DGT ECO – Sıfır
C etiketi
C harfli yeşil etiket, Ocak 2006'dan sonra kaydı yapılan benzinli ve hafif araçlar ile 2014'ten sonra kaydı yapılan dizel araçları, 8'den fazla koltuk bulunan araçları ve 2014 yılından itibaren kayıtlı benzinli ve dizel kargo gönderilerini kapsamaktadır. Bu tekillik Euro 4, 5 ve 6'yı etkilemektedir. benzin ve Euro 6 dizel düzenlemeleri.
Erişim, park etme veya kısıtlamaların azaltılması ile ilgili olarak, içinde bulunduğu senaryoya bağlı olarak ilk iki kategoriden daha müsamahakar olacaktır. Uyarı durumu göz önüne alındığında, mopedler de dahil olmak üzere motorlu araçların ücretsiz taksiler dışında şehirde dolaşmaları ve park etmeleri yasaklanacak.
B etiketi
Sarı B etiketi, bu DGT kataloğundaki en kirletici arabaya karşılık gelir. Ocak 2000'de ruhsatlı benzinli araçlar ve hafif araçlar, Ocak 2006'da tescilli dizel araçlar ve 8'den fazla koltuklu araçlar ile 2005'te tescilli benzinli ve dizel yük taşıma araçları. Euro 3 ve Euro 4 ve 5 dizel ile uyumlu olmalıdır.
B (sarı) etiketli araçlar, her zaman kirlilik düzeyine bağlı olan bir kirlilik olayı durumunda protokolün devreye girmesiyle sirkülasyonu azaltma ve park etme konusunda en fazla sıkıntı yaşayan araçlardır.
Kontaminasyon etiketi zorunlu mu?
Bugün, kirlilik etiketinin ulusal düzeyde yerleştirilmesi gönüllüdür. Ancak bu yine de şiddetle tavsiye edilir, çünkü yapmazsak araç sirkülasyonu veya park etme avantajlarını kaybedebiliriz. DGT'nin kendisi, «Rozetin yerleştirilmesi isteğe bağlıdır. Ancak çevreyi daha az kirleten araçları hızlı bir şekilde tanımlamayı kolaylaştırdığı için ön camın sağ alt köşesine yapıştırmanızı öneririz." Sağ alt köşe (varsa) veya yoksa aracın görülebileceği bir yere yerleştirin.
Umarım bu bilgilerle kontaminasyon etiketinin zorunlu olup olmadığı hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.