Dünya, pilleri nasıl temiz enerjiden en iyi şekilde yararlanın. Bu bağlamda, bu etkileyici projenin adı "Güneş Yılanı"mimar tarafından tasarlandı Adamlar Los Angeles şehri için.
Güneş fotovoltaik örtülerle yolları, otoyolları ve demiryollarını örtün Enfinity şirketi tarafından kapsanan ve Haziran 2011'de hizmete giren Belçika'daki yüksek hızlı tren hattında olduğu gibi, tuhaf kurulumda zaten bir seçenek.
Gezegenin diğer bölgelerinde şu şekilde incelenir: vergileri artırmadan ve peyzajı etkilemeden temiz enerji üretmenin bir yolu olarak ulaşım altyapılarının bakımına çözüm. Adamlar otobanlar için güneş çatıları projesini öneren ve geliştiren İsveçli mimar ve şehir plancısıdır.
İsveçli mimar ve şehir plancısı, yılda birçok saat güneş ışığı alan tüm alanlarda uygulanabilir bir proje oluşturmuştur. onlara enerji üreten güneş çatıları sağlamak için otoyollardan yararlanın, yol bakım maliyetini düşürmek, araçlarda klima tüketimini azaltmak, yol güvenliğini ve kaza riskini iyileştirmek ve egzoz borularının ürettiği CO2'yi yakalamak.
Olivier Daniélo, Şubat 2016'da Fransız sitesi Techniques-Ingenieur'da Mans Tham projesinin belgelenmiş bir çalışmasını yayınladı; burada, yazarın yorum yaptığımız çatı olarak adlandırdığı gibi, yollar için güneş yılanının avantajları ve tasarrufları detaylandırıldı. Yakın yerleşim alanları için gürültü kirliliği bariyeri görevi gören güneş çatıları, ışıklar ve dikey işaretler için destek, yağmur suyu toplama ve rüzgar, yağmur, dolu veya karın etkisini azaltarak araç yakıt tüketimini azaltmanın sağladığı diğer birçok tasarruf.
Şafakta ve alacakaranlıkta güneşin neden olduğu rahatsızlık büyük ölçüde önlenecek ve çöller ve sıcak ülkeler gibi yüksek güneş ışığına maruz kalan alanlarda motorların aşırı ısınması büyük ölçüde önlenecekti. Bahsedilen tüm avantajlar, gelirlerinden etkilenecek sanayi sektörlerinin baskısı nedeniyle çoğunluk için aşkın değişimler gerçekleştirmeye yönelik siyasi irade eksikliğine karşı ortaya çıkmaktadır: yol bakım şirketleri, elektrik şirketleri, diğerlerini düşünen bayındırlık işleri inşaat şirketleri. Yola monte edilen güneş paneli gibi alternatifler.
Hükümetler projeyi incelemeli ve analiz etmelidir.
İsveç'in önerisiyle, Devlet veya otoyol imtiyaz şirketleri bu ulaşım altyapılarını yeni bir gelir kaynağına dönüştürecekti. bu bayındırlık işlerinin bakım maliyetlerine katkıda bulunacak olan geçiş ücretlerinden bağımsız olarak. Mans Tham web sitesinde, otoyolun kilometresi başına elektrik üretiminin hesaplamalarını ve karlılığını bulacaksınız.
Çözüm aynı zamanda her türlü yol altyapısı için de geçerlidir.: Alandaki rüzgârdan ve araçların yer değiştirdiği havadan faydalanan kenarlara dikey rüzgar türbinlerinin eklenebileceği yollar, demiryolları, köprüler, bisiklet yolları, outdoor spor parkurları.
Belediyeler ve hükümetler altyapılarının kamu arazisini karlı enerji üretim merkezlerine dönüştürecektir.elektrik tedariği için harcamalarını minimuma indirecekler ve iklim değişikliği ve sonuçlarıyla mücadeleye katkıda bulunacak olan bu ikinci bölgenin bakımı için binlerce iş yaratacaklardı.
Mans Tham, 24 kilometre uzunluğunda ve 40 metre genişliğinde böyle bir yapının, 115 kişinin ihtiyaçlarını karşılamaya yetecek kadar 40.000 MW'a kadar enerji üretebileceğini hesapladı.
Çevreye daha dost.
Proje ayrıca, yeşil yakıt ürünleri üretebilen doğrusal alg çiftliklerinin olası implantasyonu için otoyol tarafından üretilen büyük miktarda CO2'yi yeniden kullanıyor. Bu, yolu çevreleyen alanları yeniden etkinleştirebilir.
Bir fikir, rüya gibi görünen bir vizyon, ancak şu anda atalarımızın hayallerini yaşıyoruz, sadece beklememiz ve Mans Tham fikri gibi şeyleri görebilecek kadar uzun yaşayabilmeliyiz.