Fotovoltaik panel üretiminde dünyanın lider şirketi Sungrow Power Supply Co, birkaç gün önce duyurdu Huainan'da dünyanın en büyük yüzer güneş enerjisi santralinin kurulumu, Anhui eyaletinde, Çin'de.
Tesis, 4 ila 10 metre derinliğinde yapay bir lagün üzerine inşa edilmiştir.fosil yakıtlardan biri olan kömürün çıkarılmasıyla oluşan daha fazla kirletici- komşu bir madende.
Bu yüzen güneş enerjisi santrali, günde 40 megavat üretme kapasitesine sahiptir. yeterli miktarda enerji yaklaşık 30 bin kişiye tedarik sağlamak.
Yüzen güneş enerjisi santralinin birçok avantajı vardır: su üzerindeki konumu bir yandan buharlaşmayı azaltırken diğer yandan daha soğuk ortam panellerin performansını artırarak bakımlarını kolaylaştırır.
Dünyanın en kirli ülkelerinden biri olan Çin'de yetkililer harekete geçiyor fosil yakıtları aşamalı olarak ortadan kaldırmak ve onları "yüzen güneş enerjisi santralinin" yaratıcı çözümü gibi yenilenebilir enerjiyle değiştirmek. Hükümet, önümüzdeki yıllarda bunları% 20 artırma sözü verdi.
Çin, sorunu kesin olarak çözmek istiyorsa, enerji politikasını acilen değiştirmelidir. çevre sorunları yaşanıyor. Çin Çevre Koruma Bakanlığı tarafından BM ile işbirliği içinde hazırlanan bir raporda, ülkenin kentsel bölgelerindeki su yollarının% 90'ının kirlenmiş ve bu hava kirliliği yılda 1,2 milyon insanın erken ölümüne katkıda bulunuyor.
Ülkede Greenpeace Doğu Asya'dan alınan verilere göre yaklaşık 200 milyon insan son derece tehlikeli düzeyde kirliliğe maruz kalıyor.
Bu nedenle dünyanın önde gelen sera gazı yayıcısı olan Çin, yeni kirlilik vergisi, ancak karbondioksit emisyonlarını (CO2).
Çin Ulusal Enerji İdaresi (NEA) ülkelerinin devam etmesini istemiyor kömüre bağlı olarakve hedefi, 300 yılına kadar yeşil enerji projelerine (güneş, fotovoltaik, ...) 2020 milyar Euro'dan fazla yatırım yapmaktır.
Birleşmiş Milletler'e göre, Çin'in hızla ilerlemesine rağmen daha çevre dostu ekonomiülke, sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşmada hala önemli zorluklarla karşı karşıyadır.
Kirliliği azaltmanın bir başka yolu, diğer öneriler arasında yüzen güneş santralleri, rüzgar çiftlikleri, elektrikli otomobil kullanımında büyük artış
Elektrikli arabalar
En Çin zaten daha fazla elektrikli araba sattı dünyanın geri kalanının toplamından daha fazla. Bu, Reuters ajansı tarafından da bildirildi. zafer kazanan araç türü ve onların nedenlerinde.
Amerika veya Kuzey Avrupa gibi diğer pazarların aksine, Asya ülke bu teknolojiyi yönlendiren modeller Çin markasıdır ve daha az özerklik kapsamına sahiptirler Tesla veya Nissan gibi diğer yabancı üreticilere göre.
Pekin'in başlattığı bu agresif politika ile, ile büyük hibeler satın almaya, geçen yıl kaydettiler elektrikli arabalar ve plug-in hibritler (veya plug-in) arasında yarım milyondan fazla araçlar, hangisi bir artırmak üstü Bir önceki yıla göre yüzde 60.
2020 yılına kadar ülke kendine bir hedef belirledi. 5 milyon araba bu türden ürünler yollarında dolaşıyor ve bunun için BYD veya BAIC gibi yerel şirketlere büyük ölçekte üretmeleri için milyarlarca dolar sübvansiyon yatırıyor. Artırmaya ek olarak sürdürülebilir hareketlilik taksi veya otobüs gibi diğer toplu taşıma araçlarında.
Başka bir Çin'de bu ucuz elektrikli otomobillerin yaşadığı patlamayı açıklamanın anahtarları yalanlar, yine sübvansiyon politikası. Ve yabancı bir üretici için sübvansiyon türlerine erişmek zordur, çünkü bu sübvansiyonları ancak yerel ortaklarla ortak girişimler yoluyla faaliyet göstermeleri halinde almaları mümkündür. Durum böyle denzaAlman Daimler grubunu destekleyen.
Yine de, yardımla bile, senin fiyat hala yerel üreticilerin oldukça üzerinde. Tüm raporlara göre, Çin markalarında maliyetlerin düşürülmesi sabittir ... çoğu durumda ürün kalitesinde sürekli bir kayba neden olmadan. Yabancı sermayeli şirketlerde olmayan bir şey.