Electric car: lahat ng kailangan mong malaman

Elektrikong kotse

Ang mga fossil fuel ay bumababa na sa kasaysayan. Ang paglipat ng enerhiya ay nangangailangan ng pagdidirekta ng aming hinaharap sa isang mundo kung saan mananaig ang mga nababagong. Samakatuwid, ang mga sasakyan ay dapat na ganap na napapanatili at hindi nagpaparumi. Ang de-kuryenteng kotse ay isang sasakyan na pinapatakbo ng isa o higit pang mga motor na gumagamit ng kuryente na nakaimbak sa mga rechargeable na baterya at binago ito sa lakas na gumagalaw. Mayroong maraming mga motor at uri ng mga de-kuryenteng kotse.

Kung nais mong malaman ang lahat na nauugnay sa mga de-kuryenteng kotse, ito ang iyong post. Malalaman mo mula sa kung paano gumagana ang isang de-kuryenteng kotse sa kung anong mga pakinabang ang mayroon ito.

Kasaysayan ng kotseng de kuryente

unang electric car

Alam mo bang ang unang sasakyang naimbento ay elektrisidad? Ang paggawa nito ay nagsimula nang bumalik hanggang sa mga taon 1832-1839 nang si Robert Anderson dinisenyo ang unang de-kuryenteng de-motor na sasakyan. Pinapagana ito ng isang hindi na-rechargeable na baterya at umabot sa 6 km / oras.

Nakikita na ang kahusayan ng sasakyan ay hindi isang mahusay na bagay (paglalakad maaari kang pumunta nang mas mabilis) ang proyekto ay inabandona. Hanggang sa pinaka-advanced na teknolohiya ng mga de-koryenteng sasakyan ay matatagpuan ngayon. Mayroong mga baterya ng lithium ion na may kakayahang magbigay ng sapat na pagsasarili. Maaaring maabot ng mga kotse ang matulin na bilis.

Salamat sa mga rechargeable na baterya, ang mga de-kuryenteng kotse ay ginawa ng masa at nagiging mas matipid at kumikita.

Mga Tampok ng Electric Vehicle

bagong modelo ng kotseng de koryente

Ang mga pangunahing katangian ng sasakyang ito ay ang kakayahang magpatakbo ng kuryente. Nangangahulugan ito na kailangan nating gawin nang walang mga fossil fuel tulad ng gasolina at diesel at, bilang karagdagan, huwag nating madungisan ang kapaligiran. Ang polusyon sa kapaligiran ay isang seryosong pandaigdigang problema na nagpapalitaw sa pagbabago ng klima. Bilang karagdagan, responsable ito para sa milyon-milyong mga wala sa panahon na pagkamatay bawat taon mula sa mga sakit sa paghinga at cardiovascular.

Ngayon ay maaari kang makahanap ng iba't ibang mga uri ng mga de-kuryenteng motor ng lahat ng mga pagtatanghal at sukat. Mayroong ilang mga nakakakuha sa kanilang maliit na timbang at mas simple.

Napaka normal na isipin na kung napakahusay nila bakit hindi lahat ng mga kotse ay kuryente. Kaya, una, apektado sila ng kanilang maliit na awtonomiya kumpara sa gasolina o diesel. Ang mga ito ay hindi rin gaanong mura, dahil ang teknolohiya ay umuunlad pa rin at walang masyadong kompetisyon. Mayroon ding mga hindi sapat na recharge sa lahat ng mga lugar at ang mga baterya ay nangangailangan ng maraming oras upang ganap na masingil.

Sa kabila ng lahat ng nabanggit, ang mga kotseng de kuryente ay unti-unting lumalapit sa maginoo.

Mga bahagi ng isang de-kuryenteng kotse

Pagkakaiba ng mga motor

Kung sinisimulan naming ihambing ang mga bahagi ng interior ng isang de-koryenteng sasakyan sa isang maginoo, hindi sila gaanong magkakaiba. Ang operasyon nito ay halos kapareho. Ito ang mga pangunahing elemento na bumubuo ng isang de-kuryenteng kotse:

  • Electric motor. Ito ay singil ng pagbabago ng elektrikal na enerhiya na nakaimbak sa mga baterya sa lakas na gumagalaw. Sa pamamagitan nito, ang kotse ay maaaring ilipat. Maaari ring gawin ng mga motor ang kabaligtaran, iyon ay, sa mga pababang slope ay sinasamantala nila ang nakuha na lakas na gumagalaw at iniimbak ito sa anyo ng kuryente.
  • Mga tambol. Ito ang nag-iimbak ng elektrikal na enerhiya na ginagamit upang gumana ang motor. Mayroong ilang mga sasakyan na mayroong isang pang-auxiliary na baterya upang maiwasan na mai-straced sa lupa.
  • Naglo-load ng port. Ano ang isang plug kung saan ang kotse ay konektado sa isang mapagkukunan ng kuryente na recharges ang baterya.
  • Mga Transformer. Sila ang namamahala sa pag-convert ng mga parameter ng kuryente sa kung ano ang kinakailangan upang muling magkarga ng baterya. Mayroong mga sasakyan na gumagana sa alternating kasalukuyang at iba pa na may direktang kasalukuyang. Naghahain din ang mga ito ng cool na kotse, pag-iwas sa spills at pagsabog.
  • Mga kumokontrol Kinokontrol nila ang pag-input ng enerhiya sa baterya. Sa ganitong paraan maaari mong balansehin ang recharge sa isang naaangkop na paraan upang mapalawak ang kapaki-pakinabang na buhay at hindi ito masira.

Kalamangan

Modelong de-kuryenteng kotseng BMw

Ang mga autonomous na kotse ay may ilang mga kalamangan kaysa sa iba pang mga uri ng sasakyan. Ang mga ito ay ang mga sumusunod:

  • Dahil mas tahimik sila, bawasan ang polusyon sa ingay sa mga lungsod. Kung ang lahat ng mga sasakyan na nagpapalipat-lipat sa isang sentro ng lunsod ay elektrisidad, walang ganoong antas ng ingay. Tiyak na isang electric taxi ang dumaan sa tabi mo ngayon at hindi mo man lang napansin. Ang ingay ay nakakaapekto rin sa kalusugan ng mga tao. Samakatuwid, mahalagang bawasan ito.
  • Hindi sila nagpaparumi, na nagpapabuti sa kalidad ng hangin sa mga lungsod. Sa panahon ng kanilang paggamit ay hindi sila naglalabas ng mga greenhouse gas na dumudumi sa hangin sa mga lungsod at nagdaragdag ng mga epekto ng pagbabago ng klima at pag-init ng mundo. Libu-libong mga tao ang namamatay bawat taon mula sa mga sakit sa paghinga na sanhi ng polusyon sa hangin.
  • Kakayahang zero emission. Upang makabuo ng elektrikal na enerhiya, kung gumagamit kami ng mga fossil fuel, hindi kami naglalabas ng mga gas na ginagamit, ngunit sa paggawa. Samakatuwid, ang mga kotseng de-kuryente ay may kakayahang maging zero emissions. Ito ay nangyayari kung ang mga nababagabag na enerhiya tulad ng solar at hangin ay ginagamit upang makabuo ng elektrisidad.
  • Ang makina ay kasing lakas at mura din. Karaniwan silang may halos parehong lakas bilang isang maginoo at mas siksik at maaasahan. Ang problema ay nakasalalay sa awtonomiya ng baterya. Ang engine ay walang mga elemento na sanhi na ito upang mabigo.
  • Mas maraming kahusayan at mas kaunting pagkonsumo. Ang kahusayan ng mga de-kuryenteng kotse ay umabot sa 90% kumpara sa 30% ng mga maginoo. Mas kaunti ang naubos nila at mas nakakatipid tayo. Nangangailangan sila ng mas kaunting enerhiya upang maisagawa ang parehong pagsisikap, tanging ang mga baterya ay nagbibigay ng lakas na iyon sa isang maikling panahon.

Mga drawback

mga baterya ng kotseng de koryente

Sa kasalukuyan, at bagaman marami silang nagbabago, marami pa rin silang mga kawalan. Ito ang ilan sa mga ito:

  • Maliit na awtonomiya. Tulad ng nabanggit nang maraming beses sa buong post, ang limitadong awtonomiya ng mga sasakyang ito ay nagpapabagal sa pag-usad nito. Walang paraan na maaari kang kumuha ng mahabang biyahe nang hindi gugugol ng maraming oras sa pag-recharge ng baterya. Halimbawa, sa isang paglalakbay mula sa Seville patungong Madrid, kailangan mong ihinto ang halos limang beses upang muling magkarga. Ang bawat recharge ay maraming oras ng paghihintay. Samakatuwid, ang isang medyo maikling biyahe ay masyadong mahaba.
  • Hindi sapat ang mga point ng pagsingil. Wala pa ring mga point ng pagsingil sa sapat na mga lugar upang maging ganap na malaya.
  • Mababang lakas. Ang lakas ng sasakyan ay napaka-limitado. Pinag-aaralan ito kung paano taasan ito, dahil nakakasama ito sa kotse. Hindi maabot ng mga driver ang mga bilis o malapit sa maginoo na mga sasakyan.
  • Ang presyo ng mga baterya ay napakataas at hindi sila tumatagal ng higit sa 7 taon.

Sa lahat ng impormasyong ito maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa mga de-kuryenteng kotse at maghanda para sa hinaharap na naghihintay sa amin.

 


Ang nilalaman ng artikulo ay sumusunod sa aming mga prinsipyo ng etika ng editoryal. Upang mag-ulat ng isang pag-click sa error dito.

Isang komento, iwan mo na

Iwanan ang iyong puna

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.

*

*

  1. Responsable para sa data: Miguel Ángel Gatón
  2. Layunin ng data: Kontrolin ang SPAM, pamamahala ng komento.
  3. Legitimation: Ang iyong pahintulot
  4. Komunikasyon ng data: Ang data ay hindi maiparating sa mga third party maliban sa ligal na obligasyon.
  5. Imbakan ng data: Ang database na naka-host ng Occentus Networks (EU)
  6. Mga Karapatan: Sa anumang oras maaari mong limitahan, mabawi at tanggalin ang iyong impormasyon.

  1.   Álvaro dijo

    Pero ano??? LOW POWER? saan nagmula ang impormasyong ito? Sa katotohanan, hindi lamang mas mataas ang metalikang kuwintas ng engine (kung saan mayroong isang mas mahusay na agarang paggalaw) ngunit ang lakas ay maaaring maging napakataas (depende ito nang malaki, tulad ng sa mga engine ng pagkasunog, sa presyo ng sasakyan ... umabot sa 1.000 sa ilang cv) ...