Ang pagtaas ng polusyon sa malalaking lungsod at ang mga seryosong epekto ng pagbabago ng klima at pag-init ng mundo, pinipilit ang mga lungsod na gawin ang kanilang transportasyon na hindi gaanong nakakasama sa kapaligiran. Karamihan sa mga mapagkukunan ng maruming gas emissions sa mga lungsod ay nagmula sa transportasyon. Sa milyun-milyong mga sasakyan na nagpapalipat-lipat sa lahat ng oras, ang mga kahihinatnan na dinanas ng mga mamamayan at ang kapaligiran ay seryoso.
Upang maibsan ang mga problemang ito, lumilitaw ang ecomobility. Ito ay isang mas napapanatiling kadaliang kumilos na isinama sa mga lungsod upang mabawasan ang epekto sa kapaligiran ng transportasyon. Nais mo bang malaman kung anong binubuo ang ecomobility at anong mga katangian ang mayroon ito?
Ano ang ecomobility?
Tulad ng nabanggit dati, ang ecomobility ay lumitaw mula sa pangangailangan na ipakilala ang konsepto ng ekolohiya sa transportasyon. Ang kadaliang mapakilos ng isang lungsod ay nakasalalay sa uri ng fuel na ginamit, mga network ng kalsada, pagkakaroon ng mga daanan ng bisikleta, kapasidad ng pampublikong transportasyon, atbp. Samakatuwid, kinakailangan upang isama ang mga hakbang upang mabawasan ang polusyon.
Saklaw ng Ecomobility ang mga system ng media na humantong sa mga tao at bagay mula sa isang lugar patungo sa isa pa, pinapanatili at pinoprotektahan ang kalikasan at ang kapaligiran. Ang mas malusog na kadaliang ito tumutulong sa amin upang magpatuloy sa napakalayong hinaharap patuloy na pagbawas ng polusyon. Ang konsepto ng napapanatiling pag-unlad ay pumasok din sa ecomobility. Kinakailangan na sa transportasyon maaari nating matugunan ang kasalukuyang mga pangangailangan nang hindi ikompromiso ang mga susunod na henerasyon upang matugunan ang kanila.
Ang ecomobility ay kilala rin bilang napapanatiling kadaliang kumilos. Marahil ay hindi ito ang unang pagkakataon na narinig mo ito. Gayunpaman, ito ay karaniwang nalilito sa mga aktibidad tulad ng paglalakad, gamit ang pampublikong transportasyon o pagbibisikleta. Totoo na ang tatlong aksyon na ito ay makakatulong na mabawasan ang polusyon at napapanatiling kumilos. Ngunit ang ecomobility ay hindi lamang ito. Ito ay isang kumbinasyon ng hindi gaanong nakaka-polusyon na paraan ng transportasyon at isang network ng kalsada na nagpapadali sa pagbiyahe.
Kahalagahan ng ecomobility
Ang napapanatiling transportasyon sa lungsod ay mahalaga kung nais nating iwasan ang mga wala sa panahon na pagkamatay mula sa polusyon. Sinasabi na ang polusyon sa hangin ay isang tahimik na ahente na responsable sa pagpatay sa mga tao. Ano pa, nagpapalala ng mga kaso ng hika, mga alerdyi at iba pang mga problema sa respiratory at cardiovascular. Para sa kadahilanang ito, ang aming transportasyon ay dapat na ang pinaka ecological posible.
Araw-araw ang ecomobility ay nakakakuha ng mas maraming timbang sa lipunan. Ito ay napaka-pangkaraniwan upang makita kung paano pinangalanan ng mga ito ang mga tao at ito ay bahagi ng karaniwang bokabularyo. Ang ecological footprint na naiwan ng aming transportasyon ay tataas bawat taon. Sa antas ng indibidwal na ito ay hindi nangangahulugang anupaman, ngunit marami sa atin sa buong mundo.
Ang paggamit ng kotse at iba pang mga sasakyan na nangangailangan ng mga fuel na dumudumi ay napakadalas. Ang bawat personal na sasakyan naglalabas ng tonelada ng CO2 sa kapaligiran bawat araw. Bilang karagdagan, dapat nating isaalang-alang ang pagdadala ng mga kalakal. Bagaman naka-link ito sa ekonomiya at paglago (sa pamamagitan ng paglikha ng mga trabaho), ito ay isang medyo sektor ng pagdumi. Nasa mga sangay ito ng transportasyon kung saan kinakailangan upang magpatupad ng mga aksyon na makakatulong sa ecomobility.
Ang kahalagahan ng ecomobility nakasalalay sa pangangailangan upang mapabuti ang kalidad ng hangin at kalusugan sa mga lungsod. Halos 40% ng mga maruming gas emissions sa mga lungsod ay nagmula sa komersyal na transportasyon.
Hindi tulad ng iniisip, ang paggamit ng mga sasakyang dumudumi hindi lamang nakakaapekto sa kapaligiran o kalusugan, kundi pati na rin sa ekonomiya at sosyal. Ito ay dahil sa pagtaas ng rate ng aksidente, hindi pagkakapantay-pantay at pagkawala ng pagiging mapagkumpitensya dahil sa labis na mga sasakyan sa pag-ikot.
Ang mga solusyon na nagmumungkahi ng napapanatiling kadaliang kumilos
Ang napapanatiling kadaliang kumilos ay hindi lamang tungkol sa pagbibisikleta, pagsakay sa bus o paglalakad. Ito ay tungkol sa imungkahi ng iba't ibang mga solusyon upang gawin itong mas napapanatili. Upang maaari mong makita ang isang halimbawa, sa kongreso ay nakasaad na sa isang 3,5-metro na malawak na kalye, 2.000 mga tao ang maaaring dumaan sa kotse sa loob ng 1 oras. Kung sila ay mga nagbibisikleta, 14.000; mga naglalakad, 19.000; sa pamamagitan ng light rail, 22.000 at sa mga bus, 43.000. At marami pa sa pamamagitan ng metro, na kung saan mas mababa ang polusyon kaysa sa bus.
Hindi isang bagay ng pagpili ng isang sapat na transportasyon, ngunit ng pagsusuri ng bilang ng mga tao na maaaring maglakbay sa parehong kalye. Kung pipiliin natin ang isang sasakyang may kakayahang tirahan ng mas maraming tao, mababawasan natin ang polusyon.
Ang ilan sa mga pagkilos na isinagawa ng ecomobility ay:
- Gumamit ng mga pampublikong sistema ng bisikleta sa maraming lungsod.
- Unahin ang pampublikong transportasyon kaysa sa pribado.
- Taasan ang mga pedestrian area.
- Paghigpitan ang pagpasok ng mga kotse sa ilang mga bahagi ng lungsod.
- Sa kaso ng paggamit ng isang kotse, gawin ito sa maximum na posibleng pagsasakop.
Ang isa pang kadahilanan na isinasaalang-alang sa napapanatiling kadaliang kumilos ay ang layout ng mga kalsada. Ang mga riles ay dapat na matatagpuan sa isang paraan na ang mga distansya upang maglakbay at ang mga jam ng trapiko ay minimal. Napatunayan na ang isang jam ng trapiko ay nagdudumi ng higit pa sa trapiko sa kalsada.
Sa kabilang banda, ang pagpapakilala ng mga sasakyan na ang gasolina ay hindi gaanong marumi at may zero emissions ay nakikita bilang isang malapit na prayoridad. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga de-koryenteng sasakyan. Kung ang paggawa ng kuryente ay nagmula sa fossil fuel, ito ay makakasama sa paglikha nito, ngunit hindi sa paggamit nito. Gayunpaman, kung ang mapagkukunan ng enerhiya ay nagmula sa mga nababagabag, ang sasakyan ay magkakaroon ng zero emissions.
Sertrans at ecomobility
Tulad ng nabanggit kanina, ang kadaliang kumilos sa pamamagitan ng transportasyon ay nagkakaloob ng 40% ng mga nagpapalabas ng polusyon sa isang lungsod. Para sa kadahilanang ito, ang Sertrans ay ginugol ng mga taon sa pamumuhunan sa napapanatiling transportasyon para sa mga kalakal. Sa mga taong ito nagsasagawa ng mga aksyon na nagbabawas sa epekto sa kapaligiran ng mga aktibidad nito.
Isa na rito ang tamang pagpaplano ng mga ruta. Upang mabawasan ang mga oras ng transportasyon, pinaplano ng Sertrans ang pinakamaikling ruta na pinag-uusapan hindi lamang sa mga kilometro, ngunit sa mga emissions ng CO2. Ang mga driver ay naglalapat ng mga bagong teknolohiya at ginagamit ang mga pagwawasto na ibinigay ng iba pang mga driver. Sa ganitong paraan, nabawasan ang mga distansya ng transportasyon.
Ang isa pang aksyon ay pag-optimize ng mga naglo-load. Ang mga trak ng transportasyon ay mas malaki at maaaring maghawak ng higit pang karga nang sabay-sabay. Sa pamamagitan nito, ang bilang ng mga biyahe ay maaaring mabawasan at malapit sa mga layunin ng pagpapanatili.
Sa wakas, mga Sertran ang intermodal transport ay nadagdagan. Ito ay isang kumbinasyon ng transportasyon sa lupa kasama ang iba pang mga uri ng transportasyon upang mas mababa ang marumi.
Tulad ng nakikita mo, ang ecomobility ay napakahalaga ngayon at hindi lamang batay sa paggamit ng pampublikong transportasyon at mga bisikleta.